橋本バイパス
概要 編集
大阪府河内長野市から和歌山県橋本市までの区間の交通量増大に対応し、1989年(平成元年)に事業着手し、和歌山国体直前の2015年(平成27年)9月23日に全線4車線化完了[2]。
大阪側の天見バイパスは1992年(平成4年)に事業着手し[1]、府県境に新設する「新紀見トンネル」は2013年(平成25年)11月に大阪府と和歌山県が建設に合意した[1]。
路線データ 編集
現状 編集
接続する道路 編集
- 和歌山県道105号山田御幸辻停車場線
- E24 京奈和自動車道 橋本IC
- 国道24号
関連項目 編集
- 大阪橋本道路
- 石仏バイパス - 大阪府側の国道371号のバイパス道路。
- 新紀見トンネル(仮称) - 石仏バイパスと橋本バイパスを結ぶ予定のトンネル。
脚注 編集
注釈 編集
- ^ 一般国道371号 橋本バイパス 県の改良事業延長。伊都振興局のパンフレットでは、府県境-清水間8.52 km全体を橋本バイパスと記載したものもある。このうち、市脇 - 三石台南端4.27 kmと慶賀野橋東詰-柱本交差点の南約0.2kmの地点間1.23kmの合計がバイパス建設事業区間5.5km