ジェイソン・プラト
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ジェイソン・プラト(Jason Plato、1967年10月14日 - )は、イギリス・オックスフォード出身のレーシングドライバーである。一部では、プレイトとも表記される。
ジェイソン・プラト | |
---|---|
2012年BTCCシルバーストンラウンドにて | |
基本情報 | |
国籍 | イギリス |
生年月日 | 1967年10月14日(56歳) |
出身地 | イングランド・オックスフォード |
イギリスツーリングカー選手権での経歴 | |
デビュー | 1997 |
所属 | MG KX Clubcard Fuel Save |
車番 | 99 |
過去所属 |
ウィリアムズ・ルノー Vauxhall SEAT Sport UK シルバーライン・シボレー |
出走回数 | 531 |
優勝回数 | 96 |
ポールポジション | 50 |
ファステストラップ | 86 |
シリーズ最高順位 | 1st (2001, 2010) |
過去参加シリーズ | |
2005 2002 1996 1990–91, 1995 1992 1991 |
WTCC ASCAR Renault Spider Cup Formula Renault GB 英国F3 Formula Renault Eurocup |
選手権タイトル | |
2001, 2010 1996 1991 |
BTCC Renault Spider Cup Formula Renault Eurocup |
経歴 編集
カートで成功を収めた後、1991年にイギリスフォーミュラ・ルノーでシリーズチャンピオンを獲得。イギリスF3にも1992年に参戦。このレースでプラトはジル・ド・フェラン、フィリップ・アダムス、ケルヴィン・バート、マルク・ホーセンス、ペドロ・ディニスなど後に様々なレースで活躍する事になる多くのドライバーと対戦した。F3000にステップアップする機会を得ることはできなかったが、1996年にルノー・スパイダー・チャンピオンシップに出場してシリーズチャンピオンに輝く。
この活躍が、イギリスツーリングカー選手権(BTCC)に参戦するウィリアムズ・ルノーチームの目に止まり、1997年シーズンに向けてのテストを受けることとなった。この時プラトの他にドライバー候補として上がっていたのは元F1ドライバーのジャンニ・モルビデリ[注釈 1]とジャン=クリストフ・ブイヨンだった。テスト後、ブイヨンが選ばれる事となったが、プラトは自らウィリアムズのファクトリーに出向いてフランク・ウィリアムズに直談判。プラトの熱意はフランク・ウィリアムズにしっかり伝わり、晴れてウィリアムズ・ルノーからBTCCデビューを果たした[1]。
BTCCルーキーのプラトだったが、ルノー・ラグナを乗りこなしてみせ、開幕戦ドニントン・パークでいきなり2位入賞。デビューイヤーながら2勝を記録してチームメイトでこの年チャンピオンを獲得したアラン・メニュ、前年度チャンピオンだったアウディのフランク・ビエラに次ぐランキング3位を獲得[2][3]。ウィリアムズ・ルノーはチームタイトルと製造者部門のタイトルを獲得し、三冠を達成した。
1998年になるとボルボ、日産、ホンダが力をつけ始めてルノーの優位性は薄れたが、この年も1勝してランキングもメニュに次ぐシリーズ5位と安定した成績を残し、日産が強かった1999年はメニュがフォードに移籍したためプラトがエースドライバーに昇格。1997年のシートを争ったジャン=クリストフ・ブイヨンをチームメイトに迎えた。やや苦戦気味だったブイヨンに対してこの年もランキング5位と結果を残し、シルバーストーンでウィリアムズ・ルノーチームに最後の勝利をもたらした。
2000年はルノーの撤退によりボクスホールに移籍。ベクトラをドライブして再びランキング5位を獲得する。2001年からBTCCは、新しい規定で低コストのマシンで行われることとなるが、この年チームメイトのイヴァン・ミュラーとのタイトル争いを制して初のBTCCシリーズチャンピオンとなる[4]。
