然別駅
北海道余市郡仁木町にある北海道旅客鉄道の駅
然別駅（しかりべつえき）は、北海道余市郡仁木町然別にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はS20。電報略号はシカ。事務管理コードは▲130110[3]。
| 然別駅 | |
|---|---|
 駅舎（2017年8月） | |
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しかりべつ Shikaribetsu | |
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◄S21 銀山 (10.7 km) (4.1 km) 仁木 S19► | |
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| 所在地 | 北海道余市郡仁木町然別 |
| 駅番号 | ○S20 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■函館本線 |
| キロ程 | 224.1 km（函館起点） |
| 電報略号 | シカ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗降人員 -統計年度- |
26人/日 -2014年- |
| 開業年月日 | 1902年（明治35年）12月10日[2] |
| 備考 | 無人駅[1] |
歴史 編集
- 1902年（明治35年）12月10日：北海道鉄道 当駅 - 蘭島駅間の開通に伴い、同線の駅として開業。一般駅。[2]
- 1903年（明治36年）6月28日：北海道鉄道 山道駅 - 当駅間が開通。
- 1904年（明治37年）7月18日：北海道鉄道 小沢駅 - 山道駅間が開通。山道駅は廃止。
- 1907年（明治40年）7月1日：北海道鉄道の国有化に伴い、国有鉄道に移管[2]。
- 1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。
- 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。
- 1972年（昭和47年）3月15日：貨物扱い廃止[2]。
- 1982年（昭和57年）3月1日：荷物扱い廃止[2][4]。同時に無人化[5][6]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる[2]。
- 1988年（昭和63年）：駅舎改築[7]。
- 2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施[8]。
駅名の由来 編集
駅構造 編集
相対式ホーム2面2線を有する地上駅[1]。ホームは互い違いに設置されている。余市駅管理の無人駅で、小さな駅舎を備えている[1]。小樽駅と当駅を結ぶ区間列車が設定されている。
のりば 編集
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■函館本線 | 下り | 小樽・札幌方面 |
| 2 | 上り | 倶知安・長万部方面 | |
| 下り | 小樽・札幌方面 |
-
ホーム（2017年8月） -
構内踏切（2017年8月）
利用状況 編集
- 2013 - 2017年（平成25 - 29年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は18.2人[9]。
- 2014 - 2018年（平成26 - 30年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は14.8人[10]。
- 2016 - 2020年（平成28 - 令和2年）の乗降人員調査（11月の調査日）平均は「10名以下」[11]。
1日の平均乗降人員は以下の通りである[12]。
| 乗降人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2011 | 38 |
| 2012 | 38 |
| 2013 | 28 |
| 2014 | 26 |
駅周辺 編集
- 北海道道755号然別余市線
- 余市川
- 国道5号
- 仁木町民スキー場
- 北海道中央バス（高速いわない号・高速ニセコ号）、ニセコバス、仁木町予約制バス（旧・北海道中央バス銀山線）「然別」停留所[13][14]
隣の駅 編集
脚注 編集
注釈 編集
- ^ 山道駅廃止と同時に小沢駅 - 山道駅間延伸。その時点では銀山駅は未開業。
出典 編集
- ^ a b c d 『週刊 JR全駅・全車両基地』 11号 函館駅・大沼公園駅・倶知安駅ほか72駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年10月21日、25頁。
- ^ a b c d e f 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、812頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、215頁。doi:10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
- ^ “日本国有鉄道公示第145号”. 官報. (1982年2月27日)
- ^ “「通報」●函館本線上目名駅ほか6駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1982年2月27日)
- ^ “1日から営業近代化を実施 札鉄局”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1982年3月3日)
- ^ 書籍『北海道鉄道駅大図鑑』（著：本久公洋、北海道新聞社）44ページより。
- ^ 『駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2007年9月12日。 オリジナルの2007年9月30日時点におけるアーカイブ。2014年9月6日閲覧。
- ^ “函館線 長万部・小樽間の状況について” (PDF). 函館線（函館・小樽間）について（北海道新幹線並行在来線対策協議会）. [第6回ブロック会議（令和元年7月～8月）]. 北海道. p. 4 (2019年7月22日). 2021年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月4日閲覧。
- ^ “函館線 長万部・小樽間の状況について” (PDF). 函館線（函館・小樽間）について（北海道新幹線並行在来線対策協議会）. [第7回ブロック会議（令和2年8月）]. 北海道. p. 4 (2020年8月26日). 2021年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月4日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 全線区のご利用状況. 北海道旅客鉄道 (2021年9月30日). 2022年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月1日閲覧。
- ^ 国土数値情報 駅別乗降客数データ - 国土交通省、2020年9月20日閲覧
- ^ “然別 のりば地図”. 北海道中央バス. 2019年6月5日閲覧。
- ^ “「予約制バス本格運行」のお知らせ” (PDF). 仁木町. 2019年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月5日閲覧。
関連項目 編集
外部リンク 編集
- 然別｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company