備前一宮駅
岡山県岡山市北区一宮にある西日本旅客鉄道の駅
備前一宮駅（びぜんいちのみやえき）は、岡山県岡山市北区一宮にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）吉備線（桃太郎線）の駅である。駅番号はJR-U04。
| 備前一宮駅[* 1] | |
|---|---|
 駅舎（2015年9月） | |
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びぜんいちのみや Bizen-Ichinomiya | |
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◄JR-U03 大安寺 (3.2 km) (1.9 km) 吉備津 JR-U05► | |
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| 所在地 | 岡山市北区一宮553-19 |
| 駅番号 | JR-U04 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | U 吉備線（桃太郎線） |
| キロ程 | 6.5 km（岡山起点） |
| 電報略号 | ノミ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
802人/日（降車客含まず） -2021年- |
| 開業年月日 | 1904年（明治37年）11月15日[1] |
| 備考 | 無人駅（自動券売機 有） |
歴史 編集
- 1904年（明治37年）11月15日：中国鉄道吉備線開通時に一ノ宮駅（いちのみやえき）として開設[1]。
- 時期不明：一宮駅に改称。
- 1916年（大正5年）2月1日：備前一宮駅（びぜんいちのみやえき）に改称[1]。
- 1944年（昭和19年）6月1日：中国鉄道鉄道部門が国有化、国鉄吉備線の駅となる[1]。
- 1962年（昭和37年）3月1日：貨物取扱廃止[1]。
- 1971年（昭和46年）11月1日：荷物扱い廃止[2]、簡易委託駅化[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる[1]。
- 1989年（平成元年）3月1日：業務委託駅化。
- 2004年（平成16年）4月1日：無人駅化。
- 2007年（平成19年）9月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
- 2008年（平成20年）
駅構造 編集
総社方面に向かって右側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。以前は交換設備（行き違い設備）があったが撤去されている[5]。よって、総社方面行・岡山方面行双方が同一ホームに発着している。なおホームには駅南側の「吉備の中山」にある石舟古墳から運ばれた石棺の蓋が置かれている。
岡山駅管理の[6]無人駅。ICOCA利用可能駅であり、ICOCAの相互利用対象であるPiTaPa（スルッとKANSAI協議会）も利用可能。2008年（平成20年）に初代駅舎を解体し、新駅舎が竣工された。
利用状況 編集
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 1999 | 937 |
| 2000 | 929 |
| 2001 | 937 |
| 2002 | 922 |
| 2003 | 966 |
| 2004 | 661 |
| 2005 | 652 |
| 2006 | 638 |
| 2007 | 801 |
| 2008 | 825 |
| 2009 | 820 |
| 2010 | 830 |
| 2011 | 821 |
| 2012 | 817 |
| 2013 | 842 |
| 2014 | 875 |
| 2015 | 916 |
| 2016 | 953 |
| 2017 | 987 |
| 2018 | 1,005 |
| 2019 | 1,026 |
| 2020 | 853 |
| 2021 | 802 |
駅周辺 編集
詳細は「一宮地域」を参照
その他 編集
隣の駅 編集
脚注 編集
- ^ a b c d e f 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、256頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「日本国有鉄道公示第429号」『官報』、1971年10月30日。
- ^ 「通報 ●備前三門駅ほか4駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年10月30日、2面。
- ^ a b 「JR備前一宮駅解体始まる 消える県内最古級駅舎 中鉄の名残 「中」瓦保存へ」『山陽新聞』山陽新聞社、2008年10月30日、朝刊、30面。
- ^ 小学館『国鉄全線各駅停車・9 山陽・四国670駅』（1983年12月）p.92 - 93
- ^ “JR西労組岡山地本ニュース”. JR西労組岡山地本 (2020年12月28日). 2021年12月31日閲覧。
- ^ “岡山県統計年報”. 岡山県. 2023年3月29日閲覧。
関連項目 編集
外部リンク 編集
- 備前一宮駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道