2002年はアメリカのNASCAR参戦を目指してイギリスを中心にヨーロッパ各国のサーキットで行わているASCARレーシングシリーズに参戦。ランキング3位を獲得したが、NASCAR参戦は実現しなかった。2003年はセアトのドライビングコーチに専念し、翌年このセアトからBTCCに復帰してシリーズ3位を獲得。2008年まで在籍したが、2006年と2007年はシリーズ2位、2008年はシリーズ3位と好成績を残すもあと一歩シリーズチャンピオンには届かなかった。また、2005年は世界ツーリングカー選手権(WTCC)にもセアトからBTCCと並行する形で参戦した。
2009年はルノー時代のライバルチームだった日産チームの運営を行っていたRMLが運営するシボレーに移籍。ラセッティをドライブしてランキング2位を獲得すると、マシンをクルーズに変更した翌年遂に自身2度目のシリーズチャンピオンを獲得した。その後もMGやフォルクスワーゲンなどで参戦するチームに在籍し、チャンピオン争いを展開。2016年はスバルのワークスチームに移籍してスバル・レヴォーグで参戦した[5]。現在も第一線で活躍しており、BTCCには20年以上に渡って参戦を続けたが、2022年シーズンを以てシリーズから撤退し、別のシリーズ参戦を模索するという[6]。
レース戦績 編集
イギリス・フォーミュラ3選手権 編集
年 | チーム | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1992年 | P1レーシング | 無限 | A | DON 7 |
SIL 13 |
THR 10 |
BRH 5 |
THR 7 |
BRH 9 |
SIL 5 |
SIL 5 |
DON | SNE | SIL | PEM | SIL | DON | THR | SIL | 13位 | 8 |
イギリスツーリングカー選手権 編集
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1997年 | ウィリアムズ・ルノー・ディーラー・レーシング | ルノー・ラグナ | DON 1 2 |
DON 2 Ret |
SIL 1 10 |
SIL 2 3 |
THR 1 Ret |
THR 2 7 |
BRH 1 3 |
BRH 2 5 |
OUL 1 2 |
OUL 2 4 |
DON 1 4 |
DON 2 Ret |
CRO 1 2 |
CRO 2 4 |
KNO 1 Ret |
KNO 2 5 |
SNE 1 4 |
SNE 2 1 |
THR 1 7 |
THR 2 6 |
BRH 1 2 |
BRH 2 Ret |
SIL 1 3 |
SIL 2 1 |
3位 | 170 | |||||||
1998年 | ネスカフェ・ブレンド37・ウィリアムズ・ルノー | THR 1 2 |
THR 2 4 |
SIL 1 3 |
SIL 2 2* |
DON 1 Ret |
DON 2 5 |
BRH 1 4 |
BRH 2 Ret |
OUL 1 4 |
OUL 2 1* |
DON 1 9 |
DON 2 Ret |
CRO 1 8 |
CRO 2 6 |
SNE 1 2 |
SNE 2 3 |
THR 1 Ret |
THR 2 Ret |
KNO 1 Ret |
KNO 2 5 |
BRH 1 7 |
BRH 2 4* |
OUL 1 6 |
OUL 2 2 |
SIL 1 4 |
SIL 2 6 |
5位 | 163 | ||||||
1999年 | DON 1 3 |
DON 2 3 |
SIL 1 6 |
SIL 2 1* |
THR 1 Ret |
THR 2 4* |
BRH 1 4 |
BRH 2 Ret |
OUL 1 Ret |
OUL 2 Ret* |
DON 1 3 |
DON 2 8 |
CRO 1 6 |
CRO 2 6 |
SNE 1 4 |
SNE 2 6 |
THR 1 5 |
THR 2 4 |
KNO 1 Ret |
KNO 2 Ret |
BRH 1 6 |
BRH 2 8 |
OUL 1 Ret |
OUL 2 6 |
SIL 1 Ret |
SIL 2 Ret |
5位 | 122 | |||||||
2000年 | ボクスホール・スポーツ | ボクスホール・ベクトラ | ツーリング | BRH 1 4 |
BRH 2 1* |
DON 1 6 |
DON 2 7 |
THR 1 3 |
THR 2 2* |
KNO 1 8 |
KNO 2 8 |
OUL 1 7 |
OUL 2 2 |
