三重県道201号宇治山田港伊勢市停車場線
日本の三重県の道路
三重県道201号宇治山田港伊勢市停車場線（みえけんどう201ごう うじやまだこういせしていしゃじょうせん）は、三重県伊勢市にある一般県道。通称は八間道路（はちけんどうろ）。
| 一般県道 | |
|---|---|
    | |
| 三重県道201号宇治山田港伊勢市停車場線 | |
| 八間道路 （通称） | |
| 地図 | |
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| 路線延長 | 4.905km |
| 陸上区間 | 4.905km |
| 海上区間 | 指定なし |
| 制定年 | 1959年 |
| 起点 | 宇治山田港 |
| 終点 | 伊勢市停車場 |
| 接続する 主な道路 （記法） |
 国道23号
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| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
概要 編集
国道23号交点から吹上踏切までは、ほぼ一直線になっている。
吹上踏切の北から三重交通バス「船江新道（ふなえしんどう）」停留所付近までの区間を通称「八間道路」と呼ぶ。
路線データ 編集
歴史 編集
市道「山田駅船江線」の建設
- 大正末期、東洋紡績山田工場（1922年（大正11年）7月操業開始）の立地に伴い、山田駅（現・伊勢市駅）との間を結ぶ道路の整備が必要とされた[2]。山田駅から宇治山田市吹上町の善光寺（現住所：伊勢市吹上一丁目）の東を通り、宇治山田市船江町字新道（現・伊勢市船江三丁目）に至る道路（延長955間、約1.7km）が建設され、市道山田駅船江線と称した。
- 1923年（大正12年）3月に着工し、善光寺の東から船江町字新道まで（延長820余間、約1.5km）については1924年（大正13年）3月に完成、残りの山田駅から善光寺の東までについては1926年（大正15年）3月に完成した[3]。
- 善光寺の東から船江町字新道までの道幅については8間（約15m）であったとの記録が残っている[4]。
県道認定後の沿革
路線状況 編集
利用状況 編集
- 交通量[11]
| 地点 | 平日12時間 | 平日24時間 |
| 2005年度⇒2010年度 | 2005年度⇒2010年度 | |
| 伊勢市船江二丁目 | 10,143台⇒14,221台 | 13,287台⇒18,914台 |
道路施設 編集
この交差点を左折すれば宇治山田駅方面へ、右折すれば伊勢市駅方面へ向かう。県道201号は右折方面に続く。
一色大橋
- かつて「一色の渡し場」があったところに架かっている橋で、伊勢市一色町と同市神社港（かみやしろこう）を結んでいる。
- 室町時代末期から1974年（昭和49年）に一色大橋が完成するまで渡船が運行され、最後の12年間は県道船として運行された[12]。
吹上踏切
地理 編集
通過する自治体 編集
主な接続路線 編集
- 三重県道576号宇治山田港線：起点
- 国道23号：小木町1交差点（伊勢市小木町）
- 伊勢市道外宮参道線：伊勢市駅前交差点（伊勢市本町）
- 三重県道37号鳥羽松阪線：終点
周辺 編集
参考文献 編集
- 『宇治山田市史 上巻』（昭和4年1月20日発行、編集 兼 発行所：宇治山田市役所）
- 『宇治山田市史 資料 121 交通編1』（昭和3年、宇治山田市役所）
- 『伊勢市史』（昭和43年3月31日発行、編纂：伊勢市）
- 『伊勢商工会議所史』（昭和59年7月27日発行、伊勢商工会議所）
- 三重県法規集データベース
- 三重県公報
脚注 編集
- ^ a b 三重県県土整備部"三重県の道路/県管理道路一覧"（2012年9月1日閲覧。）
- ^ 『伊勢商工会議所史』（昭和59年）24ページ
- ^ 『宇治山田市史 上巻』（昭和4年）800ページ
- ^ 『宇治山田市史 資料 121 交通編1』（昭和3年）31ページ
- ^ 昭和34年1月25日 三重県告示第17号の2
- ^ 昭和34年5月8日 三重県告示第226号
- ^ 昭和34年5月19日 三重県告示第247号
- ^ 昭和49年4月16日 三重県告示第262号
- ^ 昭和49年4月16日 三重県告示第263号
- ^ 平成2年8月31日 三重県告示第482号
- ^ 国土交通省"平成22年度道路交通センサス 一般交通量調査 箇所別基本表"（2012年6月21日閲覧。）
- ^ 一色の渡し場跡 - 伊勢志摩きらり千選（財団法人伊勢志摩国立公園協会）
- ^ 第1回伊勢市都市計画道路見直し検討委員会要旨 (PDF)
別名 編集
- 八間道路（伊勢市）
関連項目 編集
外部リンク 編集
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