2007年のFIA GT選手権
2007年のFIA GT選手権 | |||
前年: | 2006 | 翌年: | 2008 |
2007年のFIA GT選手権は、FIA GT選手権の11年目のシーズン。GTカー2クラスによってタイトルが争われ、それぞれGT1、GT2の名称で実施された。また、G2およびG3クラスの車両は混走が認められたが、ポイントは与えられなかった。シリーズは3月25日の珠海国際サーキットで開幕し、10月21日のゾルダーまで全10戦で行われた。
開催スケジュール
編集ラウンド | レース | サーキット | 開催日 |
---|---|---|---|
1 | 珠海2時間 | 珠海国際サーキット | 3月25日 |
2 | RACツーリスト・トロフィー(2時間) | シルバーストン・サーキット | 5月6日 |
3 | ボーダフォン・ブカレスト・チャレンジ(2時間) | ブカレスト・リンク | 5月20日 |
4 | モンツァ2時間 | モンツァ・サーキット | 6月24日 |
5 | オッシャースレーベン2時間 | モートルシュポルト・アリーナ・オッシャースレーベン | 7月8日 |
6 | トタル スパ24時間 | スパ・フランコルシャン | 7月28日 7月29日 |
7 | アドリア2時間 | アドリア・インターナショナル・レースウェイ | 9月8日 |
8 | ブルノ2時間 | ブルノ・サーキット | 9月23日 |
9 | ノガロ2時間 | ノガロ・サーキット | 9月30日 |
10 | ゾルダー2時間 | ゾルダー・サーキット | 10月21日 |
ミル・ミルハス・ブラジルは当初2007年シーズンの1戦として開催されることがSROからアナウンスされたが、結局ル・マン・シリーズの1戦として開催された。
ルールの変更
編集以下のルールが2006年から変更された。[1]
- レースの日程は3日から2日へ短縮された。
- レースは3時間から2時間へ短縮された。しかしながら2回のピットストップは義務づけられた。
- 全ての参加車両はシーズンを通して最大3基のレースエンジンの使用が認められる。
- 全ての参加車両はシーズンを通して同じギアレシオの3基の異なるファイナルドライブの使用が認められる。
- 全てのブレーキはFIAのホモロゲーションによる1メーカーが供給する。
- 全ての燃料は2008年までシェルが供給する。
- 旧GT1クラス車両を使用するアマチュアドライバーのための新たな選手権が追加される。セスナ社がスポンサーとなり、サイテーション・カップが与えられる。各レースの勝者はGT1クラスの表彰台が与えられ、クルーはジェットアライアンスの3時間の搭乗が与えられた。[2]
シーズン結果
編集チームズランキング
編集ポイントはトップ8に対して10-8-6-5-4-3-2-1ポイントが与えられたが、スパ24時間では6時間および12時間経過時点でのトップ8に対してそれぞれ2分の1のポイントが与えられた。各チーム2台の着順にかかわらずポイントはカウントされた。
GT1
編集順位 | チーム | 車両 | エンジン | ZHU |
SIL |
BUC |
MON |
OSC |
SPA |
ADR |
BRN |
NOG |
ZOL |
ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ビータフォン・レーシングチーム | マセラティ・MC12 GT1 | マセラティ 6.0L V12 | 6 | 1 | 6 | 4 | 1 | 2 | 13 | 7 | 2 | 3 | 115 |
7 | 6 | 3 | 2 | 8 | 4 | 4 | 1 | 3 | 5 | |||||
2 | スクーデリア・プレイチーム・サラフリー | マセラティ・MC12 GT1 | マセラティ 6.0L V12 | Ret | 5 | 1 | 8 | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 | 63 | |
Ret | 8 | Ret | 9 | 4 | 5 | Ret | 5 | 7 | Ret | |||||
3 | ジェットアライアンス・レーシング | アストンマーティン・DBR9 | アストンマーティン 6.0L V12 | 9 | 4 | 4 | 1 | Ret | Ret | 1 | 2 | 5 | 1 | 60 |
12 | 11 | Ret | 7 | Ret | 8 | 10 | 9 | 9 | ||||||
4 | カースポーツ・ホランド | シボレー・コルベット C6.R | シボレー 7.0L V8 | 5 | 2 | Ret | 3 | Ret | 1 | 5 | 9 | 1 | 4 | 55 |
5 | PKカースポーツ | シボレー・コルベット C5-R | シボレー 7.0L V8 | 3 | 3 | 5 | 5 | DSQ | 3 | 10 | 3 | 8 | 2 | 43.5 |
6 | アストンマーティン・レーシング BMS | アストンマーティン・DBR9 | アストンマーティン 6.0L V12 | 10 | 12 | Ret | 12 | 6 | Ret | 7 | 13 | 10 | 7 | 37 |
