メインメニューを開く

1986年オーストリアグランプリは、1986年F1世界選手権の第12戦として、1986年8月17日エステルライヒリンクで開催された。

オーストリアの旗 1986年オーストリアグランプリ
レース詳細
Österreichring 1977-1987.svg
日程 1986年シーズン第12戦
決勝開催日 8月17日
開催地 エステルライヒリンク
オーストリア シュタイアーマルク州
コース長 5.942km
レース距離 52周(308.984km)
決勝日天候 ドライ
ポールポジション
ドライバー
タイム 1'23.549
ファステストラップ
ドライバー オーストリアの旗 ゲルハルト・ベルガー
タイム 1'29.444(Lap 49)
決勝順位
優勝
2位
3位

目次

概要編集

東欧での初開催となったハンガリーGPの翌週に開催された。

予選編集

予選ではベネトンテオ・ファビゲルハルト・ベルガーが1位と2位を獲得し、フロントローを独占した。これはトールマン時代を含め、ベネトンにとって初めてのことだった。BMWはベネトン用に予選用の大きなターボを装着したエンジンを初めて投入したが、不調によりすぐに標準仕様のエンジンに換装した。それでもベネトンはポールポジションを獲得することに成功したが、1986年シーズンにBMWがポールポジションを獲得したのはこのレースが初めてだった。横倒型のBMWを搭載するブラバムリカルド・パトレーゼが4位となり、BMWエンジン搭載車が上位を占めた。

3位と5位にはマクラーレンの2台がつけ、選手権をリードするウィリアムズの2台はその後方となった。

決勝編集

自国GPとなるベルガーがスタート直後の第1コーナーでファビを交わして先頭に立ち、ベネトンの2台が後続を離してレースを進めた。17周目にファビはベルガーを交わし先頭に立ったが、その直後にエンジントラブルに見舞われ、すぐにベルガーが先頭を取り戻した。ファビはそのままレースを終えた。

先頭に立ったベルガーも中盤までにバッテリートラブルに見舞われ後退し、ウィリアムズのナイジェル・マンセルが先頭に立った。しかしマンセルはタイヤ交換に手間取り、マクラーレンのアラン・プロストに先行を許した。プロストは以後後続を引き離し、最終的に2位以下の全ての車両を周回遅れにしてゴールまで走り切った。


結果編集

予選結果編集

順位 No. ドライバー コンストラクタ 1回目 2回目
1 19   テオ・ファビ ベネトンBMW 1'26.421 1'23.549
2 20   ゲルハルト・ベルガー ベネトンBMW 1'25.638 1'23.743
3 2   ケケ・ロズベルグ マクラーレンTAG 1'23.956 1'23.903
4 7   リカルド・パトレーゼ ブラバムBMW 1'26.648 1'24.044
5 1   アラン・プロスト マクラーレンTAG 1'24.346 1'25.285
6 5   ナイジェル・マンセル ウィリアムズホンダ 1'25.515 1'24.635
7 6   ネルソン・ピケ ウィリアムズホンダ 1'25.090 1'24.697
8 12   アイルトン・セナ ロータスルノー 1'26.650 1'25.249
9 27   ミケーレ・アルボレート フェラーリ 1'26.152 1'25.561
10 8   デレック・ワーウィック ブラバムBMW 1'26.892 1'25.726
11 26   フィリップ・アリオー リジェルノー 1'26.999 1'25.917
12 25   ルネ・アルヌー リジェルノー 1'26.797 1'26.312
13 16   パトリック・タンベイ ローラフォード 1'27.628 1'26.489
14 28   ステファン・ヨハンソン フェラーリ 1'27.263 1'26.646
15 11   ジョニー・ダンフリーズ ロータスルノー 1'27.212 1'27.833
16 15   アラン・ジョーンズ ローラフォード 1'27.420 1'27.476
17 3   マーティン・ブランドル ティレルルノー 1'28.572 1'28.018
18 18   ティエリー・ブーツェン アロウズBMW 1'29.155 1'28.598
19 24   アレッサンドロ・ナニーニ ミナルディモトーリ・モデルニ 1'31.974 1'28.645
20 4   フィリップ・ストレイフ ティレルルノー 1'31.455 1'28.951
21 14   ジョナサン・パーマー ザクスピード 1'29.073 1'29.583
22 17   クリスチャン・ダナー アロウズBMW 1'29.430 1'40.236
23 23   アンドレア・デ・チェザリス ミナルディモトーリ・モデルニ 1'33.263 1'29.615
24 29   ヒューブ・ロテンガッター ザクスピード 2'21.202 1'32.512
25 21   ピエルカルロ・ギンザーニ オゼッラアルファロメオ 1'35.070 1'33.988
26 22   アレン・バーグ オゼッラアルファロメオ 1'38.731 1'36.150

