ノート:坂本バイパス

統合提案

本項目は七折峠を経由する国道のバイパスであり、記事を統合することによって利用される方の便宜をはかることができると思います。また、本バイパス上の構造物、七折トンネル七折峠トンネルについては七折峠に記載されているため、内容の重複等もあるほか、利用者の混乱を防ぐ面でも記事の統合は効果的なのではないかと思います。 --Breakover 2010年2月10日 (水) 13:25 (UTC)

（追記）誤記について修正致しました。--Breakover 2010年2月14日 (日) 15:16 (UTC)

• （賛成） 依頼者票。 --Breakover 2010年2月10日 (水) 13:25 (UTC)

コメント「七折峠を経由する」と書かれていますが、七折峠の部分(？)がバイパスの大部分を占めているなどの場合以外では統合は避けるべきだと思います。現場の地理はよくわかりません。すみません。--赤の旋律 2010年2月11日 (木) 08:20 (UTC)

コメント 失礼いたしました。バイパスについては、区間がほぼ七折峠区間の旧国道（坂道やカーブなどになっている峠周辺の区間）をバイパスするように供用されています。このことから今回の統合提案へと至ったのですが、混乱を招くような理由の記述だったかもしれません。申し訳ありません。--Breakover 2010年2月11日 (木) 09:06 (UTC)

賛成 いえいえ。であれば反対する理由は特にありません。提案に賛成いたします。--赤の旋律 2010年2月11日 (木) 11:39 (UTC)

賛成 ノート:七折峠トンネルでの議論に準ずるものと考え、賛成します。（提案理由の文中にある七折トンネルは、七折峠トンネルの間違いですよね？）--Si-take. 2010年2月14日 (日) 12:36 (UTC)

（コメント）提案者です。トンネル名については、ご指摘の通り誤記です。申し訳ありませんでした。--Breakover 2010年2月14日 (日) 15:16 (UTC)

賛成 国道49号の現道のようなので、国道記事に統合すべきかとも思いましたが、敷設目的が当該峠に纏わる件が主であるようですので、統合に賛成します。--はまくん 2010年2月15日 (月) 14:26 (UTC)

済 議論の結果を踏まえ、統合致しました。 --Breakover 2010年2月18日 (木) 09:25 (UTC)