LEC・CRP1
LEC CRP1 は、レック・リフリジレーション・レーシングが開発したフォーミュラ1カー[1]。1977年のF1世界選手権に投入された。
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| カテゴリー | F1 |
|---|---|
| デザイナー | マイク・ピルビーム |
| 主要諸元 | |
| シャシー | アルミニウム製モノコック |
| ホイールベース | 2705mm |
| エンジン | フォード-コスワース DFV 3.0 V8 NA |
| トランスミッション | ヒューランド 5速 MT |
| 燃料 | ダッカムス |
| タイヤ | グッドイヤー |
| 主要成績 | |
| ドライバー | デビッド・パーレイ |
概要 編集
LECによって作成された唯一のF1車である。車はデビッドの父チャーリー・パーレイによって資金提供された[2]。アルミニウム製モノコックにコスワースDFVエンジンとヒューランド製ギアボックスを搭載した[2]。サスペンションは内部スプリングを備えたダブルクロスアームとリアリアクションロッドで構成されていた[2]。ラジエターは車両の側面に取り付けられていた[2]。
CRP1は5戦に出場した[3]。初戦はスペイングランプリであったが、予選落ちし決勝には出場できなかった。ベルギーグランプリでは13位、スウェーデングランプリでは14位であった。フランスグランプリではリタイアした。続くイギリスグランプリの予備予選でパーレイは大クラッシュし瀕死の重傷を負った[2]。
1979年、パーレイはオーロラF1シリーズに参戦、2戦でCRP1を使用した[4]。
F1における全成績 編集
| 年 | チーム | エンジン | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ポイント | 順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1977年 | レック・リフリジレーション・レーシング | フォード | ARG
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BRA
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RSA.svg){kind=small}
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USW
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ESP
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MON
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BEL
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SWE
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FRA.svg){kind=small}
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GBR.svg){kind=small}
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GER
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AUT
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NED
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ITA
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USA
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CAN
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JPN
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0 | 39 | |
| デビッド・パーレイ
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— | — | — | — | DNQ | — | 13 | 14 | Ret | DNPQ | — | — | — | — | — | — | — |