「圧縮開放ブレーキ」の変更履歴

2023年8月31日 (木)

• 最新前 23:222023年8月31日 (木) 23:22‎ 2400:4051:52e0:0:6005:8610:a7:b72b 会話‎ 5,435バイト +34‎ →‎採用するメーカー 取り消し

2023年6月13日 (火)

• 最新前 12:092023年6月13日 (火) 12:09‎ Hpa due 会話 投稿記録‎ m 5,401バイト +100‎ →‎採用するメーカー: の修正 取り消し

2023年4月28日 (金)

• 最新前 23:122023年4月28日 (金) 23:12‎ 2400:4051:52e0:0:a1a4:8be0:5986:8573 会話‎ 5,301バイト −399‎ 編集の要約なし 取り消し

2022年11月11日 (金)

• 最新前 22:552022年11月11日 (金) 22:55‎ 2400:4051:52e0:0:a9e3:75c5:f65b:100c 会話‎ 5,700バイト −75‎ 無出典 取り消し

2022年11月9日 (水)

• 最新前 03:252022年11月9日 (水) 03:25‎ 60.151.79.117 会話‎ 5,775バイト +78‎ →‎概要 取り消し タグ: ビジュアルエディター: 中途切替

2022年1月25日 (火)

• 最新前 03:312022年1月25日 (火) 03:31‎ 2400:4051:52e0:0:807:51ad:cc5f:ce27 会話‎ 5,697バイト −97‎ 「機関ブレーキ＝圧縮開放ブレーキ」との確認が取れず　エンジンブレーキ全般を指すのでは 取り消し タグ: 条件数過多
• 最新前 03:232022年1月25日 (火) 03:23‎ 2400:4051:52e0:0:807:51ad:cc5f:ce27 会話‎ 5,794バイト −36‎ 「パワータード」の他の用法がない、ほか余分な内部リンク除去 取り消し
• 最新前 02:592022年1月25日 (火) 02:59‎ Fybyfth88b 会話 投稿記録‎ 5,830バイト −52‎ 編集の要約なし 取り消し タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
• 最新前 02:552022年1月25日 (火) 02:55‎ Fybyfth88b 会話 投稿記録‎ 5,882バイト −5‎ 編集の要約なし 取り消し タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
• 最新前 02:522022年1月25日 (火) 02:52‎ Fybyfth88b 会話 投稿記録‎ 5,887バイト +59‎ 2400:4051:52E0:0:807:51AD:CC5F:CE27 (会話) による ID:87693647 の版を取り消し 取り消し タグ: 取り消し
• 最新前 02:362022年1月25日 (火) 02:36‎ 2400:4051:52e0:0:807:51ad:cc5f:ce27 会話‎ 5,828バイト −59‎ 編集の要約なし 取り消し タグ: 手動差し戻し 差し戻し済み

2022年1月24日 (月)

• 最新前 00:262022年1月24日 (月) 00:26‎ Fybyfth88b 会話 投稿記録‎ 5,887バイト −59‎ 編集の要約なし 取り消し タグ: 差し戻し済み モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集

2021年2月6日 (土)

• 最新前 05:102021年2月6日 (土) 05:10‎ 121.112.15.123 会話‎ 5,946バイト +118‎ 編集の要約なし 取り消し タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター

2019年2月4日 (月)

• 最新前 10:242019年2月4日 (月) 10:24‎ Hpa due 会話 投稿記録‎ m 5,828バイト +3‎ 冒頭の編集 取り消し

2018年2月20日 (火)

• 最新前 08:552018年2月20日 (火) 08:55‎ 田無稲子 会話 投稿記録‎ 5,825バイト −19‎ →‎採用するメーカー 取り消し

2017年6月12日 (月)

• 最新前 22:242017年6月12日 (月) 22:24‎ Lubrican 会話 投稿記録‎ 5,844バイト +35‎ 太字タグのミス修正 他 取り消し タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集