4 | 7 | 7 | 6 | 3 | 3 | 11 | 4 | Ret | ||||||
7 | All-Inkl.com レーシング | ランボルギーニ・ムルシエラゴ R-GT | ランボルギーニ 6.0L V12 | 1 | 9 | 2 | Ret | DSQ | Ret | 9 | 6 | 12 | 12 | 25 |
11 | Ret | Ret | 10 | 5 | ||||||||||
8 | PSIエクスペリエンス | シボレー・コルベット C6.R シボレー・コルベット C5-R |
シボレー 7.0L V8 | 2 | 13 | 11 | Ret | 8 | ||||||
9= | リュック・アルファン・アヴェンチュール | シボレー・コルベット C6.R | シボレー 7.0L V8 | 6 | 7 | |||||||||
9= | ロイター・エンジニアリング | ランボルギーニ・ムルシエラゴ R-GT | ランボルギーニ 6.0L V12 | Ret | 6 | 8 | 6 | 7 | ||||||
11 | JMBレーシング | マセラティ・MC12 GT1 | マセラティ 6.0L V12 | 13 | 15 | 9 | 14 | 7 | 7 | 11 | 12 | 11 | 10 | 4.5 |
12 | セレスラグ・レーシングチーム | シボレー・コルベット C5-R | シボレー 7.0L V8 | 14 | 8 | 13 | 8 | 12 | 15 | 15 | 11 | 3 | ||
13 | バーウェル・モータースポーツ | アストンマーティン・DBR9 | アストンマーティン 6.0L V12 | 8 | 10 | 1 | ||||||||
順位 | チーム | 車両 | エンジン | ZHU |
SIL |
BUC |
MON |
OSC |
SPA |
ADR |
BRN |
NOG |
ZOL |
ポイント |
GT2
編集順位 | チーム | 車両 | エンジン | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | モトローラ AFコルセ | フェラーリ・F430 GT2 | フェラーリ 4.0L V8 | 18 | 10 | 10 | 18 | 15 | 8 | 18 | 18 | 10 | 14 | 139 |
2 | BMSスクーデリア・イタリア | ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 3.8L Flat-6 | 5 | 8 | 8 | 20 | 6 | 4 | 8 | 5 | 64 | ||
3 | スクーデリア・エコッセ | フェラーリ・F430 GT2 | フェラーリ 4.0L V8 | 10 | 6 | 4 | 2 | 9 | 5.5 | 1 | 7 | 11 | 5 | 60.5 |
4 | レーシングチーム・エディル・クリス | フェラーリ・F430 GT2 | フェラーリ 4.0L V8 | 14 | 3 | 10 | 4 | 9.5 | 5 | 2 | 5 | 52.5 | ||
5 | エビモーターズ | ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 3.8L Flat-6 | 5 | 5 | 5 | 1 | 8.5 | 5 | 3 | 3 | 8 | 43.5 | |
6 | テック9・モータースポーツ | ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 3.8L Flat-6 | 3 | 3 | 3 | 2 | 9.5 | 4 | 24.5 | ||||
7 | IMSAパフォーマンス マットムート | ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 3.8L Flat-6 | 13.5 | 13.5 | |||||||||
8 | アドバンスド・エンジニアリング | フェラーリ・F430 GT2 | フェラーリ 4.0L V8 | 5 | 2 | 6 | 13 | |||||||
9 | チーム・フェルバーマイヤー-プロトン | ポルシェ・911 GT3-RS | ポルシェ 3.6L Flat-6 | 8 | 8 | |||||||||
10 | イージー・レース | フェラーリ・F430 GT2 | フェラーリ 4.0L V8 | 2.5 | 2.5 | |||||||||
11 | プロスピード・コンペティション | ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 3.8L Flat-6 | 1 | 1 | 2 | ||||||||
12 | ジェームズ・ワット・オートモーティヴ | ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 3.8L Flat-6 | 1 | 1 |
マニファクチャラーズカップ
編集ポイントはスパ24時間を除く全てのレースでトップ8に10-8-6-5-4-3-2-1ポイントが与えられた全ての車両が着順にかかわらずポイントがカウントされた。
