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「国鉄583系電車」の版間の差分

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*津軽線・青森 - 蟹田普通列車
 
==静態保存車両==
{{vertical images list
*2008年現在、[[福岡県]][[北九州市]][[門司区]]の[[九州鉄道記念館]]に、クハネ581-8（1967年日立製作所製）が展示されている。同車は近郊化改造後のクハ715-1として[[1998年]]（平成10年）に廃車され、その後も解体を免れて[[九州旅客鉄道]]（JR九州）[[九州旅客鉄道小倉工場|小倉工場]]に留置されていたが、[[2000年]]（平成12年）に同所で修復工事が行われ<ref>同年の小倉工場まつりで、同時に修復工事が行われた[[国鉄485系電車#クハ481-600番台|クハ481-603]]（←クロ481-5）や、同じ日立製作所製である885系などとともに公開された。</ref><ref>内装および窓・扉配置はクハ715-1のままであり、後位側扉・ロングシート・中吊り広告受の残置などがある。</ref>、[[2003年]]の同館開館に併せて一般公開された。▼
|幅= 200px
*また、サロ581・サシ581形などが個人などに払下げられて店舗などとして利用されたが<ref name="doshisha">一例として、サハネ581-19は北海道[[中川郡 (天塩国)|中川郡]][[美深町]]の旧国鉄[[美幸線]][[仁宇布駅]]跡地にある[[トロッコ王国美深]]の宿泊場所として使用されたりしたほか、[[片町線|片町線（学研都市線）]][[同志社前駅]]では、駅の開業当初からこの583系の廃車両を2次利用した[[喫茶店]]（後に休憩室に改造）が設置されたが、[[2005年]]（平成17年）の駅舎全面改修工事の実施により撤去された。</ref>、ほとんどが払下げから20年を過ぎており、2008年時点で現存するものは数箇所のみである。しかも、保存状態が良いものはほぼ皆無とされる。
|1=Kuhane581-8 kyushu 1.jpg
|2=クハネ581-8 外観
ファイル:|3=Kuhane581-8 kyushu interior 1.jpg|クハネ581-8 車内 ▼
|4=クハネ581-8 車内
|5=Doshishamae5.jpg
|6=583系の廃車両を利用した休憩室}}
 
===静態保存車===
<gallery widths="180" style="font-size:80%;">
ファイル:Kuhane581-8 kyushu 1.jpg|;クハネ581-8 外観
:[[福岡県]][[北九州市]][[門司区]]の[[九州鉄道記念館]]で展示保存。
▲ファイル:Kuhane581-8 kyushu interior 1.jpg|クハネ581-8 車内
▲:*2008年現在、[[福岡県]][[北九州市]][[門司区]]の[[九州鉄道記念館]]に、クハネ581-8（1967年日立製作所製）が展示されている。同車は近郊化改造後のクハ715-1として[[1998年]]（平成10年）に廃車され、その後も解体を免れて[[九州旅客鉄道]]（JR九州）[[九州旅客鉄道小倉工場|小倉工場]]に留置されていたが、[[2000年]]（平成12年）の小倉工場まつりのために同所で修復工事が行われ<ref>同年の小倉工場まつりで、同時に修復工事が行われた[[国鉄485系電車#クハ481-600番台|クハ481-603]]（←クロ481-5）や、同じ日立製作所製である885系などとともに公開された。</ref><ref>。ただし、内装および窓・扉配置はクハ715-1のままであり、後位側扉・ロングシート・中吊り広告受の残置などがある。</ref>、[[2003年]]の同館開館に併せて一般公開より移設されたている。
ファイル:Doshishamae5.jpg|583系の廃車両を利用した休憩室<ref name="doshisha">一例として、[[片町線]]（[[片町線|学研都市線]]）の[[同志社前駅]]では、駅の開業当初からこの583系の廃車両を2次利用した喫茶店（後に休憩室に改造）が設置されたが、2005年の駅舎全面改修工事の実施により撤去された。</ref>▼
</gallery>
 
;サロ581-15
{{-}}
:JR九州[[鹿児島総合車両所]]で静態保存。
 
;サシ581-31
:[[青森県]][[八戸市]]の個人が購入し保存。
 
▲ファイル:Doshishamae5.jpg|583系の廃なお保存車両を利用した休憩室<ref name="doshisha">一例としてではないが、[[片町線]]（[[片町線|学研都市線]]）の[[同志社前駅]]では、駅の開業当初からこの583本系列の廃車両を2次利用した[[喫茶店]]（後に休憩室に改造）が設置されたが、[[2005年]]（平成17年）の駅舎全面改修工事の実施により撤去された。</ref>
 
===民間譲渡車===
国鉄末期に余剰車両が大量に発生し、民間・個人などに譲渡された車両も多く、飲食店などの店舗に転用判明している車両と設置先を以下に示す。
;サロ581-20・サシ581-17
:[[大阪府]][[貝塚市]]
;サロ581-26
:[[京都府]][[京田辺市]]
;サシ581-3・15
:[[兵庫県]][[神戸市]][[垂水区]]
;サシ581-6・8
:[[宮城県]][[仙台市]][[青葉区 (仙台市)|青葉区]]
;サシ581-10・30
:大阪府[[大阪市]][[住之江区]]
;サシ581-24
:[[愛媛県]][[松山市]]
;サシ581-25
:兵庫県[[加古川市]]
;サシ581-32
:[[千葉県]][[市原市]]
 
これらの車両も譲渡からから20年以上を経過しており、2008年時点で現存するものは数箇所のみで、保存状態が良いものはほぼ皆無と見られている。
 
JR化後も民間譲渡車両は発生しており、JR北海道へ承継された7両中5両が1990年の廃車後に道内の民間に転用されている。
;サハネ581-19
:[[中川郡 (天塩国)|中川郡]][[美深町]]の旧国鉄[[美幸線]][[仁宇布駅]]跡地にある[[トロッコ王国美深]]の宿泊場所として使用。
 
;サハネ581-14・36
:[[勇払郡]][[むかわ町]]字汐見にある[[ドライブイン]]に転用され、サロ481-41と共にこの場所に移設された。閉店後は現場に放置され、横転するなどして状態も非常に悪く、2005年頃に解体された。
 
;サハネ581-15・18
:[[登別市]]にある[[ゴルフ]]練習場売店に転用された。
 
また1989年11月に発生した仙台駅構内脱線転覆事故の被災車両が、廃車後に譲渡されたケースもある。
;モハネ583・582-95
: 翌1990年[[国鉄キハ58系気動車|キハ58 92]]・キユニ28 20・サシ481-27・[[国鉄457系電車|サロ455-31]]と共に[[宮城県]][[大崎市]]の「たかともワンダーファーム」が購入し、館内施設として使用されていた。しかし、2008年9月に車体腐食のため解体された。
 
== 脚注・出典 ==
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