SIL 1 Ret |
SIL 2 5 |
CRO 1 Ret |
CRO 2 Ret |
SNE 1 1 |
SNE 2 2 |
DON 1 5 |
DON 2 7 |
BRH 1 7 |
BRH 2 3* |
OUL 1 9 |
OUL 2 4 |
SIL 1 Ret |
SIL 2 2 |
5位 | 160 | ||||||
2001年 | ボクスホール・アストラクーペ | ツーリング | BRH 1 2 |
BRH 2 2 |
THR 1 1 |
THR 2 2 |
OUL 1 9 |
OUL 2 Ret |
SIL 1 3 |
SIL 2 1 |
MON 1 17 |
MON 2 2 |
DON 1 2 |
DON 2 1 |
KNO 1 2 |
KNO 2 1 |
SNE 1 3 |
SNE 2 3 |
CRO 1 2 |
CRO 2 2 |
OUL 1 3 |
OUL 2 1 |
SIL 1 3 |
SIL 2 3 |
DON 1 5 |
DON 2 3 |
BRH 1 3 |
BRH 2 2 |
1位 | 336 | |||||
2004年 | セアトスポーツ・UK | セアト・トレド・クプラ | THR 1 8 |
THR 2 1 |
THR 3 4 |
BRH 1 Ret |
BRH 2 DNS |
BRH 3 Ret |
SIL 1 3 |
SIL 2 9 |
SIL 3 2 |
OUL 1 8 |
OUL 2 2 |
OUL 3 Ret |
MON 1 9 |
MON 2 1 |
MON 3 Ret |
CRO 1 9 |
CRO 2 1 |
CRO 3 1 |
KNO 1 10 |
KNO 2 1 |
KNO 3 7 |
BRH 1 9 |
BRH 2 1 |
BRH 3 2 |
SNE 1 11 |
SNE 2 3 |
SNE 3 10 |
DON 1 1 |
DON 2 6 |
DON 3 2 |
3位 | 224 | |
2005年 | DON 1 6 |
DON 2 5 |
DON 3 6 |
THR 1 2 |
THR 2 5 |
THR 3 5 |
BRH 1 4 |
BRH 2 2 |
BRH 3 3 |
OUL 1 1 |
OUL 2 10 |
OUL 3 3 |
CRO 1 4 |
CRO 2 13 |
CRO 3 3 |
MON 1 2 |
MON 2 10 |
MON 3 Ret |
SNE 1 Ret |
SNE 2 10 |
SNE 3 1 |
KNO 1 6 |
KNO 2 8 |
KNO 3 5 |
SIL 1 3 |
SIL 2 DSQ |
SIL 3 6 |
BRH 1 3 |
BRH 2 1 |
BRH 3 Ret |
4位 | 208 | |||
2006年 | セアト・レオン | BRH 1 Ret |
BRH 2 5 |
BRH 3 1 |
MON 1 2 |
MON 2 2 |
MON 3 8 |
OUL 1 14 |
OUL 2 6 |
OUL 3 1 |
THR 1 Ret |
THR 2 Ret |
THR 3 3 |
CRO 1 1 |
CRO 2 2 |
CRO 3 3 |
DON 1 7 |
DON 2 Ret |
DON 3 Ret |
SNE 1 1 |
SNE 2 1 |
SNE 3 6 |
KNO 1 1 |
KNO 2 Ret |
KNO 3 DNS |
BRH 1 1 |
BRH 2 1 |
BRH 3 3 |
SIL 1 8 |
SIL 2 Ret |
SIL 3 4 |
2位 | 241 | ||
2007年 | BRH 1 1 |
BRH 2 1 |
BRH 3 4 |
ROC 1 3 |
ROC 2 5 |
ROC 3 1 |
THR 1 2 |
THR 2 6 |
THR 3 1 |
CRO 1 7 |
CRO 2 2 |
CRO 3 8 |
OUL 1 7 |
OUL 2 5 |
OUL 3 2 |
DON 1 5 |
DON 2 1 |
DON 3 1 |
SNE 1 8 |
SNE 2 3 |
SNE 3 4 |
BRH 1 2 |
BRH 2 2 |
BRH 3 5 |
KNO 1 3 |
KNO 2 5 |
KNO 3 3 |
THR 1 2 |
THR 2 2 |
THR 3 4 |
2位 | 297 | |||
2008年 | BRH 1 3 |
BRH 2 3 |