GT1
編集順位 | マニファクチャラー | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | マセラティ | 5 | 18 | 19 | 14 | 23 | 37.5 | 13 | 21 | 19 | 11 | 182.5 |
2 | コルベット | 18 | 14 | 5 | 10 | 34.5 | 4 | 6 | 11 | 13 | 115.5 | |
3 | アストンマーティン | 6 | 7 | 7 | 15 | 9 | 6 | 19 | 8 | 9 | 12 | 98 |
4 | ランボルギーニ | 10 | 8 | 4 | 3 | 4 | 3 | 32 |
GT2
編集順位 | マニファクチャラー | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | フェラーリ | 28 | 28 | 17 | 28 | 25 | 25.5 | 23 | 29 | 25 | 23 | 251.5 |
2 | ポルシェ | 8 | 8 | 21 | 9 | 11 | 52.5 | 15 | 7 | 11 | 14 | 156.5 |
ドライバーズランキング
編集ポイントはスパ24時間を除く全てのレースでトップ8に10-8-6-5-4-3-2-1ポイントが与えられた。ドライバーは最低限の規定距離を走行しなかった場合ポイントは与えられない。
GT1
編集順位 | ドライバー | チーム | ZHU |
SIL |
BUC |
MON |
OSC |
SPA |
ADR |
BRN |
NOG |
ZOL |
ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | トーマス・ビアッジ | ビータフォン・レーシングチーム | 6 | 1 | 6 | 4 | 1 | 2 | 13 | 7 | 2 | 3 | 61 |
2 | カール・ヴェンドリンガー | ジェットアライアンス・レーシング | 9 | 4 | 4 | 1 | Ret | Ret | 1 | 2 | 5 | 1 | 57 |
ライアン・シャープ | |||||||||||||
3 | ジャン=デニ・デルトラズ | カースポーツ・ホランド | 5 | 2 | Ret | 3 | Ret | 1 | 5 | 9 | 1 | 4 | 55 |
マイク・ヘーゼマンズ | |||||||||||||
4 | ミゲル・ラモス | ビータフォン・レーシングチーム | 7 | 6 | 3 | 2 | 8 | 4 | 4 | 1 | 3 | 5 | 54 |
クリスチャン・モンタナリ | |||||||||||||
5 | アンドレア・ベルトリーニ | スクーデリア・プレイチーム・サラフリー | Ret | 5 | 1 | 8 | 2 | 5 | 2 | 4 | 6 | 8 | 51 |
アンドレア・ピッチーニ | |||||||||||||
6 | ミハエル・バルテルス | ビータフォン・レーシングチーム | 6 | 4 | 1 | 2 | 13 | 7 | 2 | 3 | 45 | ||
7 | アンソニー・クンペン | PKカースポーツ | 3 | 3 | 5 | 5 | DSQ | 3 | 10 | 3 | 8 | 2 | 43.5 |
ベルト・ロンギン | |||||||||||||
8 | ファビオ・バビーニ | アストンマーティン・レーシング BMS | 4 | 7 | 7 | 6 | 3 | Ret | 3 | 11 | 4 | Ret | 30 |
ジェイミー・デイヴィス | |||||||||||||
9 | アレッサンドロ・ピア・グイディ | スクーデリア・プレイチーム・サラフリー | Ret | 8 | Ret | 9 | 4 | 5 | Ret | 5 | 7 | Ret | 23 |
10= | ファブリツィオ・ゴリン | ビータフォン・レーシングチーム | 6 | 21 | |||||||||
カースポーツ・ホランド | 1 | ||||||||||||
フェニックス・レーシング | Ret | ||||||||||||
10= | クリストフ・ブシュー | All-Inkl.com レーシング | 1 | 2 | Ret | DSQ | Ret | 9 | 6 | 12 | 12 | 21 | |
10= | シュテファン・ミュッケ | All-Inkl.com レーシング | 1 | 9 | 2 | Ret | DSQ | Ret | 9 | 6 | 11 | 21 | |
11 | マルセル・フェスラー | カースポーツ・ホランド | 1 | 18 | |||||||||
フェニックス・レーシング | Ret | ||||||||||||
12 | ペドロ・ラミー | ビータフォン・レーシングチーム | 2 | 14 | |||||||||
エリック・ヴァン・デ・ポール | |||||||||||||
13 | ジャンバティスタ・ジャンノカロ | スクーデリア・プレイチーム・サラフリー | Ret | 8 | Ret | 9 | 4 | Ret | 5 | 7 | Ret | 12 | |
