BMR装甲兵員輸送車

BMR装甲兵員輸送車
	SFORに参加している、スペイン軍のBMR装甲兵員輸送車。
基礎データ
全長	6.15 m
全幅	2.49 m
全高	2.36 m（車体高）
重量	14.0 t
乗員数	2名 + 兵員11名
装甲・武装
装甲	mm
主武装	ブローニングM2重機関銃 x 1挺（弾丸2,500発）
機動力
速度	103 km/h以上
整地速度	103 km/h（路上）
不整地速度	km/h（水上）
エンジン	ペガソ 9157/8, ディーゼル; 310 hp
懸架・駆動	6x6
行動距離	1,000 km
出力重量比	hp/t
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ペガソ3560 BMR(スペイン語: Blindado Medio sobre Ruedas)とは、スペインのENASAが1979年から生産している装甲兵員輸送車である。

開発編集

1972年、スペイン陸軍はENASAに新型6X6輪装輪装甲車の試作を要求した。ENASAは1975年頃に試作車であるペガソ3500を完成させ、1979年に改良型のペガソ3560がBMR-600の名で制式採用された。

車体編集

車体はアルミ合金の溶接構造だが、車体前部は中空装甲になっている。防弾力は対7.62mm弾程度だが、増加装甲によって12.7x99mm NATO弾、14.5x101mm弾にも耐えられる。水陸両用能力も有しており、通常はタイヤの回転だけで推進力を得るが、オプションで2基のウォータージェットを取り付けることも可能である。

操縦席は前部左側にあり、その後方に無線手兼射撃手の席がある。エンジンは操縦席とキューポラの右側に位置する。

BMR装甲車は各種の任務に対処することが可能である。装甲兵員輸送車として運用する際は、車体後部に10~11人の兵員を収容でき、車体両側面と後部に視察窓を兼ねた銃孔を各2箇所有する。固定武装は、サンタ・バルバラ製TC-3キューポラに装備したブローニングM2重機関銃のみだが、キューポラの代わりに90mm砲を装備したGIAT製TS90砲塔を搭載することができるほか、81mm、120mmなどの各種迫撃砲搭載型、指揮車、回収車などの各種派生型がある。

運用編集

スペイン陸軍のほか、南米諸国などでも採用され、約1500両が生産された。

近年、スペイン軍は保有するBMRに対して、エンジンをスカニア製DS9 61A 24S エンジン（310hp）に換装し、増加装甲とエアコンを装備する「BMR 2計画」を行い、これを施されたBMRはBMR M1と呼ばれている。

派生型編集

BMR 3560.50 (BMR-PP：Porta Personal)

基本型の装甲兵員輸送車。武装はラインメタルMG3かブローニングM2、SB LAG 40グレネードマシンガン。

BMR EDEX (Equipo de Desactivación de Explosivos): 爆発物処理用車両。屋根を高くし、爆発物運搬用の特殊な箱を搭載。
BMR C/C MILAN: 戦車駆逐車。ミラン対戦車ミサイルを装備。
BMR C/C TOW: 戦車駆逐車。BGM-71 TOW対戦車ミサイルを装備。
BMR VCZ (Véhiculo de Combate Zapadores): 戦闘工兵車。ドーザーブレードとウインチを装備。
BMR VRAC-NBQ (Vehículo de Reconocimiento de Áreas Contaminadas): NBC偵察車。
BMR GEL (Guerra Electrónica): 電子戦車両。