2020年のドイツツーリングカー選手権

2020年のドイツツーリングカー選手権
前年: 2019 翌年: 2021
姉妹シリーズ:
Super GT
サポートシリーズ:
DTMトロフィー
Wシリーズ
Porsche Carrera Cup Germany
DMV GTC

2020年のドイツツーリングカー選手権は、ドイツツーリングカー選手権の34回目のシーズン。2000年のシリーズ再開以来21回目のシーズンであり、「クラス1」レギュレーションの2年目かつ最終シーズンでもある。

レネ・ラスト(左)が自身3度目のタイトルを獲得し、ニコ・ミュラー(右)がランキング2位となった。

アウディは前年に7度目のタイトルを獲得、ディフェンディングチャンピオンとして今シーズンに臨んだ[1]アウディスポーツ・チーム・ロズベルグはチームズチャンピオン、レネ・ラストはドライバーズチャンピオンとしてシリーズに臨む[2]

アストンマーティンRモータースポーツがシリーズからの撤退を決定し、2020年シーズンは、2011年以来の2つのマニファクチャラーのみが参戦するシーズンとなった[3]

2020年はアウディスポーツのDTMでの最終シーズンでもある。彼らはフォーミュラEとカスタマーチームへの支援に焦点を移した[4]。また今シーズンは「クラス1」レギュレーションの最終シーズンとなる。翌年からはGT Proレギュレーションが導入される[5]

レネ・ラストはドライバーズタイトルを2年連続で獲得した(自身としては3度目)。

2020年の参戦チーム・ドライバー編集

ロバート・クビサ(写真)、ハリソン・ニューウェイファビオ・シェーラーが2020年シーズン、DTMデビューを果たした。

以下のメーカー、チーム、ドライバーが2020年シーズンに参戦した。すべてのチームはハンコックが供給したタイヤを使用した。

メーカー 車両 エンジン チーム 車番 ドライバー 出場ラウンド
アウディ アウディ・RS5 ターボ・DTM 2020 アウディ・RC8 2.0 TFSI I-4t   アウディスポーツ・チーム・アプト・スポーツライン 4   ロビン・フラインス 全戦
51   ニコ・ミュラー[6][7] 全戦
  アウディスポーツ・チーム・WRT 10   ハリソン・ニューウェイ[8] 全戦
13   ファビオ・シェーラー[9] 全戦
62   フェルディナント・ヴォン・ハプスブルク 全戦
  アウディスポーツ・チーム・フェニックス 19   ブノワ・トレルイエ[10] 8
28   ロイック・デュバル 1-7, 9
99   マイク・ロッケンフェラー 全戦
  アウディスポーツ・チーム・ロズベルグ 33   レネ・ラスト 全戦
53   ジェイミー・グリーン[11] 全戦
BMW BMW・M4 ターボ・DTM 2020 BMW・P48 ターボ I-4t   オーレン・チームART 8   ロバート・クビサ[12] 全戦
  BMW・チームRMG 11   マルコ・ヴィットマン[13] 全戦
16   ティモ・グロック[13] 全戦
  BMW・チームRMR 22   ルーカス・アウアー[13] 全戦
27   ジョナサン・アバーディン[14] 全戦
  BMW・チームRBM 25   フィリップ・エング[13] 全戦
31   シェルドン・ファン・デル・リンデ[13] 全戦

チームの変更編集

  • BMWは2020年シーズンに向けてカスタマーチームを介し、ラインナップを7台に増やす予定であった[15][16][17][18]。これによって、2016年以来シリーズを離れていたARTグランプリの復帰につながった[12]
  • アストンマーティンは、2019年シーズン終了後にエンジンパートナーのHWAとの契約を終了した[19]。アストンマーティンは最終的に2020年1月にシリーズから撤退した[20]

ドライバーの変更編集

シーズン途中の変更編集

2020年の開催スケジュール編集

2019年9月19日に暫定的な10ラウンドのカレンダーが発表された。ドイツでは5ラウンド、ドイツ以外では4ラウンドが開催される[30][31]。しかし、新型コロナウィルス感染症の流行に対応して、カレンダーは2回変更された。 最初は3月26日で、その後さらに修正されたスケジュールが6月3日に公開された[32][33]

