白津駅(しろづえき)は、福島県耶麻郡猪苗代町八幡にあった磐梯急行電鉄廃駅)である。磐梯急行電鉄の廃線に伴い1969年(昭和44年)3月27日に廃駅となった。

白津駅
駅跡(2010年6月)
しろづ
SHIROZU
川桁 (1.1 km)
(1.3 km) 内野
地図
所在地 福島県耶麻郡猪苗代町八幡
北緯37度32分42.5秒 東経140度8分19.8秒 / 北緯37.545139度 東経140.138833度 / 37.545139; 140.138833座標: 北緯37度32分42.5秒 東経140度8分19.8秒 / 北緯37.545139度 東経140.138833度 / 37.545139; 140.138833
所属事業者 磐梯急行電鉄
所属路線 磐梯急行電鉄
キロ程 1.1 km(川桁起点)
駅構造 地上駅
ホーム なし(1線)
開業年月日 1937年昭和12年)
廃止年月日 1969年(昭和44年)3月27日
備考 磐梯急行電鉄廃線に伴い廃駅
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概要 編集

昭和に入ってからの、沿線住民へのサービスの一環として新規開業した駅の一つ[1]であり、正式には白津停留場であった[1][2]

当駅は、川桁駅 - 内野駅間の、未舗装県道との併用軌道上に存在し[3]、当駅のすぐ北側で線路と道路が交差し左右の位置が入れ替わった(当駅までは線路の左側に道路、その先は線路の右側に道路)[4]

歴史 編集

  • 1937年昭和12年)[注 1]:日本硫黄耶麻軌道部(後の磐梯急行電鉄)川桁駅 - 内野駅間に新設開業。
  • 1968年(昭和43年)10月14日:磐梯急行電鉄の営業休止に伴い休止駅となる。
  • 1969年(昭和44年)3月27日:磐梯急行電鉄線の廃線に伴い廃止。

駅構造 編集

廃止時点で、1線を有する地上駅であった[3]プラットホームは存在せず、乗客は地面から直接乗降した[3]転轍機を持たない棒線駅となっていた[3]

開業時からの無人駅となっていた[1]。駅舎はないが、線路の東側(沼尻方面に向かって右手側)に開放型で片流れ屋根の小さな待合所を有していた[3]

駅周辺 編集

駅跡 編集

1996年平成8年)時点では、駅跡は消滅していた[5]。その後、2007年(平成19年)5月時点では駅跡地に「なつかしの沼尻軽便鉄道を訪ねて」と記載され、駅の説明文と現役時代の写真が付いた、駅名標を模した案内板が建てられていた[6]2010年(平成22年)4月時点でも同様であった[7][8]

併用軌道上の線路跡は県道323号線に取り込まれていた[6]

隣の駅 編集

磐梯急行電鉄
川桁駅 - 白津駅 - 内野駅

脚注 編集

注釈 編集

  1. ^ 新設申請日は11月22日[1]

出典 編集

  1. ^ a b c d 書籍『RM LIBRARY 113 日本硫黄沼尻鉄道部(上)』(著:青木栄一ネコ・パブリッシング、2009年1月発行)20ページより。
  2. ^ 書籍『新 消えた轍 3 東北』(著:寺田裕一、ネコ・パブリッシング、2010年8月発行)101ページより。
  3. ^ a b c d e 『RM LIBRARY 113』30ページより。
  4. ^ 書籍『写真でつづる 懐かしの沼尻軽便鉄道』(編:『懐かしの沼尻軽便鉄道』編集委員会、歴史春秋出版、2000年2月発行)116ページより。
  5. ^ 書籍『鉄道廃線跡を歩くII』(JTBパブリッシング、1996年9月発行)41ページより。
  6. ^ a b 書籍『私鉄の廃線跡を歩くI 北海道・東北編』(著:寺田裕一、JTBパブリッシング、2007年9月発行)47-49ページより。
  7. ^ 『新 消えた轍 3』108-109ページより。
  8. ^ 書籍『新 鉄道廃線跡を歩く2 南東北・関東編』(JTBパブリッシング、2010年4月発行)68ページより。

関連項目 編集