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日産（にっさん） 1日あたりの生産高のこと。 日産コンツェルン （旧）日本産業株式会社 - かつて存在した鮎川義介率いる日産コンツェルンの持株会社。満州重工業開発を参照。 日産自動車 日産自動車サッカー部 - 1999年以降の横浜F・マリノスの前身のひとつ。 財団法人日産科学振興財団 日産ディーゼル工業…

ツーカー トノックス 日産クリエイティブサービス 日産工機 日産自動車九州硬式野球部 日産自動車硬式野球部 学校法人日産自動車大学校 日産自動車陸上競技部 日産車体 日産専用船 日産テクノ 日産東京販売ホールディングス 日産トレーデイング 日産フィナンシャルサービス 日産マリーン 日産モータースポーツ&カスタマイズ（旧・ニスモ、オーテック）…

マーチ（MARCH）は、日産自動車が生産・販売しているハッチバック型のコンパクトカーである。日本国内では1982年から2022年にかけて販売された。 登場当時、日産自動車のラインナップで空白となっていた1000ccクラスを埋める小型車（リッターカー）として開発された。日欧両市場での販売を視野に入れて…

スカイライン（SKYLINE）は、日産自動車 （合併以前はプリンス自動車工業）が1957年（昭和32年）から製造・販売している中型乗用車（Dセグメント）である。 1957年（昭和32年）に富士精密工業（後のプリンス自動車工業）が主力車種として生産を開始し、1966年（昭和41年）にプリンスが日産…

日産化学株式会社（にっさんかがく）は、日本の化学メーカー。1887年（明治20年）4月、日本初の化学肥料製造会社として誕生した。日経平均株価の構成銘柄の一つ。 旧日産コンツェルンの流れを汲むが、戦後の財閥解体により、現在は旧日本産業の源流を承継するENEOSホールディングスとも、今も日産…

GT-R（ジーティーアール）は、日産自動車が2007年（平成19年）から2025年（令和7年）の予定で製造・販売しているノッチバッククーペ型のスポーツカー（乗用車）。生産は仕向地に関係なく、全て栃木工場が担当している。 日産のスポーツモデルの象徴であるスカイラインGT-Rの後継車種で、GT-Rとして…

日本産業コンツェルン（にほんさんぎょうコンツェルン）・略称日産コンツェルン（にっさんコンツェルン）は、第二次世界大戦前の日本に存在した財閥である。コンツェルン化した「十五大財閥」の1つで、鮎川財閥とも呼ばれる。鮎川義介が創設した戸畑鋳物株式会社を祖とし、久原鉱業を改組した日本産業株式会社を持株会社とした。…

AD（エーディー）は、日産車体が製造、日産自動車が発売する商用車である。かつてはOEM供給モデルとして、三菱・ランサーカーゴ、マツダ・ファミリアバンとスバル・レオーネバンも存在した。 なお、この項では4代目・2016年11月までの上級モデルであるADエキスパート、2016年11月から2021年5月までの車名であるNV150…

画像提供依頼：2代目・3代目の3ドアハッチバックの画像提供をお願いします。（2021年9月） パルサー（Pulsar）は、日産自動車が1978年から2000年まで日本で販売していた小型乗用車である。2013年から2018年の間欧州・タイ王国・オセアニア市場等で一時的に車名が復活した。…

サニー（SUNNY、阳光）は、日産自動車が製造・販売する自動車（大衆車）。日本では1966年から2004年まで販売された。 本項目ではサニーの基幹となるセダンタイプを中心に、以下のモデルについて記述する。 サニークーペ サニーバン（4代目まで、ただし5代目はサニーADバン名義） サニーエクセレント（2代目、および3代目のみ）…

シルビア（SILVIA）は、日産自動車が1965年から2002年まで生産・販売していたクーペ/コンバーチブル/ハッチバック型普通乗用車（2代目及び3代目のクーペは日産では公式には「ハードトップ」と呼称）。 初代はダットサン・フェアレディ、2、3代目はサニーをベースとしたスペシャルティカーである。サ…

プリメーラ（PRIMERA）は、日産自動車が生産・販売していた乗用車である。 先代にあたるオースター(欧州名ブルーバード)同様主にイギリスと日本の工場で生産・販売された。日本国内における販売期間は1990年（平成2年）から2005年（平成17年）末までの15年間。欧州でも生産・販売期間は2008年末…

フェアレディZ（フェアレディ ゼット、FAIRLADY Z）は、日産自動車が製造・販売するクーペタイプの乗用車である。GT-Rと並んで日産を代表するフラグシップモデルで、日本を代表するスポーツカーとして幅広く知られる。スポーツカーではポルシェ・911とともに、単一車名で半世紀以上継続生産されている数少ない車種である。…

日産自動車 日産自動車の車種一覧 日産・ノート E12 - 2代目モデルの詳細 日産・ノート オーラ 日産・ティーダ 日産・マーチ 日産・キューブ 日産・Bプラットフォーム 日産・Vプラットフォーム 日産・インテリジェントモビリティ 低燃費少女ハイジ 日産：ノート NOTE 電気自動車（e-POWER）…

リーフ（LEAF ）とは、日産自動車が2010年から販売しているCセグメントクラスに属する5ドアハッチバック型の二次電池式電気自動車（BEV）である。世界初の量産電気自動車であり、2019年にはEVとして史上初の累計販売台数40万台を達成している。 2010年12月より日本及びアメリカ合衆国で販売が…

日産自動車サッカー部（にっさんじどうしゃサッカーぶ）は、かつて存在した日本のサッカークラブ。日産自動車のサッカー部として1972年に創部した。呼称は「日産」。日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）所属の横浜F・マリノスの前身となったクラブである。 1970年代当時の日産…

日産自動車の傘下に入り、1960年に日産ディーゼル工業へ社名変更。2007年に日産からボルボに売却され、2010年に日本ボルボを吸収合併するとUDトラックスに社名変更した。2020年にはボルボからいすゞ自動車が買収した。 なお、日産自動車の傘下にあったため、春光グループに属し、春光会の会員企業である。…

アトラス（ATLAS）は、日産自動車が販売する小型および中型トラックである。 現在はいすゞ自動車からエルフのOEM供給（1.5-3.5t積クラスのみ）を受けているが、1-1.5t積クラスは3代目まで、2-3.5t積クラスは2代目までそれぞれ自社生産されていた他、2-3.5t積クラスの4代目までは4-4…

“日産：車名の由来”. www.nissan.co.jp. 2022年1月26日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、 日産・セレナに関連するカテゴリがあります。 日産・バネット 日産・エルグランド 日産・プレサージュ 日産・ラフェスタ 日産・ラルゴ 日産・ハイウェイスター 日産・ライダー 日産・インテリジェントモビリティ…

プレーリー（Prairie）はかつて日産自動車が生産・販売していたミニバン型普通乗用車である。 本項ではプレーリーのほか、以下のモデルについても記述する。 プレーリージョイ プレーリーリバティ リバティ 1982年8月24日発売。東京都杉並区荻窪にあった旧プリンス自動車の開発拠点において、オースター…