ラウンド サーキット レース 1 レース 2
1   スパ・フランコルシャン 8月1日 8月2日
2   ユーロスピードウェイ・ラウジッツ 8月15日 8月16日
3 8月22日 8月23日
4   TTサーキット・アッセン 9月5日 9月6日
5   ニュルブルクリンク(GPレイアウト) 9月12日 9月13日
6   ニュルブルクリンク(スプリントレイアウト) 9月19日 9月20日
7   ゾルダー・サーキット 10月10日 10月11日
8 10月17日 10月18日
9   ホッケンハイムリンク 11月7日 11月8日
新型コロナウィルスの流行によりキャンセルされたイベント
サーキット 開催予定日
  イゴラ・ドライブ 5月30日 5月31日
  アンデルストープ・サーキット 6月13日 6月14日
  モンツァ・サーキット 6月27日 6月28日
  ノリスリンク 7月11日 7月12日
  ブランズ・ハッチ 8月22日 8月23日

カレンダーの変更編集

当初のカレンダー
最初の修正
2度目の修正
  • ノリスリンク・トロフィーは、ドイツとベネルクスに限定されたスケジュールで開幕戦として残された。最初の空白のスロットは、2005年以来となるスパ・フランコルシャンでの開催となり、その後ラウジッツでの週末2つのイベントが続く。ニュルブルクリンクとゾルダーではさらにダブルヘッダーイベントが開催され、ラウジッツとニュルブルクのイベントはアッセンでのラウンドで中断される。ホッケンハイムリンクは、最初の修正でモンツァによってシャッフルされた後、シーズンフィナーレに戻った[33]。開幕戦ノリスリンクは、地方議会が経済的および健康上の理由で密室でイベントを開催することを拒否した後、最終的にキャンセルされた[37][38]

ルールの変更編集

  • 2019年シーズンでのプッシュトゥパスシステムの導入が成功したため、同システムの出力は30馬力から60馬力(22kWから45kW)へ2倍になり、ドラッグリダクションシステム(DRS)の使用は制限が無くなった[39][40]。これを補うために、エンジンの出力は610馬力から580馬力(455kWから433kW)へと縮小された[41]
  • 2019年7月1日、ハンコックコンチネンタルダンロップミシュランピレリヨコハマとの入札に勝利し、DTMタイヤパートナー契約を少なくとも2023年まで延長することが発表された[42]
  • 高速衝突の際に車が空中に浮かぶのを防ぐために、2つの後部翼柱の前にハイヨーリフトオフ(HYLO)システムが導入された[43]
  • すべてのDTM用エンジンの燃料流量制限は、95 kg/h から 90 kg/h (209 lb/h から 198 lb/h) へとわずかに減少し、燃料効率と最大性能を補うために、追加のプッシュトゥパスモードの燃料流量制限が 5 kg/h から 10 kg/h (11 lb/h から 22 lb/h)へと増加した[44]

レース結果とランキング編集

レース結果編集

ラウンド サーキット ポールポジション ファステストラップ 優勝ドライバー 優勝チーム 優勝マニファクチャラー
1 R1   スパ・フランコルシャン   ロビン・フラインス   ニコ・ミュラー   ニコ・ミュラー   アウディスポーツ・チーム・アプト・スポーツライン アウディ
R2   レネ・ラスト   レネ・ラスト   ニコ・ミュラー   アウディスポーツ・チーム・アプト・スポーツライン アウディ
2 R1   ユーロスピードウェイ・ラウジッツ(ショート)   ロビン・フラインス   ニコ・ミュラー   ニコ・ミュラー   アウディスポーツ・チーム・アプト・スポーツライン アウディ
R2   ロビン・フラインス   ロビン・フラインス   レネ・ラスト   アウディスポーツ・チーム・ロズベルグ アウディ
3 R1   ユーロスピードウェイ・ラウジッツ(ロング)   ニコ・ミュラー   ニコ・ミュラー   レネ・ラスト   アウディスポーツ・チーム・ロズベルグ アウディ
R2   ロビン・フラインス   ジェイミー・グリーン   ルーカス・アウアー   BMW・チームRMR BMW
4 R1   TTサーキット・アッセン   ロイック・デュバル   ファビオ・シェーラー   ロビン・フラインス   アウディスポーツ・チーム・アプト・スポーツライン アウディ
R2   レネ・ラスト   シェルドン・ファン・デル・リンデ   シェルドン・ファン・デル・リンデ   BMW・チームRBM BMW
5 R1   ニュルブルクリンク(GPレイアウト)   ニコ・ミュラー   ニコ・ミュラー   ニコ・ミュラー   アウディスポーツ・チーム・アプト・スポーツライン アウディ
R2   ニコ・ミュラー   ロビン・フラインス   ロビン・フラインス   アウディスポーツ・チーム・アプト・スポーツライン アウディ
6 R1   ニュルブルクリンク(スプリントレイアウト)   レネ・ラスト   ニコ・ミュラー   ロビン・フラインス   アウディスポーツ・チーム・アプト・スポーツライン アウディ
R2   ロビン・フラインス   レネ・ラスト   ニコ・ミュラー   アウディスポーツ・チーム・アプト・スポーツライン アウディ
7 R1   ゾルダー・サーキット I   レネ・ラスト   レネ・ラスト   レネ・ラスト   アウディスポーツ・チーム・ロズベルグ アウディ
R2   ティモ・グロック   マルコ・ヴィットマン   レネ・ラスト   アウディスポーツ・チーム・ロズベルグ アウディ
8 R1   ゾルダー・サーキット II   レネ・ラスト   レネ・ラスト   レネ・ラスト   アウディスポーツ・チーム・ロズベルグ アウディ
R2   フェルディナント・ヴォン・ハプスブルク   レネ・ラスト   レネ・ラスト   アウディスポーツ・チーム・ロズベルグ アウディ
9 R1   ホッケンハイムリンク   レネ・ラスト   レネ・ラスト   ニコ・ミュラー   アウディスポーツ・チーム・アプト・スポーツライン アウディ
R2   レネ・ラスト   レネ・ラスト   レネ・ラスト   アウディスポーツ・チーム・ロズベルグ アウディ

