2010年イギリスグランプリ
2010年イギリスグランプリは、2010年のF1世界選手権第10戦として、2010年7月11日にシルバーストン・サーキットで開催された。正式名称は2010 FORMULA 1 British Grand Prix。
レース詳細 | |||
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日程 | 2010年シーズン第10戦 | ||
決勝開催日 | 7月11日 | ||
開催地 |
シルバーストン・サーキット イギリス シルバーストン | ||
コース長 | 5.901km | ||
レース距離 | 52周(306.747km) | ||
決勝日天候 | 晴れ(ドライ) | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1'29.615 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | フェルナンド・アロンソ | ||
タイム | 1'30.874(Lap 52) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
| ||
2位 | |||
3位 |
シルバーストーン再び
編集当初はドニントン・パークで開催される予定だったが、ドニントン・パークの運営会社がレース開催のために必要なコース改修の費用調達に失敗し、コース改修が事実上困難になったことが2009年10月に明るみに出たため、結局F1を統括するフォーミュラ・ワン・マネジメント(FOM)はシルバーストン・サーキットと再契約を結び、前年同様シルバーストンで開催されることとなった。また、再び開催が決まった事を受け、サーキットを全面改修し第2区間部分に新たにアリーナセクションを設けた。これによってコースの全長が延びたため周回数が60→52に減った。
予選
編集結果
編集順位 | No | ドライバー | チーム | Q1 | Q2 | Q3 | グリッド |
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1 | 5 | セバスチャン・ベッテル | レッドブル・ルノー | 1:30.841 | 1:30.480 | 1:29.615 | 1 |
2 | 6 | マーク・ウェバー | レッドブル・ルノー | 1:30.858 | 1:30.114 | 1:29.758 | 2 |
3 | 8 | フェルナンド・アロンソ | フェラーリ | 1:30.997 | 1:30.700 | 1:30.426 | 3 |
4 | 2 | ルイス・ハミルトン | マクラーレン・メルセデス | 1:31.297 | 1:31.118 | 1:30.556 | 4 |
5 | 4 | ニコ・ロズベルグ | メルセデス | 1:31.626 | 1:31.085 | 1:30.625 | 5 |
6 | 11 | ロバート・クビサ | ルノー | 1:31.680 | 1:31.344 | 1:31.040 | 6 |
7 | 7 | フェリペ・マッサ | フェラーリ | 1:31.313 | 1:31.010 | 1:31.172 | 7 |
8 | 9 | ルーベンス・バリチェロ | ウィリアムズ・コスワース | 1:31.424 | 1:31.126 | 1:31.175 | 8 |
9 | 22 | ペドロ・デ・ラ・ロサ | BMWザウバー・フェラーリ | 1:31.533 | 1:31.327 | 1:31.274 | 9 |
10 | 3 | ミハエル・シューマッハ | メルセデス | 1:32.058 | 1:31.022 | 1:31.430 | 10 |
11 | 14 | エイドリアン・スーティル | フォースインディア・メルセデス | 1:31.109 | 1:31.399 | 11 | |
12 | 23 | 小林可夢偉 | BMWザウバー・フェラーリ | 1:31.851 | 1:31.421 | 12 | |
13 | 10 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ウィリアムズ・コスワース | 1:32.144 | 1:31.635 | 13 | |
14 | 1 | ジェンソン・バトン | マクラーレン・メルセデス | 1:31.435 | 1:31.699 | 14 | |
15 | 12 | ヴィタリー・ペトロフ | ルノー | 1:31.638 | 1:31.796 | 15 | |
16 | 16 | セバスチャン・ブエミ | トロ・ロッソ・フェラーリ | 1:31.901 | 1:32.012 | 16 | |
