ノート:T-VIS

最新のコメント:17 年前 | 投稿者:FrontM


開発の背景は、当時のすべてのエンジン技術に対する説明で、この綱目で掲載するなら他の技術に対しても必要になり、不適切と思われる。
作動メカニズムも、2バルブが低回転型で4バルブが高回転型で、回転数に合わせて2バルブ4バルブを使い分けるのでは無く、あくまでインテークマニホールドを可変制御するための技術であり、説明がて適切では無いと思われるので、訂正しました。--FrontM 2007年1月21日 (日) 22:04 (UTC)返信

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