ポイントシステム編集

ポイントは10位までに以下の通り与えられる:

決勝順位  1位   2位   3位   4位   5位   6位   7位   8位   9位   10位 
ポイント 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1

加えて予選3位まで以下のポイントが与えられる:

予選順位  1位   2位   3位 
ポイント 3 2 1

ドライバーズランキング編集

順位 ドライバー SPA
 
LAU1
 
LAU2
 
ASS
 
NUR1
 
NUR2
 
ZOL1
 
ZOL2
 
HOC
 
ポイント
1   レネ・ラスト 53 31 7 13 12 63 5 51 22 23 21 3 11 13 11 12 21 11 353
2   ニコ・ミュラー 12 13 12 22 21 52 33 3 11 51 53 13 3 9 6 2 12 2 330
3   ロビン・フラインス 91 22 31 41 33 31 12 23 53 12 12 21 23 Ret 23 Ret3 7 5 279
4   マイク・ロッケンフェラー 4 5 11 5 6 11 4 11 4 3 9 7 8 2 Ret 6 6 42 139
5   ティモ・グロック 8 13 5 6 4 2 9 6 7 14 10 8 42 41 9 4 14 8 120
6   シェルドン・ファン・デル・リンデ 15 6 2 15 9 10 7 1 8 6 8 4 6 102 13 7 10 9 108
7   ロイック・デュバル 3 7 Ret3 8 7 8 21 42 9 4 Ret 9 10 13 4 6 108
8   ジェイミー・グリーン 2 4 8 Ret 10 4 NC 12 13 7 14 15 Ret 15 8 5 3 33 98
9   マルコ・ヴィットマン 11 10 4 3 5 9 14 8 3 9 3 5 15 8 10 8 Ret 11 95
10   フェルディナント・ヴォン・ハプスブルク DNS 15 6 10 11 14 8 7 11 15 7 62 7 7 32 101 11 14 68
11   ジョナサン・アバーディン 10 9 15 9 14 7 6 13 10 8 6 10 11 11 4 Ret 53 7 62
12   ルーカス・アウアー 7 8 12 14 12 1 11 10 12 11 12 13 12 3 11 Ret 12 16 51
13   フィリップ・エング 6 11 9 7 8 12 13 9 6 10 4 12 9 14 12 Ret 9 10 48
14   ハリソン・ニューウェイ 13 Ret 10 12 15 13 12 15 14 13 11 11 5 6 7 9 Ret 13 27
15   ロバート・クビサ 14 14 13 13 16 16 10 14 16 12 13 Ret 14 12 Ret 3 8 15 20
16   ファビオ・シェーラー 12 12 14 11 13 15 15 Ret 15 16 Ret 14 13 5 5 Ret 13 12 20
17   ブノワ・トレルイエ 14 Ret 0
順位 ドライバー SPA
 
LAU1
 
LAU2
 
ASS
 
NUR1
 
NUR2
 
ZOL1
 
ZOL2
 
HOC
 
ポイント
結果
金色 優勝
銀色 2位
銅色 3位
ポイント圏内完走
青灰色 ポイント圏外完走
周回数不足 (NC)
リタイヤ (Ret)
予選不通過 (DNQ)
予備予選不通過 (DNPQ)
失格 (DSQ)
スタートせず (DNS)
エントリーせず (WD)
レースキャンセル (C)
空欄 欠場
出場停止処分 (EX)