14= | ヨス・メンテン | All-Inkl.com レーシング | 11 | Ret | Ret | 10 | 5 | 11 | |||||
ピーター・コックス | ロイター・エンジニアリング | Ret | 6 | 8 | 6 | ||||||||
14= | ファブリツィオ・デ・シモーネ | スクーデリア・プレイチーム・サラフリー | 5 | 11 | |||||||||
15 | フィリップ・ピーター | PSIエクスペリエンス | 2 | 13 | 11 | 10.5 | |||||||
JMBレーシング | 7 | ||||||||||||
ギガウェーブ・モータースポーツ | Ret | ||||||||||||
16 | ミカ・サロ | ビータフォン・レーシングチーム | 1 | 10 | |||||||||
17 | マッテオ・ボッビ | ビータフォン・レーシングチーム | 4 | 9 | |||||||||
ステファン・ラメール | |||||||||||||
18 | フレデリック・ブーヴィー | PKカースポーツ | 3 | 8.5 | |||||||||
カート・モールケンス | |||||||||||||
19= | ルーク・ハインズ | PSIエクスペリエンス | 2 | 13 | 11 | 8 | |||||||
ギガウェーブ・モータースポーツ | Ret | ||||||||||||
19= | ルーカス・リヒトナー=ホイヤー | ジェットアライアンス・レーシング | 12 | 11 | Ret | 7 | Ret | Ret | 8 | 10 | 9 | 9 | 8 |
ロベルト・レヒナー | |||||||||||||
19= | フェルディナンド・モンファルディーニ | アストンマーティン・レーシング BMS | 10 | 12 | Ret | 12 | 6 | Ret | 7 | 13 | 10 | 7 | 8 |
20 | オリバー・ギャビン | リュック・アルファン・アヴェンチュール | 6 | 7 | |||||||||
ヴィンセント・フォッセ | |||||||||||||
グレッグ・フランキ | |||||||||||||
オリビエ・ベレッタ | |||||||||||||
21= | ベン・オーコット | JMBレーシング | 13 | 15 | 9 | 14 | 7 | 7 | 11 | 12 | 11 | 10 | 4.5 |
21= | ジョー・マカリ | JMBレーシング | 13 | 15 | 9 | 14 | 7 | 7 | 4.5 | ||||
22 | ディエゴ・アレッシ | アストンマーティン・レーシング BMS | 6 | Ret | 4 | ||||||||
23 | マリーノ・フランキッティ | JMBレーシング | 7 | 2.5 | |||||||||
24= | マキシム・ソウレ | セレスラグ・レーシングチーム | 8 | 11 | 2 | ||||||||
24= | Steve Van Bellingen | セレスラグ・レーシングチーム | 8 | 2 | |||||||||
Damien Coens | |||||||||||||
マルク・デュエツ | |||||||||||||
24= | エンリコ・トカチェロ | アストンマーティン・レーシング BMS | 12 | Ret | 12 | 7 | 13 | 2 | |||||
24= | ジャン=マルク・グーノン | アストンマーティン・レーシング BMS | 10 | 7 | 2 | ||||||||
25= | ジョニー・ケイン | バーウェル・モータースポーツ | 8 | 10 | 1 | ||||||||
ジョナサン・コッカー | |||||||||||||
25= | Tom Cloet | セレスラグ・レーシングチーム | 14 | 8 | 13 | 12 | 15 | 15 | 11 | 1 | |||
25= | ジル・ヴァンネレ | セレスラグ・レーシングチーム | 8 | 1 | |||||||||
順位 | ドライバー | チーム | ZHU |
SIL |
BUC |
MON |
OSC |
SPA |
ADR |
BRN |
NOG |
ZOL |
ポイント |
GT2
編集順位 | ドライバー | チーム | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1= | トニ・バイランダー | モトローラ AFコルセ | 10 | 10 | 10 | 8 | 5 | 10 | 10 | 10 | 73 | ||
1= | ディルク・ミューラー | モトローラ AFコルセ | 10 | 10 | 10 | 8 | 5 | 10 | 10 | 10 | 73 | ||
3= | ジャンマリア・ブルーニ | モトローラ AFコルセ | 8 | 10 | 10 | 8 | 8 | 8 | 10 | 4 | 66 | ||
3= | ステファン・オルテリ | モトローラ AFコルセ | 8 | 10 | 10 | 8 | 8 | 8 | 10 | 4 | 66 | ||
