ファイル:Shin-Tomei Expwy JD20a4a.svg
この SVG ファイルのこの PNG プレビューのサイズ: 800 × 296 ピクセル. その他の解像度: 320 × 118 ピクセル | 640 × 236 ピクセル | 1,024 × 378 ピクセル | 1,280 × 473 ピクセル | 2,560 × 946 ピクセル | 7,866 × 2,906 ピクセル。
元のファイル (SVG ファイル、7,866 × 2,906 ピクセル、ファイルサイズ: 2.07メガバイト)
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概要
| 解説 |
日本語: E1A新東名高速道路で採用された橋梁形式。有効幅員16.5 m（道路規格第1種第1級における片側3車線）である場合の従来形式の箱桁断面と新採用の箱桁断面。新採用はストラットを使用することで箱桁断面を縮小し、その結果として下部工も縮小された。典拠 : 『土木施工』2012年4月（Vol.53 No.4)、43頁 |
| 日付 | |
| 原典 | 投稿者自身による著作物 |
| 作者 | Oka21000 |
| SVG 開発 |
ライセンス
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ファイルの履歴
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| 日付と時刻 | サムネイル | 寸法 | 利用者 | コメント | |
|---|---|---|---|---|---|
| 現在の版 | 2020年1月12日 (日) 05:36 | | 7,866 × 2,906 (2.07メガバイト) | Oka21000 | 下床板表示位置を変更 |
| 2020年1月12日 (日) 02:20 |  | 7,866 × 2,906 (2.09メガバイト) | Oka21000 | 微修正 | |
| 2020年1月4日 (土) 11:58 |  | 8,150 × 3,083 (1.97メガバイト) | Oka21000 | 余白除去 | |
| 2020年1月4日 (土) 11:54 |  | 8,150 × 3,083 (1.97メガバイト) | Oka21000 | User created page with UploadWizard |
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