JR野江駅
大阪府大阪市城東区にある西日本旅客鉄道の駅
JR野江駅（ジェイアールのええき）は、大阪府大阪市城東区野江三丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）おおさか東線の駅である[4]。駅番号はJR-F06。
| JR野江駅 | |
|---|---|
 駅舎（2019年3月） | |
|
じぇいあーるのえ JR-Noe | |
|
◄JR-F05 城北公園通 (2.2 km) (1.8 km) 鴫野 JR-F07► | |
 右は野江駅、左上は野江内代駅 | |
| 所在地 | 大阪市城東区野江三丁目29-22 |
| 駅番号 | JR-F06 |
| 所属事業者 |
西日本旅客鉄道（JR西日本） （大阪外環状鉄道） |
| 所属路線 | F おおさか東線 |
| キロ程 |
7.6 km（新大阪起点） 大阪から11.4 km |
| 電報略号 | ノエ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
5,497人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 2019年（平成31年）3月16日[1] |
| 乗換 |
京阪本線（野江駅）[注 1] Osaka Metro谷町線（野江内代駅）[注 1] |
| 備考 |
業務委託駅 大阪市内駅[3] |
歴史 編集
駅構造 編集
相対式ホーム2面2線の高架駅で、8両編成対応。上屋は6両分。各ホームにエレベーターが1基、エスカレーターは各ホーム2基ずつ（上下）の計4基が設置されている。
放出駅が管理するJR西日本交通サービスによる業務委託駅であり、一部時間帯は無人となる。そのため改札機・券売機・精算機付近にはインターホンがあり、無人時間帯はコールセンターのオペレーターが対応し各種機器を遠隔制御している。駅のデザインコンセプトは「榎並猿楽」としている[5]。
のりば 編集
| のりば | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1 | F おおさか東線 | 新大阪・大阪方面[6] |
| 2 | 放出・久宝寺方面[6] |
利用状況 編集
2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は5,497人である。
開業後の1日平均乗車人員は以下の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 2019年（令和元年） | 4,217 | [* 1] |
| 2020年（令和2年） | 4,104 | [* 2] |
| 2021年（令和3年） | 4,759 | [* 3] |
| 2022年（令和4年） | 5,497 | [* 4] |
駅周辺 編集
バス路線については「野江駅#バス路線」を参照
隣の駅 編集
脚注 編集
記事本文 編集
注釈 編集
出典 編集
- ^ a b 『2019年3月16日にダイヤ改正を実施します』（PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道近畿統括本部、2018年12月14日、2頁。 オリジナルの2020年12月22日時点におけるアーカイブ。2021年1月18日閲覧。
- ^ “旅客連絡運輸規則” (PDF). 西日本旅客鉄道. pp. 14-16 (2021年). 2021年11月2日閲覧。
- ^ 『おおさか東線開業に伴う運賃に関わる認可申請などについて』（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2018年12月27日。2019年1月12日閲覧。
- ^ a b c 『おおさか東線全線開業に向けて 新大阪－放出駅間 新駅の駅名の決定について』（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2018年7月24日。2018年7月24日閲覧。
- ^ “おおさか東線、新4駅の名称決定「南吹田」「JR淡路」などの由来は? - ITmedia ビジネスオンライン”. ITmedia (2018年7月24日). 2018年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年1月7日閲覧。
- ^ a b “JR野江駅｜構内図：JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2023年1月26日閲覧。
利用状況 編集
- 大阪府統計年鑑
- ^ 大阪府統計年鑑（令和2年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和3年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和4年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和5年） (PDF)
関連項目 編集
外部リンク 編集
- JR野江駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道