太字ポールポジション
斜体:ファステストラップ

1 - 予選1位:3ポイント
2 - 予選2位:2ポイント
3 - 予選3位:1ポイント

  • † - ドライバーはリタイアしたが、優勝者の走行距離の75%を走行していたため完走と見なされた。

チームランキング編集

順位 チーム 車両 SPA
 
LAU1
 
LAU2
 
ASS
 
NUR1
 
NUR2
 
ZOL1
 
ZOL2
 
HOC
 
ポイント
1   アウディスポーツ・チーム・アプト・スポーツライン 4 91 22 31 41 33 31 12 23 53 12 12 21 23 Ret 23 Ret3 7 5 609
51 12 13 12 22 21 52 33 3 11 51 53 13 3 9 6 2 12 2
2   アウディスポーツ・チーム・ロズベルグ 33 53 31 7 13 12 63 5 51 22 23 21 3 11 13 11 12 21 11 451
53 2 4 8 Ret 10 4 NC 12 13 7 14 15 Ret 15 8 5 3 33
3   アウディスポーツ・チーム・フェニックス 19 14 Ret 247
28 3 7 Ret3 8 7 8 21 42 9 4 Ret 9 10 13 4 6
99 4 5 11 5 6 11 4 11 4 3 9 7 8 2 Ret 6 6 42
4   BMW・チームRMG 11 11 10 4 3 5 9 14 8 3 9 3 5 15 8 10 8 Ret 11 215
16 8 13 5 6 4 2 9 6 7 14 10 8 42 41 9 4 14 8
5   BMW・チームRBM 25 6 11 9 7 8 12 13 9 6 10 4 12 9 14 12 Ret 9 10 156
31 15 6 2 15 9 10 7 1 8 6 8 4 6 102 13 7 10 9
6   BMW・チームRMR 22 7 8 12 14 12 1 11 10 12 11 12 13 12 3 11 Ret 12 16 113
27 10 9 15 9 14 7 6 13 10 8 6 10 11 11 4 Ret 53 7
7   アウディスポーツ・チーム・WRT 10 13 Ret 10 12 15 13 12 15 14 13 11 11 5 6 7 9 Ret 13 103
13 12 12 14 11 13 15 15 Ret 15 16 Ret 14 13 5 5 Ret 13 12
62 DNS 15 6 10 11 14 8 7 11 15 7 62 7 7 32 101 11 14
8   オーレン・チームART 8 14 14 13 13 16 16 10 14 16 12 13 Ret 14 12 Ret 3 8 15 20
順位 チーム 車両 SPA
 
LAU1
 
LAU2
 
ASS
 
NUR1
 
NUR2
 
ZOL1
 
ZOL2
 
HOC
 
ポイント

マニファクチャラーランキング編集

順位 マニファクチャラー SPA
 
LAU1
 
LAU2
 
ASS
 
NUR1
 
NUR2
 
ZOL1
 
ZOL2
 
HOC
 
ポイント
1 アウディ 76 76 60 71 72 51 76 61 71 76 65 72 72 62 74 67 75 76 1253
2 BMW 19 15 42 31 28 51 17 39 33 15 39 27 24 37 15 37 16 13 500
順位 マニファクチャラー SPA
 
LAU1
 
LAU2
 
ASS
 
NUR1
 
NUR2
 
ZOL1
 
ZOL2
 
HOC
 
ポイント

参照編集

  1. ^ Errington, Tom (2019年8月25日). “Rast wins at Lausitzring, as Audi takes title in DTM's 500th race”. Autosport (Motorsport Network). https://www.autosport.com/dtm/news/145556/rast-wins-as-audi-takes-title-in-dtm-500th-race 2019年8月26日閲覧。 
  2. ^ Brusch, Virginia (2019年9月14日). “"What a year!" Rene Rast DTM Champion ahead of time”. Audi MediaCenter (Audi AG). https://www.audi-mediacenter.com/en/press-releases/what-a-year-rene-rast-dtm-champion-ahead-of-time-12080 2019年9月21日閲覧。 
  3. ^ “R-Motorsport Aston Martin squad withdraws from DTM after one season”. Autosport. (2020年1月24日). https://www.autosport.com/dtm/news/148006/rmotorsport-aston-squad-withdraws-from-dtm 
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  5. ^ Aller, Tamara (2020年10月12日). “Audi and BMW hesitant to invest in development for new GT Pro class”. TouringCarTimes (Mediaempire Group AB). https://www.touringcartimes.com/2020/10/12/audi-bmw-hesitant-invest-development-new-gt-pro-class/ 2020年10月16日閲覧。 
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  10. ^ a b Treluyer set to replace Duval in second Zolder DTM race” (英語). www.motorsport.com. 2020年10月11日閲覧。
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外部リンク編集