ノート:さいたま新都心

ニューシャトルの新都心延伸はほとんど話題にならないし、運輸審議会でも議題にならなかったのでは・・・?　埼玉県の交通政策では埼玉スタジアム2002方面とを結ぶ東西輸送機関としてLRTを検討しています。こちらは審議会の答申18でも出ていますね（検討すべき～ですので、建設するわけでもありません）。こちらも参照--202.248.88.192 2006年5月15日 (月) 07:53 (UTC)

曖昧さ回避で首都高速道路埼玉新都心線の記事へ誘導されていますが、高速道路の名称と都市再開発地区の名前を混同する可能性は低いと思います。よって曖昧さ回避は必要ないのではないかと考えていますが、いかがでしょうか。--甲武讃 2007年12月12日 (水) 05:47 (UTC)

しばらく議論がなかったので異論なしとして、曖昧さ回避を削除しました。--甲武讃 2007年12月24日 (月) 17:27 (UTC)

ページ名の改名提案

「さいたま新都心土地区画整理事業」となっている本ページ名を「さいたま新都心」に変更する改名提案を致します。改名提案の理由は、「さいたま新都心」という都市再開発地区のページ名に、その地区の区画整理事業の名を当てることは相応しくないと思われるためです。似通った事例の横浜みなとみらい21のページでも、地区の名称をページ名としています。皆様のご意見をお待ちしています。--甲武讃（会話） 2016年7月6日 (水) 15:42 (UTC)

なお、現状の「さいたま新都心」のページでは【再開発地区の名称】【さいたま市中央区の町名】【駅名】のそれぞれの説明がなされていますが、その内容は改名後の「さいたま新都心」のページに統合しても差し支えないのではと思います。--甲武讃（会話） 2016年7月6日 (水) 15:53 (UTC)

賛成 さわしお（会話） 2016年7月20日 (水) 05:57 (UTC)

賛成 都市再開発地区について解説している記事ですので、「さいたま新都心」でよいと思います。「さいたま新都心土地区画整理事業」という事業名については記事の冒頭で触れればいいし、さいたま新都心駅についても記事上部に Otheruses などを置いて誘導すればよいかと。--Thirteen-fri（会話） 2016年7月24日 (日) 19:55 (UTC)

報告 最初の提案から1ヶ月か経過し反対意見がないようなので、代わりに移動依頼に出しました（移動先のページが2版以上あるため、自力での移動不可）。--Thirteen-fri（会話） 2016年8月8日 (月) 01:19 (UTC)

報告 移動先の「さいたま新都心」のページにリダイレクトではない版が存在し、現状では移動ができないとのことですので、「さいたま新都心」のページをケース C: ページ移動の障害となる場合として削除依頼に出しました。--Thirteen-fri（会話） 2016年8月8日 (月) 09:41 (UTC)

報告 無事上記の削除処理が完了し、改名を実施しました。--Thirteen-fri（会話） 2016年9月10日 (土) 20:22 (UTC)

外部リンク修正

編集者の皆さんこんにちは、

「さいたま新都心」上の2個の外部リンクを修正しました。今回の編集の確認にご協力お願いします。もし何か疑問点がある場合、もしくはリンクや記事をボットの処理対象から外す必要がある場合は、こちらのFAQをご覧ください。以下の通り編集しました。

• https://www.decn.co.jp/?p=17864 にアーカイブ（ https://web.archive.org/web/20140923055135/http://www.decn.co.jp/?p=17864 ）を追加
• http://www.saitama-shintoshin.org/ にアーカイブ（ https://web.archive.org/web/20140104175349/http://saitama-shintoshin.org/ ）を追加

編集の確認が終わりましたら、下記のテンプレートの指示にしたがってURLの問題を修正してください。

ありがとうございました。—InternetArchiveBot (バグを報告する) 2018年3月16日 (金) 11:51 (UTC)