BRH 3 5 |
ROC 1 9 |
ROC 2 9 |
ROC 3 6 |
DON 1 1 |
DON 2 2 |
DON 3 3 |
THR 1 DSQ |
THR 2 7 |
THR 3 1 |
CRO 1 12 |
CRO 2 8 |
CRO 3 12 |
SNE 1 1 |
SNE 2 1 |
SNE 3 Ret |
OUL 1 1 |
OUL 2 NC |
OUL 3 9 |
KNO 1 1 |
KNO 2 1 |
KNO 3 Ret |
SIL 1 1 |
SIL 2 7 |
SIL 3 5 |
BRH 1 5 |
BRH 2 Ret |
BRH 3 13 |
3位 | 223 | |||
2009年 | シルバーライン・シボレー | シボレー・ラセッティ | BRH 1 6 |
BRH 2 10 |
BRH 3 1 |
THR 1 10 |
THR 2 6 |
THR 3 4 |
DON 1 7 |
DON 2 4 |
DON 3 3 |
OUL 1 2 |
OUL 2 3 |
OUL 3 5 |
CRO 1 3 |
CRO 2 3 |
CRO 3 5 |
SNE 1 Ret |
SNE 2 3 |
SNE 3 13 |
KNO 1 1 |
KNO 2 Ret |
KNO 3 2 |
SIL 1 2 |
SIL 2 1 |
SIL 3 7 |
ROC 1 2 |
ROC 2 1 |
ROC 3 12 |
BRH 1 1 |
BRH 2 1 |
BRH 3 1 |
2位 | 270 | |
2010年 | シボレー・クルーズ | THR 1 2 |
THR 2 4 |
THR 3 3 |
ROC 1 3 |
ROC 2 1 |
ROC 3 5 |
BRH 1 8 |
BRH 2 Ret |
BRH 3 Ret |
OUL 1 10 |
OUL 2 1 |
OUL 3 6 |
CRO 1 3 |
CRO 2 3 |
CRO 3 16 |
SNE 1 1 |
SNE 2 1 |
SNE 3 5 |
SIL 1 3 |
SIL 2 4 |
SIL 3 9 |
KNO 1 6 |
KNO 2 3 |
KNO 3 1 |
DON 1 Ret |
DON 2 3 |
DON 3 3 |
BRH 1 1 |
BRH 2 1 |
BRH 3 9 |
1位 | 260 | ||
2011年 | BRH 1 1 |
BRH 2 1 |
BRH 3 5 |
DON 1 18 |
DON 2 Ret |
DON 3 6 |
THR 1 Ret |
THR 2 8 |
THR 3 1 |
OUL 1 2 |
OUL 2 1 |
OUL 3 11 |
CRO 1 4 |
CRO 2 Ret |
CRO 3 11 |
SNE 1 1 |
SNE 2 3 |
SNE 3 3 |
KNO 1 7 |
KNO 2 7 |
KNO 3 Ret |
ROC 1 1 |
ROC 2 4 |
ROC 3 5 |
BRH 1 1 |
BRH 2 1 |
BRH 3 6 |
SIL 1 Ret |
SIL 2 7 |
SIL 3 2 |
3位 | 236 | |||
2012年 | MG・6 | BRH 1 4 |
BRH 2 3 |
BRH 3 1 |
DON 1 4 |
DON 2 NC |
DON 3 2 |
THR 1 3 |
THR 2 2 |
THR 3 4 |
OUL 1 NC |
OUL 2 3 |
OUL 3 2 |
CRO 1 NC |
CRO 2 7 |
CRO 3 1 |
SNE 1 1 |
SNE 2 3 |
SNE 3 3 |
KNO 1 Ret |
KNO 2 11 |
KNO 3 Ret |
ROC 1 1 |
ROC 2 3 |
ROC 3 3 |
SIL 1 1 |
SIL 2 Ret |
SIL 3 1 |
BRH 1 8 |
BRH 2 5 |
BRH 3 8 |
3位 | 376 | ||
2013年 | MG KX Momentum Racing | BRH 1 1* |
BRH 2 1* |
BRH 3 5 |
DON 1 4 |
DON 2 2 |
DON 3 8 |
THR 1 2 |
THR 2 5 |
THR 3 22* |
OUL 1 1* |
OUL 2 1* |
OUL 3 Ret |
CRO 1 5 |
CRO 2 20* |
CRO 3 6 |
SNE 1 2 |
