2000年スペイングランプリ

2000年スペイングランプリ (Gran Premio Marlboro de Espana) は、2000年F1世界選手権の第5戦として、2000年5月7日にカタロニアサーキットで開催された。

スペインの旗 2000年スペイングランプリ
レース詳細
2000年F1世界選手権全17戦の第5戦
Barcelona 2000.jpg
日程 2000年シーズン
決勝開催日 5月7日
正式名称 Gran Premio Marlboro de Espana
開催地 カタロニアサーキット
スペイン バルセロナ
コース Permanent racing facility
コース長 4.730
レース距離 307.450
決勝日天候 Cloudy, Mild, Dry
ポールポジション
ドライバー フェラーリ
タイム 1:20.974
ファステストラップ
ドライバー フィンランドの旗 ミカ・ハッキネン マクラーレン-メルセデス
タイム 1:24.470 (28周目)
決勝順位
優勝 マクラーレン-メルセデス
2位 マクラーレン-メルセデス
3位 フェラーリ

レース概要編集

予選ではミハエル・シューマッハポールポジションを獲得、 2位がミカ・ハッキネン、3位ルーベンス・バリチェロ、4位デビッド・クルサード、5位ラルフ・シューマッハ、6位ジャック・ヴィルヌーヴとなった。

決勝ではスタートでシューマッハがハッキネンより僅かに遅れたためラインを外れたが、優位を保つためにコースを横切りハッキネンをブロックした。後方ではラルフがスタートに成功し、バリチェロのイン側、クルサードのアウトから3位に浮上した。その後ろではヴィルヌーヴがハインツ=ハラルド・フレンツェンヤルノ・トゥルーリを抑えて6位で走行する。

間もなく先頭グループは3つに分裂した。シューマッハとハッキネンが第1グループとしてトップ争いを繰り広げた。ラルフは3位でクルサードとバリチェロを従え第2グループを形成した。第3グループはヴィルヌーヴ、フレンツェン、トゥルーリにジェンソン・バトンが加わった。だが、21周目にヴィルヌーヴは機械トラブルのためリタイアした。24周目、シューマッハが3秒のリードを保ってピットインする。7.3秒で送り出すが、慌ててスタートしたため燃料クルーが怪我を負ってしまう。25周目、バリチェロとクルサードがピットインする。クルサードは2速ギアを選択、バリチェロのピット作業はいつもより時間がかかった。それでもバリチェロはクルサードの前でピットアウトしたが、それはラルフがピットストップ後も彼らの前にいたことを意味した。26周目、ハッキネンがピットインする。ソフトタイヤで走行していたが思いのほかタレなかったため、ピットストップ後のシューマッハとの差は0.6秒にまで縮まっていた。

トゥルーリもピットストップで問題が生じ、その後ろではバトンとフレンツェンが6位を争っていた。シューマッハはレース序盤のようにハッキネンを引き離すことができず、その差は0.4~0.8秒で推移していた。その後ろではバリチェロはラルフに対してクルサードのようにプレッシャーを与えられなかった。レースは5位のクルサードが39ラップ目にピットインするまで同じ順位が続いた。バリチェロとラルフは順位が変わらないままであった。クルサードがペースを上げて両者の前に出て、ラルフはフラストレーションがたまったバリチェロの前にいた。その後方ではバトンがフレンツェンの前で6位を保つ。41ラップ目にシューマッハとハッキネンは共にピットインした。シューマッハは給油リグがうまく入らず17秒を費やした。

シューマッハはペースが上がらず、その間にハッキネンは1周あたりおよそ1秒ずつリードを広げた。そして、クルサードはシューマッハに1周ラップあたりおよそ1秒ずつ差を詰めていった。47周目、1コーナー手前でシューマッハはイン側に寄ったが、クルサードはアウトから抜くことに成功した。50周目、ラルフが10コーナーでシューマッハにオーバーテイクを仕掛けるが、もつれてる間にバリチェロが一気に2台をパス、ラルフはシューマッハをパスすることはできた。シューマッハは直後にピットインし、順位変わらず5位でコースに戻った。左リアタイヤが空気漏れを起こしていたため、ピットストップ後はペースが回復した。63周目、バトンのエンジンがトラブルを起こしたためフレンツェンが6位に浮上する。結局ハッキネンがシーズン初勝利を上げ、クルサードが2位となりマクラーレンが1-2を達成した。3位はバリチェロ、4位がラルフ、5位がシューマッハであった。ハッキネンはこれで1998年1999年に続いてスペイングランプリ3連勝となり、クルサードも3年連続2位となった。

決勝編集

順位 No ドライバー チーム 周回 タイム グリッド ポイント
1 1   ミカ・ハッキネン マクラーレン-メルセデス 65 1:33:55.390 2 10
2 2   デビッド・クルサード マクラーレン-メルセデス 65 +16.066 4 6
3 4   ルーベンス・バリチェロ フェラーリ 65 +29.112 3 4
4 9   ラルフ・シューマッハ ウィリアムズ-BMW 65 +37.311 5 3
5 3   ミハエル・シューマッハ フェラーリ 65 +47.983 1 2
6 5   ハインツ=ハラルド・フレンツェン ジョーダン-無限ホンダ 65 +1:21.925 8 1
7 17   ミカ・サロ ザウバー-ペトロナス 64 +1 lap 12
8 23   リカルド・ゾンタ BAR-ホンダ 64 +1 lap 16
9 11   ジャンカルロ・フィジケラ ベネトン-プレイライフ 64 +1 lap 13
10 12   アレクサンダー・ヴルツ ベネトン-プレイライフ 64 +1 lap 18
11 7   エディ・アーバイン ジャガー-コスワース 64 +1 lap 9
12 6   ヤルノ・トゥルーリ ジョーダン-無限ホンダ 64 +1 lap 7
13 8   ジョニー・ハーバート ジャガー-コスワース 64 +1 lap 14
14 20   マルク・ジェネ ミナルディ-フォンドメタル 63 +2 laps 20
15 21   ガストン・マッツァカーネ ミナルディ-フォンドメタル 63 +2 laps 21
16 15   ニック・ハイドフェルド プロスト-プジョー 62 +3 laps 19
17 10   ジェンソン・バトン ウィリアムズ-BMW 61 エンジン 10
リタイア 19   ヨス・フェルスタッペン アロウズ-スーパーテック 25 ギアボックス 11
リタイア 22   ジャック・ヴィルヌーヴ BAR-ホンダ 21 ハイドロリック 6
リタイア 14   ジャン・アレジ プロスト-プジョー 1 接触 17
リタイア 18   ペドロ・デ・ラ・ロサ アロウズ-スーパーテック 1 接触 22
リタイア 16   ペドロ・ディニス ザウバー-ペトロナス 0 スピン 15

第5戦終了時点でのランキング編集

  • :ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

脚注編集

[脚注の使い方]
前戦
2000年イギリスグランプリ
FIA F1世界選手権
2000年シーズン
次戦
2000年ヨーロッパグランプリ
前回開催
1999年スペイングランプリ
  スペイングランプリ次回開催
2001年スペイングランプリ

座標: 北緯41度34分12秒 東経2度15分40秒 / 北緯41.57000度 東経2.26111度 / 41.57000; 2.26111