木下 隆之(きのした たかゆき、1960年5月5日 - )は、日本のレーシングドライバー著作家日本自動車ジャーナリスト協会会員。

経歴 編集

東京都出身。血液型はA型。明治学院大学経済学部卒業。妻は料理研究家飛田和緒日本カーオブザイヤー選考委員(09-10等)。

2005年当時、専門学校テクニカルカレッジ神戸の非常勤講師を務めていた。

初レース時のクルマはトヨタKP61スターレットであり、非力なクルマであったことが逆に闘争心に火をつけたと語っている。このレースで初優勝し、その走りを見ていたP'Sプロモータースポーツ監督の上村にスカウトされ、プロのレーサーとして出発する事になる。

国内外のツーリングカーレースや耐久レースで活躍。特にニュルブルクリンク24時間レースへの挑戦は1990年の日産・スカイラインGT-Rに始まり、還暦を過ぎた2022年時点で参戦回数は日本人ドライバー最多となっている[1]TOYOTA GAZOO Racingやシューベルト・モータースポーツなど名門チームからの参戦も多い。

2014年にはBMWDTMマシンをテストドライブした。

2018年にはブランパンアジアにBMW M4 GT4でデビューする BMW Team Studieで参戦。パートナーは砂子塾長[2]

2020年はスーパー耐久シリーズにSS/YZ Racing with Studie砂子塾長と鈴木宏和と共に参戦。[3]

スポーツ専門チャンネル「J SPORTS」によるスパ24時間レース中継では解説者を務めるなどモータージャーナリスト活動も多い[4]

エピソード 編集

  • 木下がFJ1600ポールポジションを獲得した際、六田登が漫画『F-エフ-』を描くため取材に来ており、その時の木下の写真をモチーフに描かれたコマがある[5]
  • 木下の父はマツダ・サバンナに乗っていて、木下に「ロータリーエンジンは最高のエンジン。なんたってあのスカイラインGT-Rを負かしたんだからね」と言うほどのロータリーファンだった。しかし後年、木下がスカイラインGT-R(R32)に乗って「親父、今日のレースに勝ったよ」と言うと「そりゃあGT-Rは速いだろうよ」とGT-Rを絶賛。実はGT-Rに乗りたかったが高価で乗れなくて、そこでライバルのサバンナに乗ったらしい。

レース戦績 編集

全日本F3選手権 編集

チーム エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 順位 ポイント
1987年 TOMEI RACING 日産 SUZ
Ret
TSU
17
FSW
12
SUZ
19
SUG
Ret
SEN
5
NIS TSU
12
SUZ
7
SUZ
13
14位 12
1989年 SUZ
13
FSW
8
SUZ
NC
TSU
DNS
SUG
16
TSU
10
SUZ
Ret
NIS
20
SUZ
25
SUZ
DNS
NC 0
1991年 無限 SUZ
DNQ
FSW SUZ TSU SEN MIN TSU SUG SUZ SUZ NC 0

全日本ツーリングカー選手権 編集

チーム 使用車種 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 順位 ポイント
1986 日産・スカイライン DlV.3 NIS
Ret
SUG TSU
5
SEN
5
FSW
Ret
SUZ
5
1988 JTC-1 SUZ NIS SEN TSU
6
SUG
7
FSW
Ret
1989 JTC-1 NIS
Ret
SEN
4
TSU
8
SUG
5
SUZ
3
FSW
Ret
1992 NISMO 日産・スカイラインGT-R JTC-1 TAI
5
AUT
1
SUG
2
SUZ
4
MIN
NC
TSU
3
SEN
2
FSW
1
6位 100
1993 一ッ山レーシング BMW・M3 JTC-2 MIN
Ret
AUT SUG
6
SUZ
5
TAI
4
TSU
4
TOK
3
SEN
5
FSW
3
9位 66

全日本GT選手権 編集

チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 順位 ポイント
1995年 牧口エンジニアリング BMW・M3 GT2 SUZ FSW SEN
Ret
FSW
1
SUG
Ret
MIN
2
11位 35
1996年 GT300 SUZ
3
FSW
4
SEN
1
FSW
Ret
SUG
10
MIN
4
3位 53
1997年 HITOTSUYAMA RACING BMW・318i GT300 SUZ
Ret
14位 13
TEAM DAISHIN 日産・シルビア FSW
7
SEN
6
FSW
Ret
MIN
Ret
SUG
8
1998年 HITOTSUYAMA RACING BMW・M3 GT300 SUZ
FSW
C
SEN FSW 19位 12
910 RACING ポルシェ・911 TRM
3
MIN
Ret
SUG
14
1999年 cdmaOne TOYOTA TEAM CERUMO with Key's トヨタ・スープラ GT500 SUZ
8
FSW
6
SUG
8
MIN
Ret
FSW
Ret
TAI
11
TRM
15
16位 12
2000年 GT500 TRM
11
FSW
Ret
SUG
16
FSW
19
TAI
13
MIN
Ret
SUZ
10
23位 1
2001年 TEAM TAISAN ADVAN Jr. ダッジ・バイパー GTS-R GT300 TAI
8
FSW
9
SUG FSW
9
TRM
14
SUZ MIN
3
15位 19
2002年 TEAM TAISAN ADVAN ポルシェ・911 GT300 TAI FSW
3
11位 34
TEAM TAISAN ADVAN Jr. ダッジ・バイパー GTS-R SUG
5
SEP
9
FSW TRM MIN
RE雨宮レーシング マツダ・RX-7 SUZ
3
2003年 TEAM TAISAN ADVAN  ダッジ・バイパー GTS-R GT300 TAI
16
FSW
16
SUG
Ret
FSW
1
FSW
5
TRM
Ret
AUT
7
SUZ
Ret
12位 34

スパ・フランコルシャン24時間レース 編集

チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 総合順位 クラス順位
1990年   チーム・ゼクセル  都平健二
 ディアク・ショイスマン
日産・スカイラインGT-R N/class5 409 13位 3位
1991年  ディアク・ショイスマン
 キース・オドール
N/Div.4 457 6位 1位
1992年   NISMO  ディアク・ショイスマン
 ルイス・ペレス=サラ
N3.0 DNF DNF

N1耐久レース/スーパー耐久 編集

チーム クラス コ・ドライバー 車両 1 2 3 4 5 6 7 8 順位 ポイント
1992年 Team ZEXEL 1 山田英二 日産・スカイラインGT-R SEN
4
FSW
2
TAI
4
TSU
2
MIN
2
SUG
2
1993年 1 山田英二 TAI
2
SEN
2
SUZ
1
FSW
7
TOK
4
TSU
2
MIN
5
SUG
7
1994年 プリンス東京 FUJITSUBO 1 砂子塾長
山田英二(Rd.6)
MIN
4
SUZ
Ret
SEN
Ret
FSW
Ret
AID
Ret
TOK
9
TSU
3
SUG
2
1995年 日産アルティア FALKEN 1 桂伸一
清水和夫(Rd.5)
MIN
4
SEN
7
FSW
Ret
TAI
Ret
TOK
2
SUZ
1
SUG
2
1998年 まんぷく堂 1 山田英二 MIN SUG
NC
プリンス東京 FUJITSUBO 福山英朗
砂子塾長(Rd.8)
SUZ
2
TAI
2
TOK SEN
1
TRM
3
FSW
DNS

主な寄稿先 編集

連載記事 編集

脚注 編集

外部リンク 編集