メインメニューを開く

『現美新幹線』の駅ってどこ?編集

採用事例に『現美新幹線駅』と記述がありますが、現美新幹線は新幹線の改造車両であり駅とマッチしません。出典元のカスタマーマガジンのJapanBOLTED イプロス提供の電子マガジン(※要 会員登録)を会員登録して閲覧すると、その11ページに、『例えば、現美新幹線のホームには乗客の転落防止を目的にホーム柵が設置されていますが、これはノルトロックワッシャーによって支えられています。』とあるので、明らかに記事で間違えていることがわかります。したがってこの採用事例は現美新幹線の走行区間のうち唯一ホーム柵が設置されている『上越新幹線新潟駅』新幹線ホーム』と書き換えるのが妥当だと思いますが、執筆者の意見を募ります。--Licsak会話) 2018年12月2日 (日) 07:24 (UTC)

間違いには同意しますが、偽の命題から推論した結果は真である保証はありません。新潟駅での使用を確認できなければ消すべきでしょう。ウィキペディアは宣伝サイトではないので使用事例が一つ減ったからといって誰も困りません。後、カテゴリーーのタグが「スウェーデンの科学技術」で事例が日本だけって「日本中心にならないように」タグが必要では 「必然性がない限り、意図的に日本の事情のみ偏重して記述しない」--240F:78:4AA:1:4C71:AF51:A727:B52B 2018年12月9日 (日) 16:47 (UTC)

  • 現在ホーム柵が設置されているのが新潟駅のみだからといって、出典元に「新潟駅」と明記されていない以上、「上越新幹線の新潟駅新幹線ホーム」はダメでしょう。それこそ情報の合成、もしくは独自研究に相当します。ガイドライン違反にならないよう、出典から読み取れる内容のみ書くとすれば、「現美新幹線の停車駅のホーム柵」ということになりますが、これじゃ意味不明です。したがって、上のIP氏のコメント通り除去すべきでしょう。--Loasa会話) 2018年12月30日 (日) 02:09 (UTC)
    • せっかくなので編集者あてに質問メールを出しました。それによると訂正記事も無いとのことでした。また編集者より削除の提案がありましたので、現美新幹線の事例を編集除去することにしました。編集者はこのノートもお読みいただいており誤解を招く記述だとの意見も得ております。こうしたやり取りを抜きにしても出典記事の訂正が公表されていないという事実をもって御二方の指摘のとおり編集除去するのが相当だという考えに至りました。また採用事例が1つ除去されたところで記事そのものへの影響は軽微なものと考えます。--Licsak会話) 2019年4月26日 (金) 00:06 (UTC)
    • なお編集者からのメールは早期に得ていたものの、メールシステムの混乱で見落としていたことからお返事が遅れ、また、アクションも遅れたことを関係諸氏に対しお詫び申し上げます。--Licsak会話) 2019年4月26日 (金) 00:06 (UTC)
ページ「ノルトロックワッシャー」に戻る。