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2015年メキシコグランプリ

2015年メキシコグランプリは、2015年のF1世界選手権第17戦として、2015年11月1日にエルマノス・ロドリゲス・サーキットで開催された。

メキシコの旗 2015年メキシコグランプリ
レース詳細
日程 2015年シーズン第17戦
決勝開催日 11月1日
開催地 エルマノス・ロドリゲス・サーキット
メキシコ メキシコシティ
コース長 4.304km
レース距離 71周(305.354km)
決勝日天候 晴れ
ポールポジション
ドライバー
タイム 1:19.480
ファステストラップ
ドライバー ドイツの旗 ニコ・ロズベルグ
タイム 1:20.521(Lap 67)
決勝順位
優勝
2位
3位

予選 編集

ニコ・ロズベルグが4戦連続のポールポジションを獲得。ジェンソン・バトンはエンジントラブルで予選出走を見合わせた。

結果 編集

Pos. No. ドライバー コンストラクター Q1 Q2 Q3 Grid
1 6   ニコ・ロズベルグ メルセデス 1:20.436 1:20.053 1:19.480 1
2 44   ルイス・ハミルトン メルセデス 1:20.808 1:19.829 1:19.668 2
3 5   セバスチャン・ベッテル フェラーリ 1:20.503 1:20.045 1:19.850 3
4 26   ダニール・クビアト レッドブル・ルノー 1:20.826 1:20.490 1:20.398 4
5 3   ダニエル・リカルド レッドブル・ルノー 1:21.166 1:20.783 1:20.399 5
6 77   バルテッリ・ボッタス ウィリアムズ・メルセデス 1:20.817 1:20.458 1:20.448 6
7 19   フェリペ・マッサ ウィリアムズ・メルセデス 1:21.379 1:20.642 1:20.567 7
8 33   マックス・フェルスタッペン トロロッソ・ルノー 1:20.995 1:20.894 1:20.710 8
9 11   セルジオ・ペレス フォースインディア・メルセデス 1:20.966 1:20.669 1:20.716 9
10 27   ニコ・ヒュルケンベルグ フォースインディア・メルセデス 1:21.315 1:20.935 1:20.788 10
11 55   カルロス・サインツ トロロッソ・ルノー 1:20.960 1:20.942 11
12 8   ロマン・グロージャン ロータス・メルセデス 1:21.577 1:21.038 12
13 13   パストール・マルドナド ロータス・メルセデス 1:21.520 1:21.261 13
14 9   マーカス・エリクソン ザウバー・フェラーリ 1:21.299 1:21.544 14
15 7   キミ・ライコネン フェラーリ 1:21.422 1:22.494 191
16 14   フェルナンド・アロンソ マクラーレン・ホンダ 1:21.779 182
17 12   フェリペ・ナッセ ザウバー・フェラーリ 1:21.788 15
18 53   アレクサンダー・ロッシ マルシャ・フェラーリ 1:24.136 16
19 28   ウィル・スティーブンス マルシャ・フェラーリ 1:24.386 17
107% time: 1:26.067
- 22   ジェンソン・バトン マクラーレン・ホンダ no time 203
ソース[1]
追記
  • ^1— キミ・ライコネンは予選前にギアボックスを交換、決勝前にエンジン、ターボチャージャー、MGU-H、コントロールエレクトロニクス、エネルギー貯蔵の各コンポーネントを交換したため、合計35グリッド降格のペナルティが科されたが、ジェンソン・バトンのペナルティにより決勝は19番グリッドからスタート[2]
  • ^2— フェルナンド・アロンソはエンジン（11基目）とギアボックスを交換したため15グリッド降格ペナルティが科されたが、ライコネンとバトンのペナルティにより決勝は18番グリッドからスタート[3]
  • ^3— ジェンソン・バトンはエンジントラブルのため予選出走を見合わせたが、スチュワードにより決勝出走を許可された。2回のパワーユニット交換を行ったため70グリッド降格ペナルティを科され、決勝は最後尾スタートとなる[4]

決勝 編集

ニコ・ロズベルグがポール・トゥ・ウィンで今シーズン4勝目を挙げた。メルセデスは今シーズン10回目のワン・ツー・フィニッシュ。セバスチャン・ベッテルはスタート直後にダニエル・リカルドと接触しタイヤがパンクしたため早々に優勝争いから脱落、50周目にリアのコントロールを失いクラッシュしリタイアとなった。

結果 編集

Pos. No. ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア Grid Pts.
1 6   ニコ・ロズベルグ メルセデス 71 1:42:35.038 1 25
2 44   ルイス・ハミルトン メルセデス 71 +1.954 2 18
3 77   バルテッリ・ボッタス ウィリアムズ・メルセデス 71 +14.592 6 15
4 26   ダニール・クビアト レッドブル・ルノー 71 +16.572 4 12
5 3   ダニエル・リカルド レッドブル・ルノー 71 +19.682 5 10
6 19   フェリペ・マッサ ウィリアムズ・メルセデス 71 +21.493 7 8
7 27   ニコ・ヒュルケンベルグ フォースインディア・メルセデス 71 +25.860 10 6
8 11   セルジオ・ペレス フォースインディア・メルセデス 71 +34.343 9 4
9 33   マックス・フェルスタッペン トロロッソ・ルノー 71 +35.229 8 2
10 8   ロマン・グロージャン ロータス・メルセデス 71 +37.934 12 1
11 13   パストール・マルドナド ロータス・メルセデス 71 +38.538 13
12 9   マーカス・エリクソン ザウバー・フェラーリ 71 +40.180 14
13 55   カルロス・サインツ トロロッソ・ルノー 71 +48.772 11
14 22   ジェンソン・バトン マクラーレン・ホンダ 71 +49.214 20
15 53   アレクサンダー・ロッシ マルシャ・フェラーリ 69 +2 Laps 16
16 28   ウィル・スティーブンス マルシャ・フェラーリ 69 +2 Laps 17
Ret 12   フェリペ・ナッセ ザウバー・フェラーリ 57 ブレーキ 15
Ret 5   セバスチャン・ベッテル フェラーリ 50 クラッシュ 3
Ret 7   キミ・ライコネン フェラーリ 21 ボッタスと接触 19
Ret 14   フェルナンド・アロンソ マクラーレン・ホンダ 1 パワーユニット（MGU-H） 18
ソース[5]
ファステストラップ
ラップリーダー

第17戦終了時点でのランキング 編集

  • 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

脚注 編集

[脚注の使い方]
  1. ^ “Qualifying(FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2015)”. The Official F1 Website (2015年10月31日). 2015年11月3日閲覧。
  2. ^ “ライコネンがエンジン交換でグリッド降格”. ESPN F1 (2015年11月2日). 2015年11月3日閲覧。
  3. ^ “アロンソ＆バトン、エンジン交換で降格処分”. ESPN F1 (2015年10月31日). 2015年11月3日閲覧。
  4. ^ “ジェンソン・バトン、70グリッド降格ペナルティ / F1メキシコGP”. F1-Gate.com (2015年11月1日). 2015年11月3日閲覧。
  5. ^ “Race(FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2015)”. The Official F1 Website (2015年11月1日). 2015年11月3日閲覧。
前戦
2015年アメリカグランプリ 		FIA F1世界選手権
2015年シーズン 		次戦
2015年ブラジルグランプリ
前回開催
1992年メキシコグランプリ 		  メキシコグランプリ 次回開催
2016年メキシコグランプリ
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