Deutsch: Äußerlich den Leipziger NGT8 ähnlich, doch fällt die unterbrochene Fensterunterkante wegen des höheren Wagenbodens über den Triebdrehgestellen auf. Das Mittelteil läuft auf gesteuerten Einzelradlaufwerken EEF, außerdem sind die Wagenenden asymmetrisch und auf der linken Seite stärker abgeschrägt. Ein Indiz ist der scheinbar asymmetrische Anhebepunkt, der in Wahrheit in der Wagenmittelachse liegt. Zug der Linie 5 nach Baunatal, für das Befahren dieser Strecke müssen die Wagen nach EBO zugelassen sein.