1954年フランスグランプリ
1954年フランスグランプリ (1954 French Grand Prix) は、1954年のF1世界選手権第4戦として、1954年7月4日にランスで開催された。
レース詳細 | |||
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1954年F1世界選手権全9戦の第4戦 | |||
ランス (1954-1972) | |||
日程 | 1954年7月4日 | ||
正式名称 | XLI Grand Prix de l'ACF | ||
開催地 |
ランス フランス ランス | ||
コース | 公道コース | ||
コース長 | 8.302 km (5.159 mi) | ||
レース距離 | 61周 506.422 km (314.676 mi) | ||
決勝日天候 | 曇(ウエット) | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | メルセデス | ||
タイム | 2:29.4 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | ハンス・ヘルマン | メルセデス | |
タイム | 2:32.9 (3周目) | ||
決勝順位 | |||
優勝 | メルセデス | ||
2位 | メルセデス | ||
3位 | フェラーリ |
概要
編集メルセデスが待望の新車W196を投入し、1939年以来のグランプリ復帰を果たした。ドライバーはファン・マヌエル・ファンジオがマセラティから移籍し、ハンス・ヘルマン、カール・クリングが起用された。
メルセデスはF1デビュー戦から圧倒的な速さを見せ、ファンジオは予選で2位のクリングに1秒差をつけてポールポジションを獲得、決勝でもファンジオとクリングがトップ争いを繰り広げ、僅差でファンジオが制してワン・ツー・フィニッシュを達成した。
エントリーリスト
編集No. | ドライバー | チーム | コンストラクター | シャシー | エンジン | タイヤ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | ホセ・フロイラン・ゴンザレス | スクーデリア・フェラーリ | フェラーリ | 553 | フェラーリ Tipo554 2.5L L4 | P |
4 | モーリス・トランティニアン | 625 | フェラーリ Tipo625 2.5L L4 | |||
6 | マイク・ホーソーン | 553 | フェラーリ Tipo554 2.5L L4 | |||
8 | ジュゼッペ・ファリーナ * | 625 | フェラーリ Tipo625 2.5L L4 | |||
10 | アルベルト・アスカリ | オフィシーネ・アルフィエリ・マセラティ | マセラティ | 250F | マセラティ 250F1 2.5L L6 | P |
12 | オノフレ・マリモン | |||||
14 | ルイジ・ヴィッロレージ | |||||
16 | ロベルト・ミエレス | ロベルト・ミエレス | マセラティ | A6GCM | マセラティ A6 2.0L L6 | P |
18 | ファン・マヌエル・ファンジオ | ダイムラー・ベンツ | メルセデス | W196 | メルセデス M196 2.5L L8 | C |
20 | カール・クリング | |||||
22 | ハンス・ヘルマン | |||||
24 | ジャン・ベーラ | エキップ・ゴルディーニ | ゴルディーニ | タイプ16 | ゴルディーニ 23 2.5L L6 | E |
26 | ジャック・ポレー | |||||
28 | ポール・フレール | |||||
30 | ジョルジュ・ベルガー | ジョルジュ・ベルガー | ゴルディーニ | タイプ16 | ゴルディーニ 23 2.5L L6 | E |
32 | ランス・マックリン | HWモータース | HWM | 53 | アルタ GP 2.5L L4 | D |
34 | ロベール・マンヅォン | エキュリー・ロジェ | フェラーリ | 625 | フェラーリ Tipo625 2.5L L4 | P |
36 | ルイ・ロジェ | 500/625 | フェラーリ Tipo625 2.5L L4 | D | ||
38 | ジャック・スウォーターズ * | エキュリー・フィリピネッティ | フェラーリ | 500/625 | フェラーリ Tipo625 2.5L L4 | E |
40 | セルジオ・マントヴァーニ | オフィシーネ・アルフィエリ・マセラティ | マセラティ | 250F | マセラティ 250F1 2.5L L6 | P |
42 | ケン・ウォートン | オーウェン・レーシング・オーガニゼーション | マセラティ | 250F | マセラティ 250F1 2.5L L6 | D |
44 | ロイ・サルヴァドーリ | ギルビー・エンジニアリング | マセラティ | 250F | マセラティ 250F1 2.5L L6 | D |
46 | プリンス・ビラ | プリンス・ビラ | マセラティ | 250F | マセラティ 250F1 2.5L L6 | P |
48 | ハリー・シェル | ハリー・シェル | マセラティ | A6GCM | マセラティ A6 2.0L L6 | P |
50 | ピーター・コリンズ * | GAヴァンダーヴェル | ヴァンウォール | スペシャル | ヴァンウォール 254 2.5L L4 | P |
ソース:[1]
|
- * 印はエントリーしたが参戦しなかったドライバー
結果
編集予選
編集順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | ファン・マヌエル・ファンジオ | メルセデス | 2:29.4 | — |
2 | 20 | カール・クリング | メルセデス | 2:30.4 | + 1.0 |
3 | 10 | アルベルト・アスカリ | マセラティ | 2:30.5 | + 1.1 |
4 | 2 | ホセ・フロイラン・ゴンザレス | フェラーリ | 2:30.6 | + 1.2 |
5 | 12 | オノフレ・マリモン | マセラティ | 2:31.6 | + 2.2 |
6 | 46 | プリンス・ビラ | マセラティ | 2:35.1 | + 5.7 |