2017年5月6日 (土)

• 最新前 04:242017年5月6日 (土) 04:24‎ 118.19.196.208 会話‎ 5,809バイト +227‎ →‎概要 取り消し タグ: ビジュアルエディター

2015年8月9日 (日)

• 最新前 03:272015年8月9日 (日) 03:27‎ 119.63.112.86 会話‎ 5,582バイト +62‎ →‎採用するメーカー 取り消し

2015年7月24日 (金)

• 最新前 06:172015年7月24日 (金) 06:17‎ 42.125.160.71 会話‎ 5,520バイト −1,067‎ 長らく出典の示されない記述を除去。 取り消し

2013年3月31日 (日)

• 最新前 20:482013年3月31日 (日) 20:48‎ Addbot 会話 投稿記録‎ m 6,587バイト −69‎ ボット: 言語間リンク 2 件をウィキデータ上の d:q4386790 に転記 取り消し

2012年8月28日 (火)

• 最新前 00:212012年8月28日 (火) 00:21‎ Amakoto 会話 投稿記録‎ m 6,656バイト +37‎ 出典明記タグ掲出 取り消し

2011年12月30日 (金)

• 最新前 16:582011年12月30日 (金) 16:58‎ Loveless 会話 投稿記録‎ m 6,619バイト +40‎ r2.7.1+) (ロボットによる 追加: de:Motorbremse#Dekompressionsbremse 取り消し

2011年10月3日 (月)

• 最新前 06:322011年10月3日 (月) 06:32‎ Nozzy 会話 投稿記録‎ 6,579バイト −26‎ セクションの整理 取り消し

2011年9月5日 (月)

• 最新前 05:442011年9月5日 (月) 05:44‎ Nozzy 会話 投稿記録‎ 6,605バイト +390‎ →‎概要: 文章の再構成 取り消し

2011年8月6日 (土)

• 最新前 08:572011年8月6日 (土) 08:57‎ Comyu 会話 投稿記録‎ 6,215バイト +50‎ →‎採用するメーカー 取り消し
• 最新前 02:172011年8月6日 (土) 02:17‎ Nozzy 会話 投稿記録‎ 6,165バイト +49‎ 文章の整理 取り消し

2011年7月6日 (水)

• 最新前 15:202011年7月6日 (水) 15:20‎ Nozzy 会話 投稿記録‎ m 6,116バイト +6‎ →‎関連項目 取り消し

2010年12月15日 (水)

• 最新前 17:282010年12月15日 (水) 17:28‎ Comyu 会話 投稿記録‎ 6,110バイト +239‎ →‎概要: アメリカでの騒音問題についてまだ言及していなかった・・・もう少し補強したいが 取り消し
• 最新前 17:122010年12月15日 (水) 17:12‎ Comyu 会話 投稿記録‎ 5,871バイト +8‎ →‎概要 取り消し

2010年10月4日 (月)

• 最新前 16:372010年10月4日 (月) 16:37‎ Comyu 会話 投稿記録‎ m 5,863バイト +5‎ 編集の要約なし 取り消し
• 最新前 08:052010年10月4日 (月) 08:05‎ Comyu 会話 投稿記録‎ 5,858バイト +323‎ デコンプレッションとどうやって関連付けるか課題か？ 取り消し

2010年8月13日 (金)

• 最新前 19:372010年8月13日 (金) 19:37‎ Xqbot 会話 投稿記録‎ m 5,535バイト +22‎ ロボットによる 変更: en:Compression release engine brake 取り消し

2010年3月19日 (金)

• 最新前 14:452010年3月19日 (金) 14:45‎ Yasu 会話 投稿記録‎ 5,513バイト +120‎ 文章整理、スタイル調整、リンク先修正など 取り消し

2010年2月25日 (木)

