ブルック・アベニュー駅

ニューヨーク市地下鉄駅

ブルック・アベニュー駅 (Brook Avenue) はブロンクス区モット・ヘイヴンの東138丁目とブルック・アベニューの交差点に位置するニューヨーク市地下鉄IRTペラム線の駅である。6系統が終日停車する。

ブルック・アベニュー駅
Brook Avenue
ニューヨーク市地下鉄
北行ホーム 地図
駅情報
住所 Brook Avenue & East 138th Street
Bronx, NY 10454
ブロンクス区
地区 モット・ヘイヴン
座標 北緯40度48分27秒 西経73度55分10秒 / 北緯40.80754度 西経73.91932度 / 40.80754; -73.91932座標: 北緯40度48分27秒 西経73度55分10秒 / 北緯40.80754度 西経73.91932度 / 40.80754; -73.91932
ディビジョン AディビジョンIRT
路線 IRTペラム線
運行系統    6 Stops all times (終日)
接続 バスによる輸送 ニューヨーク市バス: Bx33
構造 地下駅
ホーム数 相対式ホーム 2面
線路数 3線
その他の情報
開業日 1919年1月7日 (105年前) (1919-01-07)[1]
利用状況
乗客数 (2017)1,938,814[2]減少 1.3%
順位 253位(425駅中)
次の停車駅
北側の隣駅 サイプレス・アベニュー駅: 6 Stops all times
南側の隣駅 3番街-138丁目駅: 6 Stops all times
停車案内表
マーク 説明
Stops all times 終日停車

駅構造 編集

配線図
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
         
         
           
         
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
G 地上階 出入口
P
ホーム階
相対式ホーム、右側扉が開く
南行緩行線   ブルックリン・ブリッジ-シティ・ホール駅行き3番街-138丁目駅
混雑方向急行線   平日日中混雑方向:通過 →
北行緩行線   平日午後:パークチェスター駅行きサイプレス・アベニュー駅
  平日午後以外:ペラム・ベイ・パーク駅行きサイプレス・アベニュー駅
相対式ホーム、右側扉が開く

駅はペラム線が3番街-138丁目駅からハンツ・ポイント・アベニュー駅まで延伸開業した1919年1月7日に開業した[1]相対式ホーム2面と緩行線2線・急行線1線を有した2面3線の地下駅で、中央の急行線はラッシュ時に<6>系統が通過している。

駅は1960年代にホーム有効長を延長しており、この際に南北ホームが前後にずれている。

1981年にMTAは地下鉄内で最も老朽化した69駅の中に当駅をあげている[3]。駅はMTAの2015-2019年投資計画の一環としてその他30駅と共に改装される。改装期間中は最大6ヶ月間は駅は休止される。改装工事ではWi-Fiや携帯端末充電所の設置、案内看板や照明の更新が行われる予定である[4][5]。しかし、この改装工事は資金不足のため2020-2024年投資計画まで延期されている[6]。また、2020-2024年の投資計画においてエレベーターの設置予定が盛り込まれている[7]

出口 編集

 
入口

改札は各ホーム中央に位置し、ホーム間連絡通路は設置されていない。それぞれの改札口に回転式改札機ときっぷ売り場、地上への階段2つがあり北行ホーム側は東138丁目とブルック・アベニューの交差点南東・南西に、南行ホーム側は同交差点北東・北西に接続している[8]

脚注 編集

  1. ^ a b New Lines In Bronx Coming This Year: Rays of Rapid Transit to be Let Into Dark Sections in the West and North”. nytimes.com. ニューヨーク・タイムズ (1919年1月7日). 2016年1月25日閲覧。
  2. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2012–2017”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2018年7月12日). 2018年7月12日閲覧。
  3. ^ Gargan, Edward A. (1981年6月11日). “AGENCY LISTS ITS 69 MOST DETERIORATED SUBWAY STATIONS”. ニューヨーク・タイムズ. https://www.nytimes.com/1981/06/11/nyregion/agency-lists-its-69-most-deteriorated-subway-stations.html 2016年8月13日閲覧。 
  4. ^ MTA Will Completely Close 30 Subway Stations For Months-Long "Revamp"”. Gothamist. 2016年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月18日閲覧。
  5. ^ MTAStations”. governor.ny.gov. Government of the State of New York. 2016年7月18日閲覧。
  6. ^ Berger, Paul (2018年4月3日). “New York Subway Cuts Back Plans to Renovate Stations” (英語). Wall Street Journal. ISSN 0099-9660. https://www.wsj.com/articles/mta-runs-low-on-funds-cuts-back-station-upgrade-program-1522747921 2018年4月3日閲覧。 
  7. ^ Press Release - MTA Headquarters - MTA Announces 20 Additional Subway Stations to Receive Accessibility Improvements Under Proposed 2020-2024 Capital Plan”. MTA (2019年12月19日). 2019年12月25日閲覧。
  8. ^ MTA Neighborhood Maps: Grand Concourse / Yankee Stadium”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2015年). 2015年10月7日閲覧。

外部リンク 編集