SNE 2 Ret* |
SNE 3 Ret |
KNO 1 4 |
KNO 2 7 |
KNO 3 5 |
ROC 1 5 |
ROC 2 6 |
ROC 3 3 |
SIL 1 1* |
SIL 2 1* |
SIL 3 7 |
BRH 1 1* |
BRH 2 1* |
BRH 3 10 |
3位 | 380 | ||
2014年 | MG KX Clubcard Fuel Save | BRH 1 2 |
BRH 2 11 |
BRH 3 3 |
DON 1 1* |
DON 2 2 |
DON 3 6 |
THR 1 6 |
THR 2 7 |
THR 3 Ret |
OUL 1 3 |
OUL 2 4 |
OUL 3 4 |
CRO 1 3 |
CRO 2 5 |
CRO 3 10 |
SNE 1 1* |
SNE 2 1* |
SNE 3 4 |
KNO 1 5 |
KNO 2 2 |
KNO 3 10 |
ROC 1 3 |
ROC 2 2 |
ROC 3 7 |
SIL 1 1* |
SIL 2 1* |
SIL 3 4 |
BRH 1 1* |
BRH 2 13 |
BRH 3 7 |
2位 | 401 | ||
2015年 | Team BMR RCIB Insurance | フォルクスワーゲン・CC | BRH 1 3 |
BRH 2 Ret* |
BRH 3 16 |
DON 1 1* |
DON 2 5 |
DON 3 8 |
THR 1 4 |
THR 2 1* |
THR 3 7 |
OUL 1 1* |
OUL 2 1* |
OUL 3 5 |
CRO 1 27 |
CRO 2 2 |
CRO 3 5 |
SNE 1 3 |
SNE 2 4 |
SNE 3 2 |
KNO 1 23 |
KNO 2 7 |
KNO 3 6 |
ROC 1 27 |
ROC 2 7 |
ROC 3 1* |
SIL 1 25 |
SIL 2 7 |
SIL 3 4 |
BRH 1 5 |
BRH 2 6 |
BRH 3 1* |
2位 | 344 | |
2016年 | シルバーライン・スバル BMR レーシング | スバル・レヴォーグ GT | BRH 1 21 |
BRH 2 13 |
BRH 3 16 |
DON 1 17 |
DON 2 20 |
DON 3 16 |
THR 1 WD |
THR 2 WD |
THR 3 WD |
OUL 1 3 |
OUL 2 3 |
OUL 3 3 |
CRO 1 2 |
CRO 2 2* |
CRO 3 10 |
SNE 1 5 |
SNE 2 6 |
SNE 3 4* |
KNO 1 1* |
KNO 2 3* |
KNO 3 3 |
ROC 1 3 |
ROC 2 Ret |
ROC 3 10 |
SIL 1 10 |
SIL 2 5 |
SIL 3 12 |
BRH 1 4 |
BRH 2 2 |
BRH 3 10 |
7位 | 256 | |
2017年 | アディアン・フラックス・スバル・レーシング | BRH 1 12 |
BRH 2 Ret |
BRH 3 DNS |
DON 1 Ret |
DON 2 20 |
DON 3 16 |
THR 1 23 |
THR 2 25 |
THR 3 28 |
OUL 1 12 |
OUL 2 11 |
OUL 3 11 |
CRO 1 10 |
CRO 2 6 |
CRO 3 3 |
SNE 1 5 |
SNE 2 24 |
SNE 3 16 |
KNO 1 1* |
KNO 2 2* |
KNO 3 6 |
ROC 1 10 |
ROC 2 4 |
ROC 3 3 |
SIL 1 23 |
SIL 2 15 |
SIL 3 Ret |
BRH 1 28 |
BRH 2 24 |
BRH 3 22 |
12位 | 146 | ||
2018年 | BRH 1 20 |
BRH 2 22 |
BRH 3 19 |
DON 1 25 |
DON 2 20 |
DON 3 18 |
THR 1 Ret |
THR 2 Ret |
THR 3 DNS |
OUL 1 30 |
OUL 2 20 |
OUL 3 Ret |
CRO 1 2 |
CRO 2 14 |
CRO 3 19 |
SNE 1 24 |
SNE 2 Ret |
SNE 3 15 |
ROC 1 23 |