• 最新前 10:152010年2月25日 (木) 10:15‎ KurzBot 会話 投稿記録‎ m 5,393バイト +39‎ WP:BOTREQ#「UD トラックス」社名変更関連リンク張り替え 取り消し

2009年7月23日 (木)

• 最新前 22:142009年7月23日 (木) 22:14‎ DSisyphBot 会話 投稿記録‎ m 5,354バイト +9‎ ロボットによる 変更: fr:Frein par compression 取り消し

2009年7月22日 (水)

• 最新前 13:582009年7月22日 (水) 13:58‎ Comyu 会話 投稿記録‎ 5,345バイト +339‎ 編集の要約なし 取り消し

2009年7月12日 (日)

• 最新前 12:392009年7月12日 (日) 12:39‎ McRash-F4 会話 投稿記録‎ m 5,006バイト +45‎ →‎日本での採用例 取り消し
• 最新前 12:312009年7月12日 (日) 12:31‎ McRash-F4 会話 投稿記録‎ m 4,961バイト +157‎ →‎日本での採用例 取り消し

2009年4月17日 (金)

• 最新前 12:442009年4月17日 (金) 12:44‎ 202.179.46.212 会話‎ 4,804バイト +40‎ →‎日本での採用例 取り消し

2009年3月1日 (日)

• 最新前 08:172009年3月1日 (日) 08:17‎ Comyu 会話 投稿記録‎ 4,764バイト +118‎ 編集の要約なし 取り消し

2009年1月16日 (金)

• 最新前 06:102009年1月16日 (金) 06:10‎ Minque 会話 投稿記録‎ m 4,646バイト −113‎ cl 波ダッシュ変更 取り消し

2009年1月6日 (火)

• 最新前 03:572009年1月6日 (火) 03:57‎ Loveless 会話 投稿記録‎ m 4,759バイト +1‎ ロボットによる 変更: fr:Frein Jacobs 取り消し

2008年4月11日 (金)

• 最新前 10:232008年4月11日 (金) 10:23‎ Loveless 会話 投稿記録‎ m 4,758バイト +20‎ ロボットによる 追加: fr:Frein Jacob 取り消し

2008年2月21日 (木)

• 最新前 18:492008年2月21日 (木) 18:49‎ Tribot 会話 投稿記録‎ m 4,738バイト 0‎ Bot: WP:BOTREQ#三菱ふそうのバス車種の改名に伴う変更など。正式名称へ。Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト バス車種#エアロクィーンの名称についてを参照。 取り消し
• 最新前 00:092008年2月21日 (木) 00:09‎ Tribot 会話 投稿記録‎ m 4,738バイト +40‎ Bot: WP:BOTREQ#三菱ふそうのバス車種の改名に伴う変更など。三菱ふそう・エアロエースへの改名に伴う修正 取り消し

2008年1月7日 (月)

• 最新前 12:002008年1月7日 (月) 12:00‎ 211.124.186.237 会話‎ 4,698バイト +22‎ →‎日本での採用例 取り消し

2007年9月10日 (月)

• 最新前 17:202007年9月10日 (月) 17:20‎ Comyu 会話 投稿記録‎ m 4,676バイト −13‎ →‎日本での採用例: エアロエース対応への準備工事 取り消し
• 最新前 17:172007年9月10日 (月) 17:17‎ Comyu 会話 投稿記録‎ m 4,689バイト +31‎ →‎採用するメーカー 取り消し

2007年8月31日 (金)

• 最新前 20:592007年8月31日 (金) 20:59‎ 田無稲子 会話 投稿記録‎ 4,658バイト −2‎ →‎日本での採用例 取り消し

2007年8月12日 (日)

• 最新前 23:282007年8月12日 (日) 23:28‎ Comyu 会話 投稿記録‎ 4,660バイト +69‎ Undo revision 14197034 by 音羽ゆきち (会話)バス車両が残ってて貨物自動車がなくなるのはどう考えても変じゃないの？ 取り消し