5= | エマニュエル・コラール | BMSスクーデリア・イタリア | 5 | 8 | 8 | 20 | 6 | 4 | 8 | 5 | 64 | ||
5= | マッテオ・マルセーリ | BMSスクーデリア・イタリア | 5 | 8 | 8 | 20 | 6 | 4 | 8 | 5 | 64 | ||
7 | マルチェロ・ザニ | エビモーターズ | 5 | 5 | 5 | 1 | 8.5 | 5 | 3 | 3 | 8 | 43.5 | |
8 | ティム・ミューレン | スクーデリア・エコッセ | 6 | 4 | 4 | 2 | 6 | 1 | 6 | 5 | 2 | 36 | |
9 | パオロ・ルベルティ | レーシングチーム・エディル・クリス | 8 | 6 | 4 | 9.5 | 2 | 4 | 33.5 | ||||
10= | アンドリュー・カーカルディ | スクーデリア・エコッセ | 4 | 4 | 4 | 3 | 4.5 | 1 | 6 | 3 | 29.5 | ||
10= | ダミアン・パシーニ | レーシングチーム・エディル・クリス | 8 | 6 | 4 | 9.5 | 2 | 29.5 | |||||
12 | マッテオ・クレソーニ | レーシングチーム・エディル・クリス | 6 | 3 | 4 | 9.5 | 3 | 2 | 1 | 28.5 | |||
13 | グザヴィエ・ポンピドゥー | エビモーターズ | 8.5 | 5 | 3 | 3 | 8 | 27.5 | |||||
14 | マルク・リープ | チーム・フェルバーマイヤー-プロトン BMSスクーデリア・イタリア プロスピード・コンペティション |
6 |
20 |
1 |
27 | |||||||
15= | エマヌエーレ・ブスネリ | エビモーターズ | 5 | 5 | 5 | 1 | 8.5 | 24.5 | |||||
15= | レオ・マチツキー | テック9・モータースポーツ | 3 | 3 | 3 | 2 | 9.5 | 4 | 24.5 | ||||
15= | ショーン・エドワーズ | テック9・モータースポーツ | 3 | 3 | 3 | 2 | 9.5 | 4 | 24.5 | ||||
18 | ルイ・アグアス | モトローラ AFコルセ アドバンスド・エンジニアリング |
8 |
5 |
2 |
6 |
15 | ||||||
19 | クリス・ニアーコス | スクーデリア・エコッセ | 4 | 2 | 3 | 4.5 | 1 | 14.5 | |||||
20 | ミケーレ・ルゴロ | レーシングチーム・エディル・クリス | 6 | 3 | 4 | 1 | 14 | ||||||
21= | レイモン・ナラク | IMSAパフォーマンス マットムート | 13.5 | 13.5 | |||||||||
21= | リシャルト・リエツ | IMSAパフォーマンス マットムート | 13.5 | 13.5 | |||||||||
21= | パトリック・ロング | IMSAパフォーマンス マットムート | 13.5 | 13.5 | |||||||||
24= | ダレン・ターナー | スクーデリア・エコッセ | 6 | 5 | 2 | 13 | |||||||
24= | マウリツィオ・メディアーニ | レーシングチーム・エディル・クリス アドバンスド・エンジニアリング |
3 |
4 |
6 |
13 | |||||||
26= | サッシャ・マーセン | テック9・モータースポーツ | 9.5 | 9.5 | |||||||||
26= | ロレンツォ・ケース | レーシングチーム・エディル・クリス | 9.5 | 9.5 | |||||||||
28 | トーマス・エンゲ | スクーデリア・エコッセ | 6 | 2 | 1 | 9 | |||||||
29= | アンドレア・チェッカート | エビモーターズ | 8.5 | 8.5 | |||||||||
29= | ティム・サグデン | スクーデリア・エコッセ | 4.5 | 1 | 3 | 8.5 | |||||||
31= | ヤレック・ヤニス | スクーデリア・エコッセ | 6 | 1 | 7 | ||||||||
31= | ロブ・ベル | スクーデリア・エコッセ | 1 | 6 | 7 | ||||||||
33 | ホルスト・フェルバーマイヤー Jr. | チーム・フェルバーマイヤー-プロトン | 6 | 6 | |||||||||
34 | ステファノ・ガットゥーゾ | アドバンスド・エンジニアリング | 5 | 5 | |||||||||
35= | ロベルト・プラティ | イージー・レース | 2.5 | 2.5 | |||||||||
35= | モーリス・バッソ | イージー・レース | 2.5 | 2.5 | |||||||||
35= | Giampaolo Tenchini | イージー・レース | 2.5 | 2.5 | |||||||||
35= | ボー・マコーミック | イージー・レース | 2.5 | 2.5 | |||||||||
39= | ナイジェル・マンセル | スクーデリア・エコッセ | 2 | 2 | |||||||||
