ホンダ・EA型エンジン
ホンダ・EA型エンジン(ホンダ・EAがたエンジン)は、本田技研工業で製造されていた軽自動車用の4サイクル直列2気筒ガソリンエンジンである。
ホンダ・EA型エンジン | |
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製造期間 | 1971年 - 1974年 |
タイプ | 直列2気筒 空冷 4サイクル |
排気量 | 356cc |
内径x行程 | 67.0mm x 50.6mm |
機構 編集
空冷直列2気筒N360E/LN360E型の後継エンジンとして登場。吸排気バルブは吸/排気とも1個で、タイミングベルト駆動されるが、日本国内で最初にタイミングベルトを採用したエンジンである。エンジンの一次振動を打ち消すためにチェーン駆動された2本のバランサーシャフトを組み合わせている。
市販ガソリンの低鉛化の対応として、バルブシートに耐熱焼結材を使用している。
歴史 編集
バリエーション 編集
- シングルキャブレター仕様
- 弁機構:SOHC ベルト駆動 吸気1 排気1
- 燃料供給装置形式:キャブレター
- 参考スペック(SA ライフ)
- 最高出力:23kW(31PS)/8,500rpm
- 最大トルク:29N·m(3.0kgf·m)/6,500rpm
- 圧縮比:8.8
- デュアルキャブレター仕様
- 弁機構:SOHC ベルト駆動 吸気1 排気1
- 燃料供給装置形式:キャブレター(CVデュアルキャブレター)
- 参考スペック(SA ライフTWIN)
- 最高出力:26kW(36PS)/9,000rpm
- 最大トルク:31N·m(3.2kgf·m)/7,000rpm
- 圧縮比:9.0
搭載車種 編集
- シングルキャブレター仕様
- デュアルキャブレター仕様
- ライフ(SA)
- Z(SA)
脚注 編集
関連項目 編集
外部リンク 編集
- 本田技研工業(オフィシャル)