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2006年ブラジルグランプリ(2006ねんブラジルグランプリ)は、2006年F1世界選手権第18戦として、2006年10月22日インテルラゴス・サーキットで開催された。

ブラジルの旗 2006年ブラジルグランプリ
レース詳細
Circuit Interlagos.svg
日程 2006年シーズン第18戦
決勝開催日 10月22日
開催地 インテルラゴス・サーキット
ブラジル サンパウロ市
コース長 4.309 km
レース距離 71周(305.909 km)
決勝日天候 晴れ(ドライ)
ポールポジション
ドライバー
タイム 1'10.680
ファステストラップ
ドライバー ドイツの旗 ミハエル・シューマッハ
タイム 1'12.162(Lap 70)
決勝順位
優勝
  • ブラジルの旗 フェリペ・マッサ
    1:31'53.751
2位
3位

目次

状況編集

ルノーフェルナンド・アロンソフェラーリミハエル・シューマッハが同点で迎えた前戦の日本グランプリでは、アロンソが優勝しシューマッハがリタイアしたため、両者のポイント差は10点となった。シューマッハが優勝し、アロンソが無得点に終わった場合は同点となるが、優勝回数の差でシューマッハがチャンピオンとなる。アロンソは8位以内でゴールすればチャンピオンを獲得することができる状況で最終戦ブラジルグランプリを迎えた。

なお、長年あらゆるチームのスポンサーを務めたタバコ会社にとっても、2007年以降のタバコ広告禁止に伴い最後のスポンサーシップレースとなった。

予選編集

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ミハエル・シューマッハはQ2ではトップタイムを記録したが、Q3開始直後にマシントラブルに見舞われ、タイムを計測することができなかったため、予選は10番手で終了した。 Q1とQ3ではフェリペ・マッサがトップタイムをマークし、フェラーリは全ての予選セッションでトップタイムを記録し、好調を伺わせた。マッサは地元グランプリでポールポジションを獲得した。

結果編集


順位 No ドライバー チーム マシン 予選1回目 予選2回目 予選3回目 タイム差
1 6   フェリペ・マッサ フェラーリ 248F1 1'10.643 1'10.775 1:10.680 -
2 3   キミ・ライコネン マクラーレン MP4-21 1'12.035 1'11.386 1'11.299 +0.619
3 8   ヤルノ・トゥルーリ トヨタ TF106B 1'11.885 1'11.343 1'11.328 +0.648
4 1   フェルナンド・アロンソ ルノー R26 1'11.791 1'11.148 1'11.567 +0.887
5 11   ルーベンス・バリチェロ ホンダ RA106 1'12.017 1'11.578 1'11.619 +0.939
6 2   ジャンカルロ・フィジケラ ルノー R26 1'12.042 1'11.461 1'11.629 +0.949
7 7   ラルフ・シューマッハ トヨタ TF106B 1'11.713 1'11.550 1'11.695 +1.015
8 16   ニック・ハイドフェルド BMWザウバー F1.06 1'12.307 1'11.648 1'11.882 +1.202
9 17   ロバート・クビサ BMWザウバー F1.06 1'12.040 1'11.589 1'12.131 +1.451
10 5   ミハエル・シューマッハ フェラーリ 248F1 1'11.565 1'10.313 計測タイムなし -
11 9   マーク・ウェバー ウィリアムズ FW28 1'11.973 1'11.650 - -
12 4   ペドロ・デ・ラ・ロサ マクラーレン MP4-21 1'11.825 1'11.658 - -
13 10   ニコ・ロズベルグ ウィリアムズ FW28 1'11.974 1'11.679 - -
14 12   ジェンソン・バトン ホンダ RA106 1'12.085 1'11.742 - -
15 15   ロバート・ドーンボス レッドブル RB2 1'12.530 1'12.591 - -
16 20   ヴィタントニオ・リウッツィ トロ・ロッソ STR1 1'12.855 1'12.861 - -
17 21   スコット・スピード トロ・ロッソ STR1 1'12.856 - - -
18 19   クリスチャン・アルバース MF1 M16 1'13.138 - - -
19 14   デビッド・クルサード レッドブル RB2 1'13.249 - - -
20 22   佐藤琢磨 スーパーアグリ SA06B 1'13.269 - - -
21 23   山本左近 スーパーアグリ SA06B 1'13.357 - - -
22 18   ティアゴ・モンテイロ MF1 M16 計測タイムなし - - -
  • コンディション:晴れ/ドライ
  • 予選記録の単位は「分'秒.000」
  • 情報は公式サイトとYahoo!によるもの。