39= | ホルスト・フェルバーマイヤー Sr. | チーム・フェルバーマイヤー-プロトン | 2 | 2 | |||||||||
39= | クリスチャン・リート | チーム・フェルバーマイヤー-プロトン | 2 | 2 | |||||||||
39= | Luciano Linossi | レーシングチーム・エディル・クリス | 2 | 2 | |||||||||
39= | フィリップ・ピーター | アドバンスド・エンジニアリング | 2 | 2 | |||||||||
44= | Rudi Penders | プロスピード・コンペティション | 1 | 1 | |||||||||
44= | Franz Lamot | プロスピード・コンペティション | 1 | 1 | |||||||||
44= | ポール・ダニエルズ | ジェームズ・ワット・オートモーティヴ | 1 | 1 | |||||||||
44= | ジョニー・ケイン | ジェームズ・ワット・オートモーティヴ | 1 | 1 | |||||||||
44= | デヴィッド・コックス | ジェームズ・ワット・オートモーティヴ | 1 | 1 | |||||||||
44= | オリヴァー・ムーレイ | ジェームズ・ワット・オートモーティヴ | 1 | 1 | |||||||||
44= | ジョエル・カマティアス | スクーデリア・エコッセ | 1 | 1 | |||||||||
44= | マルク・バッセン | プロスピード・コンペティション | 1 | 1 |
サイテーションカップ
編集開幕戦の珠海2時間および第6戦のスパ24時間は対象外。
順位 | ドライバー | チーム | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ベン・オーコット | JMBレーシング | 8 | 8 | 8 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 74 |
2 | Tom Cloet | セレスラグ・レーシングチーム | 10 | 10 | 10 | 8 | 6 | 8 | 52 | ||
3 | ペーター・クートマン | JMBレーシング | 6 | 6 | 5 | 8 | 6 | 8 | 4 | 6 | 49 |
4 | ジョー・マカリ | JMBレーシング | 8 | 8 | 8 | 10 | 34 | ||||
5 | Dirk Waaijenberg | JMBレーシング | 6 | 6 | 5 | 6 | 23 | ||||
6= | アラン・フェルテ | JMBレーシング | 10 | 10 | 20 | ||||||
6= | ステファン・ダウディ | JMBレーシング | 10 | 10 | 10 | ||||||
6= | アントワーヌ・ゴス | JMBレーシング | 8 | 8 | 4 | 20 | |||||
9= | マウロ・カサディ | セレスラグ・レーシングチーム | 10 | 6 | 16 | ||||||
9= | ジル・ヴァンネレ | セレスラグ・レーシングチーム PSIエクスペリエンス |
10 |
6 |
16 | ||||||
11 | フランソワ・ジャクボウスキー | ソリューションF | 5 | 8 | 13 | ||||||
12 | Sebastien Carcon | レッド・レーシング | 4 | 4 | 3 | 11 | |||||
13 | ペルッティ・クイスマンネン | セレスラグ・レーシングチーム | 10 | 10 | |||||||
14= | Davide Amaduzzi | セレスラグ・レーシングチーム | 8 | 8 | |||||||
14= | スティーヴ・ザッキア | ソリューションF | 8 | 8 | |||||||
14= | マキシム・ソウレ | セレスラグ・レーシングチーム | 8 | 8 | |||||||
14= | ティエリー・ステペク | レッド・レーシング | 4 | 4 | 8 | ||||||
18= | クラウス・エンゲルホーン | PSIエクスペリエンス | 6 | 6 | |||||||
18= | アンリ・モーザー | JMBレーシング | 6 | 6 | |||||||
18= | ジャン=イヴ・アダム | ラルブル・コンペティション | 6 | 6 | |||||||
18= | フィリップ・デュマ | ラルブル・コンペティション | 6 | 6 | |||||||
22= | Francois Labhardt | ソリューションF | 5 | 5 | |||||||
22= | Yvan Lebon | セレスラグ・レーシングチーム | 5 | 5 | |||||||
22= | Wilfried Merafina | セレスラグ・レーシングチーム | 5 | 5 | |||||||
25= | Nicolas Maillet Avenel | レッド・レーシング | 3 | 3 | |||||||
25= | Thierry Prignaud | レッド・レーシング | 3 | 3 |