7 | 22 | ハンス・ヘルマン | メルセデス | 2:35.3 | + 5.9 |
8 | 6 | マイク・ホーソーン | フェラーリ | 2:35.6 | + 6.2 |
9 | 4 | モーリス・トランティニアン | フェラーリ | 2:36.1 | + 6.7 |
10 | 44 | ロイ・サルヴァドーリ | マセラティ | 2:36.3 | + 6.9 |
11 | 16 | ロベルト・ミエレス | マセラティ | 2:38.7 | + 9.3 |
12 | 34 | ロベール・マンヅォン | フェラーリ | 2:42.0 | + 12.6 |
13 | 36 | ルイ・ロジェ | フェラーリ | 2:42.1 | + 12.7 |
14 | 14 | ルイジ・ヴィッロレージ | マセラティ | 2:42.7 | + 13.3 |
15 | 32 | ランス・マックリン | HWM-アルタ | 2:52.5 | + 23.1 |
16 | 42 | ケン・ウォートン | マセラティ | 3:09.3 | + 39.9 |
17 | 24 | ジャン・ベーラ | ゴルディーニ | No time | — |
18 | 26 | ジャック・ポレー | ゴルディーニ | No time | — |
19 | 28 | ポール・フレール | ゴルディーニ | No time | — |
20 | 30 | ジョルジュ・ベルガー | ゴルディーニ | No time | — |
21 | 48 | ハリー・シェル | マセラティ | No time | — |
DNP | 40 | セルジオ・マントヴァーニ | マセラティ | No time | — |
ソース:[2]
|
- マントヴァーニは予選に出走せず
決勝
編集順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | ファン・マヌエル・ファンジオ | メルセデス | 61 | 2:42:47.9 | 1 | 8 |
2 | 20 | カール・クリング | メルセデス | 61 | + 0.1 | 2 | 6 |
3 | 34 | ロベール・マンヅォン | フェラーリ | 60 | + 1 Lap | 12 | 4 |
4 | 46 | プリンス・ビラ | マセラティ | 60 | + 1 Lap | 6 | 3 |
5 | 14 | ルイジ・ヴィッロレージ | マセラティ | 58 | + 3 Laps | 14 | 2 |
6 | 24 | ジャン・ベーラ | ゴルディーニ | 56 | + 5 Laps | 17 | |
Ret | 28 | ポール・フレール | ゴルディーニ | 50 | アクセル | 19 | |
Ret | 4 | モーリス・トランティニアン | フェラーリ | 36 | エンジン | 9 | |
Ret | 36 | ルイ・ロジェ | フェラーリ | 27 | エンジン | 13 | |
Ret | 12 | オノフレ・マリモン | マセラティ | 27 | ギアボックス | 5 | |
Ret | 16 | ロベルト・ミエレス | マセラティ | 24 | エンジン | 11 | |
Ret | 42 | ケン・ウォートン | マセラティ | 19 | トランスミッション | 16 | |
Ret | 48 | ハリー・シェル | マセラティ | 19 | 燃料ポンプ | 21 | |
Ret | 22 | ハンス・ヘルマン | メルセデス | 16 | エンジン | 7 | 1 |
Ret | 44 | ロイ・サルヴァドーリ | マセラティ | 15 | ハーフシャフト | 10 | |
Ret | 2 | ホセ・フロイラン・ゴンザレス | フェラーリ | 13 | エンジン | 4 | |
Ret | 32 | ランス・マックリン | HWM-アルタ | 10 | エンジン | 15 | |
Ret | 30 | ジョルジュ・ベルガー | ゴルディーニ | 9 | エンジン | 20 | |
Ret | 6 | マイク・ホーソーン | フェラーリ | 9 | エンジン | 8 | |
Ret | 26 | ジャック・ポレー | ゴルディーニ | 8 | エンジン | 18 | |
Ret | 10 | アルベルト・アスカリ | マセラティ | 1 | トランスミッション | 3 | |
ソース:[3]
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- ファステストラップ[4]
- ラップリーダー[5]
- カール・クリング (Lap 1-2, 29-33, 38, 54-57, 60)
- ファン・マヌエル・ファンジオ (Lap 3-28, 34-37, 39-53, 58-59, 61)
記録
編集第4戦終了後のポイントランキング
編集- ドライバーズポイントランキング
順位 | ドライバー | ポイント | |
---|---|---|---|
1 | ファン・マヌエル・ファンジオ | 25 | |
2 | モーリス・トランティニアン | 9 | |
3 | ビル・ブコビッチ | 8 | |
4 | ホセ・フロイラン・ゴンザレス | 6.5 | |
5 | ジュゼッペ・ファリーナ | 6 |
- 注:トップ5のみ表示。ベスト5戦のみがカウントされる。
脚注
編集- ^ “France 1954 - Race entrants”. STATS F1. 2017年6月4日閲覧。
- ^ “Franch 1954 - Qualifying”. STATS F1. 5 May 2016閲覧。
- ^ “1954 French Grand Prix”. formula1.com. 4 November 2014時点のオリジナルよりアーカイブ。9 August 2015閲覧。
- ^ “1954 French Grand Prix - FASTEST LAPS”. formula1.com. 2017年6月4日閲覧。
- ^ “France 1954 - Laps led”. STATS F1. 2017年6月4日閲覧。
前戦 1954年ベルギーグランプリ |
FIA F1世界選手権 1954年シーズン |
次戦 1954年イギリスグランプリ |
前回開催 1953年フランスグランプリ |
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