ROC 2 26 |
ROC 3 11 |
KNO 1 26 |
KNO 2 Ret |
KNO 3 19 |
SIL 1 Ret |
SIL 2 17 |
SIL 3 18 |
BRH 1 18 |
BRH 2 17 |
BRH 3 25 |
27位 | 26 | |||
2019年 | Sterling Insurance with Power Maxed Racing | ボクスホール・アストラ | BRH 1 25 |
BRH 2 21 |
BRH 3 13 |
DON 1 9 |
DON 2 6 |
DON 3 7 |
THR 1 6 |
THR 2 4 |
THR 3 8 |
CRO 1 8 |
CRO 2 6 |
CRO 3 3 |
OUL 1 9 |
OUL 2 9 |
OUL 3 Ret |
SNE 1 6 |
SNE 2 6 |
SNE 3 17* |
THR 1 17 |
THR 2 13 |
THR 3 5 |
KNO 1 12 |
KNO 2 8 |
KNO 3 8 |
SIL 1 2* |
SIL 2 4 |
SIL 3 6 |
BRH 1 14 |
BRH 2 7 |
BRH 3 1* |
7位 | 237 |
世界ツーリングカー選手権 編集
年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005年 | セアト・スポーツ | セアト・トレド クプラ | ITA 1 |
ITA 2 |
FRA 1 |
FRA 2 |
GBR 1 8 |
GBR 2 2 |
SMR 1 11 |
SMR 2 8 |
MEX 1 11 |
MEX 2 12 |
BEL 1 9 |
BEL 2 14 |
GER 1 |
GER 2 |
TUR 1 |
TUR 2 |
ESP 1 |
ESP 2 |
MAC 1 |
MAC 2 |
15位 | 10 |
バサースト1000 編集
年 | チーム | コ・ドライバー | 車両 | 周回 | 順位 |
---|---|---|---|---|---|
1997年* | ウィリアムズ・ルノー・ディーラー・レーシング | アラン・メニュ | ルノー・ラグナ | 114 | DNF |
2000年 | ホールデン・レーシングチーム | イヴァン・ミュラー | ホールデン・コモドア VT | 159 | 10位 |
2004年 | ピーター・ブロック | ホールデン・コモドア VY | 27 | DNF |
* スーパーツーリング 車両によるレース
脚注 編集
- ^ “FT Masterclass: Racing car driving with Jason Plato”. Financial Times. (2013年10月11日) 2023年3月3日閲覧。
- ^ “BTCC | Drivers”. 2019年11月2日閲覧。
- ^ “Jason Plato” (英語). Super Touring Register. 2020年2月25日閲覧。
- ^ “Jason Plato | Racing career profile | Driver Database”. www.driverdb.com. 2019年11月2日閲覧。
- ^ 交通タイムス社. “【注目】スバル・レヴォーグBTCCレーシングカーがついにお披露目!”. WEB CARTOP. 2023年3月3日閲覧。
- ^ “Jason Plato completes BTC Racing trio for final BTCC campaign – TouringCarTimes”. www.touringcartimes.com. 2023年3月3日閲覧。
- ^ “https://twitter.com/jasonplato/status/1144360126423453696”. Twitter. 2023年3月3日閲覧。
- ^ “Waterstones How Not to Be a Professional Racing Driver”. 2023年3月3日閲覧。
注釈 編集
- ^ モルビデリはF1のシート喪失後、既にイタリア・スーパーツーリング選手権に参戦経験があった。この時は選ばれなかったが、翌98年にボルボチームを運営するトム・ウォーキンショー・レーシングからBTCCに参戦する事になる。