沼津機関区
沼津機関区（ぬまづきかんく）は、かつて静岡県沼津市に存在した、日本国有鉄道（国鉄）の車両基地。沼津駅に隣接して設けられていた。
概要 編集
東海道本線の横浜駅（現在の桜木町駅） - 熱田駅間の着工の際、箱根越え区間（現在の御殿場線の区間）の工事拠点として1886年（明治19年）12月1日に設置された。当初は沼津機関庫と名乗り、1936年（昭和11年）に沼津機関区と改称。東海道本線で使用された蒸気機関車、のちに電気機関車の一大基地となり、特急「燕」を牽引したC51形蒸気機関車などが配置され、このほか身延線、御殿場線用の電車が配置されていた[1][2]。（身延線の電車は1969年、富士電車区の検修部門と統合で配置）
国鉄最末期の1986年（昭和61年）の夏休み期間中には、創立100周年の一般公開イベントとして「Locomotive Fair in 沼津」が開催されたが[1]、実際に100周年を迎える同年12月1日を待たずして、国鉄最後のダイヤ改正が行われた同年11月1日をもって機関車基地としての役目を終えた。
配置されていた機関車は他の車両基地に、身延線と御殿場線用の電車は静岡運転所へと移された[3]。なお、「いこい」については名古屋車両区に転出し、その後も沼津に常駐していた。乗務員部門については1987年3月に沼津運転区となり、民営化後車掌部門を統合し沼津運輸区となっている。
廃止後、跡地では都市再開発が行われ「キラメッセぬまづ」などの施設が建設された[4]。また、沼津駅南口には当区所属だったC58 230号機の部品を使った記念碑が建てられている。
配置車両 編集
配置車両の所属略号は「静ヌマ」と「沼」。
- 蒸気機関車
- 2120形 -（在籍1931年-1955年）
- 2700形 -（在籍1928年-1931年）
- 9750形 -（在籍1931年-1933年）
- C51形 -（在籍1931年-1933年）
- C53形 -（在籍1931年-1933年）
- D50形 -（在籍1931年-1939年、1947年）
- C52形 -（在籍1933年-1935年）
- 2500形 -（在籍1935年、1949年）
- 1000形 -（在籍1937年-1943年）
- 9600形 -（在籍1936年-1938年）
- 10形 -（在籍1943年）
- D51形 -（在籍1947年-1953年）
- D52形 -（在籍1947年-1959年）
- C11形 -（在籍1951年-1961年）
- 8620形 -（在籍1955年-1959年）
- C50形 -（在籍1955年-1965年）
- 2400形 -（在籍1957年）
- 1200形 -（在籍1913年）
- 1700形 -（在籍1928年-1930年）
- 8700型 - (在籍1913年）
- 8850形 -（在籍1913年）
- 9150形 -（在籍1913年）
- 9800形 -（在籍1913年.1928年）
- 9850形 -（在籍1913年）
- C58形 - （在籍1961年-1968年）
※「国鉄動力車配置表』1931年より1965年までの1945年を除く隔年分から『世界の鉄道』1967年、朝日新聞社
※昭和36年発行 沼津機関区史による
- 電気機関車
- ED54形 -（在籍1935年-1937年）
- EF52形 -（在籍1935年-1951年）
- EF53形 -（在籍1935年-1953年）
- EF54形 -（在籍1935年-1943年）
- EF55形 -（在籍1937年-1949年）
- EF56形 -（在籍1939年-1949年、1957年）
- EF10形 -（在籍1941年-1943年、1955年-1965年）
- EF12形 -（在籍1941年）
- EF57形 -（在籍1941年-1955年）
- EF13形 -（在籍1946年、1949年）
- EF58形 -（在籍1947年-1953年、1957年-1961年）
- ED24形 -（在籍1953年）
- EF15形 -（在籍1953年-1963年）
- EF18形 -（在籍1953年-1954年）
- EF60形 -（在籍1965年-1986年）
- EF50形 - (在籍1953年）
- EF65形 - （在籍1964年-1986年）
- ED62形 - （在籍1985年）
※「国鉄動力車配置表』1931年より1967年までの1945年を除く隔年分から『世界の鉄道』1969年、朝日新聞社
※国鉄沼津機関区10[5]0年史
- 電車[5]
- クモハ60
- クモハ73
- モハ72
- クハ79
- サハ78
- クモハ14
- クモハ43
- クモハ51
- クモハユニ44
- クハ16
- クハ47
- クハ55
- クハ68
- サハ45
- サハ48
- モハ62
- クハ66
- クモハ115
- モハ114
- モハ115
- クハ115
- クモユニ143
- クエ28
- クモヤ22
- クモハ12
- クモヤ90
- クモヤ145
- 33系（牽引車代用）
- 40系（御殿場・身延線用）
- 42系（身延線用）
- 50系（身延線用・牽引車）
- 51系（身延線用）
- 72系（御殿場線用）
- 62系（2代。身延線用）
- 115系（御殿場線用）
- 115系（身延線用）
- クモユニ143形（身延線用）
- 気動車[5]
- 10系（御殿場線用）キハ51形
- キハ10
- キハ11
- キハ16
- キハ17
- キハ20
- キハ28
- キハ50
- キハ51
- キハ55
- キハ58
- キハ60
- ディーゼル機関車[5]
- DE10 - （在籍1979年-1983年）
- DE11 - （在籍1969年-1983年）
※客車は沼津機関区にはなく隣接の沼津客貨車区に配置