決勝編集

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スタートでは上位陣の順位に大きな変動はなかったが、10番グリッドのシューマッハはBMWザウバーの2台とバリチェロを抜き6位に浮上した。後方ではロズベルグがクラッシュを喫し、セーフティーカーが導入された。

7周目にレースが再開されると、第1コーナーでシューマッハはフィジケラをパスしたが、その際にフィジケラのフロントウィングとシューマッハのリアタイヤが接触した。シューマッハの左リアタイヤはバーストし、タイヤ交換を余儀なくされたシューマッハは最後尾に下がった。

シューマッハのチームメイト、マッサは絶好調で独走状態に入る。シューマッハもベストタイムを連発し後方から順調に順位を上げた。2番手につけたアロンソはペースがなかなか上がらず、後方にバトンとライコネンを引き連れる状態となり、マッサはさらに差をつけた。

2回目のピットストップでも大きい変動はなく、アロンソとバトンの2番手争いが激化。5番手を死守していたフィジケラであるが、残り9周の第1コーナーでシューマッハにオーバーテイクを許した。シューマッハは残り3周でライコネンもパスし4番手に浮上した。マッサが先頭でチェッカーフラッグを受け、アイルトン・セナ以来のブラジル人ホームグランプリ制覇を達成した。アロンソは2位に入りポイントを獲得し、ワールドチャンピオンとなった。以下、3位にバトン、4位にシューマッハが入った。

レース後、シューマッハはマッサとアロンソを賞賛した上で「僕は素晴らしい人々、すなわちフェラーリ・ファミリーの一員である皆とともに培ってきたキャリアを誇りに思う。彼らについて言えることはあまりに多くて、相応しい言葉が見つからない」とコメントを残した。

結果編集

順位 No ドライバー チーム 周回 タイム グリッド ポイント・他
1 6   フェリペ・マッサ フェラーリ 71 1:31'53.751 199.731km/h 1 10
2 1   フェルナンド・アロンソ ルノー 71 1:32'12.409 +1.246 4 8
3 12   ジェンソン・バトン ホンダ 71 1:32'13.145 +19.360 14 6
4 5   ミハエル・シューマッハ フェラーリ 71 1:32'17.845 +19.992 10 5
5 3   キミ・ライコネン マクラーレン 71 1:32'22.254 +37.048 2 4
6 2   ジャンカルロ・フィジケラ ルノー 71 1:32'24.038 +41.932 6 3
7 11   ルーベンス・バリチェロ ホンダ 71 1:32'34.045 +1'03.043 5 2
8 4   ペドロ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 71 1:32'45.819 +1'06.771 12 1
9 17   ロバート・クビサ BMWザウバー 71 1:33'01.393 +1'09.907 9
10 22   佐藤琢磨 スーパーアグリ 70 1:31'54.723 +1'15.541 19
11 21   スコット・スピード トロ・ロッソ 70 1:32'17.656 +1'25.900 16
12 15   ロバート・ドーンボス レッドブル 70 1:32'20.086 +1 Lap 22
13 20   ヴィタントニオ・リウッツィ トロ・ロッソ 70 1:32'31.287 +1 Lap 15
14 19   クリスチャン・アルバース MF1 70 1:32'47.855 +1 Lap 17
15 18   ティアゴ・モンテイロ MF1 69 1:31'56.646 +2 Lap 21
16 23   山本左近 スーパーアグリ 69 1:32'02.861 +2 Lap 20
17 16   ニック・ハイドフェルド BMWザウバー 63 1:23'26.093 +8 Laps 8 アクシデント
Ret 14   デビッド・クルサード レッドブル 14 - 18 ギアボックス
Ret 8   ヤルノ・トゥルーリ トヨタ 10 - 3 サスペンション
Ret 7   ラルフ・シューマッハ トヨタ 9 - 7 サスペンション
Ret 9   マーク・ウェバー ウィリアムズ 1 - 11 接触によるダメージ
Ret 10   ニコ・ロズベルグ ウィリアムズ 0 - 13 クラッシュ
  • 情報は公式サイトとYahoo!によるもの。

ノート編集

  • ファステストラップ:ミハエル・シューマッハ 1'12.162(70周目)
  • ドーンボスはエンジン交換ペナルティによりグリッド降格

関連項目編集

外部リンク編集