船越駅
秋田県男鹿市船越にある東日本旅客鉄道の駅
船越駅（ふなこしえき）は、秋田県男鹿市船越字狐森（きつねもり）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）男鹿線の駅である。
| 船越駅 | |
|---|---|
 駅舎（2014年4月） | |
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ふなこし Funakoshi | |
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◄天王 (1.7 km) (4.0 km) 脇本► | |
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| 所在地 | 秋田県男鹿市船越字狐森52 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■男鹿線 |
| キロ程 |
14.9 km（追分起点） 秋田から27.9 km |
| 電報略号 | フナ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
486人/日（降車客含まず） -2020年- |
| 開業年月日 | 1914年（大正3年）11月8日[1] |
| 備考 | 無人駅 |
歴史 編集
- 1914年（大正3年）11月8日：鉄道院船川軽便線（現・男鹿線）の駅として開設[1]。当時は南秋田郡船越町に所在。
- 1968年（昭和43年）4月1日：線路名称改定。船川線が男鹿線へ改称、同線の駅となる[1]。
- 1980年（昭和55年）3月21日：貨物取扱廃止[1]。
- 1983年（昭和58年）：業務委託駅化[2]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止[1]。
- 1986年（昭和61年）11月1日：簡易委託駅化[3][4]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[1]。
- 1997年（平成9年）12月：キヨスク営業終了[5]。
- 1999年（平成11年）3月12日：駅舎改築、使用開始。再度業務委託駅化[6]。
- 2022年（令和4年）3月12日：終日無人駅化。
- 2023年（令和5年）5月27日：ICカード「Suica」が利用可能となる[7][8]。
駅構造 編集
単式ホーム1面1線を有する地上駅。以前は島式ホーム1面2線を有する交換可能駅であった[2]。簡易Suica改札機が設置されている[7]。
利用状況 編集
JR東日本によると、2000年度（平成12年度） - 2020年度（令和2年度）の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 950 | [利用客数 1] |
| 2001年（平成13年） | 878 | [利用客数 2] |
| 2002年（平成14年） | 814 | [利用客数 3] |
| 2003年（平成15年） | 785 | [利用客数 4] |
| 2004年（平成16年） | 799 | [利用客数 5] |
| 2005年（平成17年） | 789 | [利用客数 6] |
| 2006年（平成18年） | 768 | [利用客数 7] |
| 2007年（平成19年） | 744 | [利用客数 8] |
| 2008年（平成20年） | 691 | [利用客数 9] |
| 2009年（平成21年） | 697 | [利用客数 10] |
| 2010年（平成22年） | 700 | [利用客数 11] |
| 2011年（平成23年） | 707 | [利用客数 12] |
| 2012年（平成24年） | 690 | [利用客数 13] |
| 2013年（平成25年） | 680 | [利用客数 14] |
| 2014年（平成26年） | 627 | [利用客数 15] |
| 2015年（平成27年） | 634 | [利用客数 16] |
| 2016年（平成28年） | 625 | [利用客数 17] |
| 2017年（平成29年） | 596 | [利用客数 18] |
| 2018年（平成30年） | 566 | [利用客数 19] |
| 2019年（令和元年） | 527 | [利用客数 20] |
| 2020年（令和2年） | 486 | [利用客数 21] |
駅周辺 編集
- 秋田県道159号船越停車場線
- 男鹿市役所船越出張所
- 船越郵便局
- 男鹿市立船越小学校
- 秋田県立男鹿工業高等学校
- サテライト男鹿（競輪場外車券売場）
- 秋田銀行船越支店
- 北都銀行船越支店
- 秋田信用金庫船越支店
- ケーズデンキ男鹿店（運営会社はデンコードー）
- スーパーセンターアマノ男鹿店
- 秋田なまはげ農業協同組合
- 百縁畑（農産物直売所）
- 男鹿支店船越出張所（店舗外ATM）
- ジェイエイ秋田葬祭センター レゼール男鹿
- NHK大潟ラジオ放送所
隣の駅 編集
脚注 編集
記事本文 編集
- ^ a b c d e f 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、548頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b 小学館『国鉄全線各駅停車・3 奥羽・羽越40駅』83頁。
- ^ 「通報 ●飯田線三河川合駅ほか186駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1986年10月30日、12面。
- ^ “22駅の業務近代化 秋鉄、11月から簡易委託へ”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1986年5月28日)
- ^ 平成10年1月30日朝日新聞朝刊秋田面
- ^ 『船越駅の駅舎改築完工 コンビニも入居 男鹿』平成11年3月13日秋田魁新報朝刊26面
- ^ a b 『2023年5月27日（土）北東北3エリアでSuicaがデビューします!』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道盛岡支社・秋田支社、2022年12月12日。 オリジナルの2022年12月12日時点におけるアーカイブ。2022年12月12日閲覧。
- ^ 『北東北3県におけるSuicaご利用エリアの拡大について 〜2023年春以降、青森・岩手・秋田の各エリアでSuicaをご利用いただけるようになります〜』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2021年4月6日。 オリジナルの2021年4月6日時点におけるアーカイブ。2021年4月6日閲覧。
- ^ JR東日本東北総合サービス株式会社が運営する受託駅一覧 - JR東日本東北総合サービス.2022年1月2日閲覧
利用状況 編集
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月22日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月22日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月22日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月22日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月22日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月22日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月22日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月22日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月22日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月22日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月22日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月22日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月22日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月22日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月22日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月22日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月22日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月22日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月31日閲覧。
関連項目 編集
外部リンク 編集
- 駅の情報（船越駅）：JR東日本