決勝結果編集

順位 No. ドライバー コンストラクタ 周回 タイム/リタイヤ グリッド ポイント
1 1   アラン・プロスト マクラーレンTAG 52 1:21'22.531 5 9
2 27   ミケーレ・アルボレート フェラーリ 51 +1 Lap 9 6
3 28   ステファン・ヨハンソン フェラーリ 50 +2 Laps 14 4
4 15   アラン・ジョーンズ ローラフォード 50 +2 Laps 16 3
5 16   パトリック・タンベイ ローラフォード 50 +2 Laps 13 2
6 17   クリスチャン・ダナー アロウズBMW 49 +3 Laps 22 1
7 20   ゲルハルト・ベルガー ベネトンBMW 49 +3 Laps 2  
8 29   ヒューブ・ロテンガッター ザクスピード 48 +4 Laps 24  
9 2   ケケ・ロズベルグ マクラーレンTAG 47 +5 Laps 3  
10 25   ルネ・アルヌー リジェルノー 47 +5 Laps 12  
11 21   ピエルカルロ・ギンザーニ オゼッラアルファロメオ 46 +6 Laps 25  
リタイヤ 5   ナイジェル・マンセル ウィリアムズホンダ 32 ハーフシャフト 6  
リタイヤ 6   ネルソン・ピケ ウィリアムズホンダ 29 エンジン 7  
リタイヤ 18   ティエリー・ブーツェン アロウズBMW 25 ターボ 18  
リタイヤ 19   テオ・ファビ ベネトンBMW 17 エンジン 1  
リタイヤ 26   フィリップ・アリオー リジェルノー 16 エンジン 11  
リタイヤ 24   アレッサンドロ・ナニーニ ミナルディモトーリ・モデルニ 13 サスペンション 19  
リタイヤ 23   アンドレア・デ・チェザリス ミナルディモトーリ・モデルニ 13 クラッチ 23  
リタイヤ 12   アイルトン・セナ ロータスルノー 13 エンジン 8  
リタイヤ 3   マーティン・ブランドル ティレルルノー 12 ターボ 17  
リタイヤ 4   フィリップ・ストレイフ ティレルルノー 10 エンジン 20  
リタイヤ 11   ジョニー・ダンフリーズ ロータスルノー 9 エンジン 15  
リタイヤ 14   ジョナサン・パーマー ザクスピード 8 エンジン 21  
リタイヤ 22   アレン・バーグ オゼッラアルファロメオ 6 電気系 26  
リタイヤ 7   リカルド・パトレーゼ ブラバムBMW 2 エンジン 4  
DNS 8   デレック・ワーウィック ブラバムBMW 0 出走せず 10  
  • 予選、決勝順位は、公式サイト[1] および AUTOCOURSE 1986-1987[2] より。

脚注編集

  1. ^ The Official Formula 1 Website”. 2009年2月17日閲覧。
  2. ^ Hamilton, Maurice (ed.) (1986). AUTOCOURSE 1986-87. Hazleton Publishing. pp. p252. ISBN 0-905138-44-9. 

関連項目編集