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2024年5月24日 (金)
- 差分履歴 日産・NT100クリッパー 23:07 +283 リリエル 会話 投稿記録 (→2代目 DR16T型(2013年- ))
- 差分履歴 東京 17:53 +680 Ktjava 会話 投稿記録 (→概要) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日産・ティーダ 15:03 +5 Dinkun Chen 会話 投稿記録
- 差分履歴 中華人民共和国 12:16 +472 伊藤太郎 会話 投稿記録
- 差分履歴 日産・NT100クリッパー 12:16 +166 リリエル 会話 投稿記録
- 差分履歴 日産・ダットサントラック 11:21 +2,788 Oq10pass 会話 投稿記録 (→5代目 320型(1961年-1965年): 公式のプレスリリースを基に情報を追加。)
- 差分履歴 日産・NT100クリッパー 02:28 −68 Daraku K. 会話 投稿記録 (→グレード) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 日産・NT100クリッパー 01:54 +95 Daraku K. 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 日産・フェアレディZ 00:00 +272 Oq10pass 会話 投稿記録 (→変遷: 出典を追加.)
2024年5月23日 (木)
- 差分履歴 日産・ローレル 23:57 +559 Oq10pass 会話 投稿記録 (→初代 C30型系(1968年 - 1972年): レギュラーガソリン仕様車が追加された旨を記述.)
- 差分履歴 日産・NT100クリッパー 22:46 +94 Daraku K. 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 中華人民共和国 20:01 −77 116.87.142.123 会話 (→国家の統治体制)
- 差分履歴 オートマチックトランスミッション 15:36 +599 Oq10pass 会話 投稿記録 (→レンジの概要: 日産・プレジデントにおける、ドライブレンジの解説を含めた。)
- 差分履歴 日産・ノート 12:57 −214 Xiaohang 会話 投稿記録 (記載事項の修正を加えました。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日産・NT100クリッパー 11:20 +526 リリエル 会話 投稿記録 (→2代目 DR16T型(2013年- ))
- 差分履歴 日本 09:08 +1 黒コート 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 1990年 03:46 −2,338 急急如律令 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日産・ノート 03:46 +33 Oem864536641398 会話 投稿記録 (→3代目 E13型(2020年 - )) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年5月22日 (水)
2024年5月21日 (火)
- 差分履歴 日産・GT-R 13:07 −2 153.201.23.227 会話 (→筑波サーキットでのラップタイム) タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
- 差分履歴 日産・マーチ 12:24 +3 Nertere 会話 投稿記録 (→概要)
- 差分履歴 日産・ティーノ 08:17 +406 天然ガス 会話 投稿記録 (→概要) タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
- 差分履歴 2010年 04:22 −32 空気人間 会話 投稿記録 (→映画: 小野田公顕)
2024年5月20日 (月)
- 差分履歴 m 日産・リーフ 16:06 +215 Taskbon 会話 投稿記録 (【世界初】の記載に明らかな誤りがあったため、量産電気自動車を、登録自動車(リーフ)と、軽規格自動車(アイミーブ)について発売時期の詳細を追記した。) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 2000年 09:48 +57 きたこし 会話 投稿記録 (→誕生) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 日産・マーチ 06:39 −1 うどんあいる 会話 投稿記録 (#article-section-source-editor) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 iOSアプリ編集
- 差分履歴 m 日産・ローレル 03:38 +150 Oq10pass 会話 投稿記録 (→グレード: エンジン型式について記述.)
- 差分履歴 日産・フェアレディZ 01:21 +5,324 Oq10pass 会話 投稿記録 (→初代: ラリー,SCCAナショナルレースに関する内容を追加.) タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
2024年5月19日 (日)
- 差分履歴 日産・フェアレディZ 12:46 +5,505 Oq10pass 会話 投稿記録 (→初代 S30型系 (1969年 - 1978年): 日産自動車ニュースルームの記事から情報を追加.)
- 差分履歴 日産・レパード 10:45 +129 Keizaemon 会話 投稿記録 (→3代目 JY32型系(1992年 - 1996年))
- 差分履歴 m 1961年 08:55 +96 青島想治 会話 投稿記録 (8月6日、根岸貴幸) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 日産自動車 08:40 +8 Nekotasu 会話 投稿記録 (LTA:ADCLの追加画像を除去)
- 差分履歴 東京都 08:21 −119 BRICK93 会話 投稿記録 (内部リンクを除去しました Wikipedia:記事どうしをつなぐ#連続した単語へのリンクは避ける) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 東京都 08:02 −24 BRICK93 会話 投稿記録 (→外部リンク: 修正しました。) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 東京都 08:01 −176 BRICK93 会話 投稿記録 (→外部リンク: 整然となる様に公式ウェブサイトだけにしました。) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 m 1990年 07:51 +4 青島想治 会話 投稿記録 (5月21日、河野万里奈) タグ: 手動差し戻し ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 1990年 07:50 −4 青島想治 会話 投稿記録 タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 1990年 07:50 +43 青島想治 会話 投稿記録 (1993年、河野万里奈) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 1980年 07:20 +48 青島想治 会話 投稿記録 (9月15日、永井良和) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 1980年 07:11 +4 青島想治 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 1980年 07:09 +93 青島想治 会話 投稿記録 (7月12日、簑島正佳) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 1965年 06:47 +16 青島想治 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 1965年 06:45 +42 青島想治 会話 投稿記録 (4月2日、瀬川英史) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 日産・レパード 04:26 +3 Nakamurae 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
2024年5月18日 (土)
- 差分履歴 2000年 21:53 +105 MoMo wtf 会話 投稿記録 (#article-section-source-editor) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 iOSアプリ編集
- 差分履歴 2000年 21:51 +78 MoMo wtf 会話 投稿記録 (#article-section-source-editor) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 iOSアプリ編集
- 差分履歴 日産・スカイライン 20:10 +15 Lightcoach 会話 投稿記録 (→5代目 C210型(1977年-1981年))
- 差分履歴 日産・AD 20:02 −21 Lightcoach 会話 投稿記録 (→初代 VB11型(1982年 - 1990年))
- 差分履歴 日産・パルサー 20:00 −16 Lightcoach 会話 投稿記録 (→初代 N10型系(1978年 - 1982年))
- 差分履歴 日産・パルサー 19:53 −52 Lightcoach 会話 投稿記録