17 | 17 | ハイメ・アルグエルスアリ | トロ・ロッソ・フェラーリ | 1:32.430 | 17 | ||
18 | 19 | ヘイキ・コバライネン | ロータス・コスワース | 1:34.405 | 18 | ||
19 | 24 | ティモ・グロック | ヴァージン・コスワース | 1:34.775 | 19 | ||
20 | 15 | ヴィタントニオ・リウッツィ | フォースインディア・メルセデス | 1:32.226 | 1:31.708 | 20 | |
21 | 18 | ヤルノ・トゥルーリ | ロータス・コスワース | 1:34.864 | 21 | ||
22 | 25 | ルーカス・ディ・グラッシ | ヴァージン・コスワース | 1:35.212 | 22 | ||
23 | 20 | カルン・チャンドック | HRT・コスワース | 1:36.576 | 23 | ||
24 | 21 | 山本左近 | HRT・コスワース | 1:36.968 | 24 |
- No.15はNo.10の走行を妨害したため5グリッド降格ペナルティ
決勝
編集結果
編集順位 | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | マーク・ウェバー | レッドブル・ルノー | 52 | 1:24.38.200 | 2 | 25 |
2 | 2 | ルイス・ハミルトン | マクラーレン・メルセデス | 52 | +1.360 | 4 | 18 |
3 | 4 | ニコ・ロズベルグ | メルセデス | 52 | +21.307 | 5 | 15 |
4 | 1 | ジェンソン・バトン | マクラーレン・メルセデス | 52 | +21.986 | 14 | 12 |
5 | 9 | ルーベンス・バリチェロ | ウィリアムズ・コスワース | 52 | +31.456 | 8 | 10 |
6 | 23 | 小林可夢偉 | BMWザウバー・フェラーリ | 52 | +32.171 | 12 | 8 |
7 | 5 | セバスチャン・ベッテル | レッドブル・ルノー | 52 | +36.734 | 1 | 6 |
8 | 14 | エイドリアン・スーティル | フォースインディア・メルセデス | 52 | +40.932 | 11 | 4 |
9 | 3 | ミハエル・シューマッハ | メルセデス | 52 | +41.599 | 10 | 2 |
10 | 10 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ウィリアムズ・コスワース | 52 | +42.012 | 13 | 1 |
11 | 15 | ヴィタントニオ・リウッツィ | フォースインディア・メルセデス | 52 | +42.459 | 20 | |
12 | 16 | セバスチャン・ブエミ | トロ・ロッソ・フェラーリ | 52 | +47.627 | 16 | |
13 | 12 | ヴィタリー・ペトロフ | ルノー | 52 | +59.374 | 15 | |
14 | 8 | フェルナンド・アロンソ | フェラーリ | 52 | +1:02.385 | 3 | |
15 | 7 | フェリペ・マッサ | フェラーリ | 52 | +1:07.489 | 7 | |
16 | 18 | ヤルノ・トゥルーリ | ロータス・コスワース | 51 | +1 Lap | 21 | |
17 | 19 | ヘイキ・コバライネン | ロータス・コスワース | 51 | +1 Lap | 18 | |
18 | 24 | ティモ・グロック | ヴァージン・コスワース | 50 | +2 Laps | 19 | |
19 | 20 | カルン・チャンドック | HRT・コスワース | 50 | +2 Laps | 23 | |
20 | 21 | 山本左近 | HRT・コスワース | 50 | +2 Laps | 24 | |
Ret | 17 | ハイメ・アルグエルスアリ | トロ・ロッソ・フェラーリ | 44 | ブレーキ | 18 | |
Ret | 22 | ペドロ・デ・ラ・ロサ | BMWザウバー・フェラーリ | 29 | 接触 | 9 | |
Ret | 11 | ロバート・クビサ | ルノー | 19 | ドライブシャフト | 6 | |
Ret | 25 | ルーカス・ディ・グラッシ | ヴァージン・コスワース | 9 | ハイドロリック | 22 |
脚注
編集
前戦 2010年ヨーロッパグランプリ |
FIA F1世界選手権 2010年シーズン |
次戦 2010年ドイツグランプリ |
前回開催 2009年イギリスグランプリ |
イギリスグランプリ | 次回開催 2011年イギリスグランプリ |