「仙台都市圏」の版間の差分
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=== 高速道路網整備 ===
仙台都市圏の[[高速道路]]網は「1環状5放射
==== 環状高速道路 ====
{{座標一覧|節=環状高速}}
「'''仙台都市圏環状自動車専用道路'''<ref name="SendaiMetroBeltway">[http://www.thr.mlit.go.jp/sendai/douro/kanjou/index.html 仙台都市圏環状自動車専用道路]（[[国土交通省]][[東北地方整備局]]仙台河川国道事務所）</ref>」とは、仙台のDID（[[人口集中地区]]）を取り囲む様に計画された総延長 58.9 [[キロメートル|km]]<ref name="kahoku20100207">[http://www.kahoku.co.jp/news/2010/02/20100207t12013.htm 仙台北部道路 利府しらかし台IC-富谷JCT 来月開通]（[[河北新報]] [[2010年]][[2月7日]]）</ref>の[[放射線・環状線|環状]]の[[高速道路]]である。[[愛称]]は「'''ぐるっ都・仙台'''」<ref name="GSendai">[http://www.thr.mlit.go.jp/sendai/douro/kanjou/aisyou/index.html 「仙台都市圏高速環状ネットワーク」愛称決定!]（国土交通省東北地方整備局仙台河川国道事務所）</ref>。[[2010年]]（平成22年）[[3月27日]]に全線開通した。[[政令指定都市]]の[[都市圏]]域に設置された環状自動車専用道路としては、全国で初めての全通例である<ref name="kahoku20100207"/><ref>[http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/tohoku/h22/0208/ 仙台都市圏環状ネットワークが3月27日完成]（[[東日本高速道路]] 2010年[[2月8日]]）</ref>。同年[[10月22日]]には[[利府ジャンクション|利府JCT]]がフル化され、「ぐるっ都・仙台」
構成する道路は、道路事業者および道路種別で分けると以下のようになっている。
{| class="wikitable"
|+仙台都市圏環状自動車専用道路（ぐるっ都・仙台）
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|[[仙台北部道路]]
|{{ウィキ座標|38|22|28.2|N|140|53|15|E|region:JP|富谷JCT|name=富谷JCT}} - [[利府ジャンクション|利府JCT]]
|[[高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路|高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路
|-
|[[三陸自動車道]]
|{{ウィキ座標|38|18|45|N|140|58|35.4|E|region:JP|利府JCT|name=利府JCT}} - [[仙台港北インターチェンジ|仙台港北IC]]
|[[国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路）|国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路<br />（一般国道の自動車専用道路）]]
|-
|[[仙台東部道路]]
|{{ウィキ座標|38|16|49|N|140|59|32.4|E|region:JP|仙台港北IC|name=仙台港北IC}} - [[仙台若林ジャンクション|仙台若林JCT]]
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|-
|[[仙台南部道路]]
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上記のような複数の道路を一括して[[国土交通省]]は「仙台都市圏環状自動車専用道路」を公式に使用し、その他に「仙台都市圏高速環状ネットワーク」「仙台環状自動車専用道路」「仙台環状道路」を使用している<ref name="SendaiMetroBeltway"/><ref name="GSendai"/>。[[マスメディア]]では、「仙台都市圏高速環状道路<ref>[http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101004t11021.htm 愛称は「ぐるっ都・仙台」 仙台都市圏高速環状道路]（河北新報 2010年10月4日）</ref>」「仙台都市圏高速環状道<ref name="Kahoku20100327">[http://www.kahoku.co.jp/news/2010/03/20100327t13033.htm 環状高速の周回注意を 利府しらかし台ICきょう開通]（河北新報 2010年[[3月28日]]）</ref>」「仙台圏高速環状道<ref>[http://www.kahoku.co.jp/news/2010/03/20100328t12020.htm 夢つながる 仙台圏高速環状道開通、企業誘致に弾み]（河北新報 2010年3月28日）</ref>」「仙台高速環状道<ref>[http://www.kahoku.co.jp/news/2010/03/20100327t13037.htm 仙台高速環状道が完成 仙台北部道路、午後供用開始]（河北新報 2010年[[3月27日]]）</ref>」「仙台圏環状道路<ref>[http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/miyagi/news/20100327-OYT8T00976.htm 仙台圏環状道路が完成]（[[読売新聞]] 2010年3月28日）</ref>」「仙台環状道<ref>[http://mytown.asahi.com/miyagi/news.php?k_id=04000001003260003 仙台「環状道」あす誕生]（[[朝日新聞]] 2010年[[3月26日]]）</ref>」「環状高速<ref name="Kahoku20100327"/>」「環状道路<ref name="Kahoku20100327"/>」などと称されてきた。このような名称の混乱状態を解決するために愛称の[[公募]]が行われ、環状道路の中に[[杜の都]]・仙台がある様子を[[イメージ]]させるとの理由から「ぐるっ都・仙台」に決まり、2010年（平成22年）[[10月3日]]に発表された<ref name="GSendai"/>。
当環状道路 60.2km を1周すると、[[普通車]]の通常料金で2,250円かかる<ref name="kanjoryokin">{{PDFlink|[http://www.driveplaza.com/travel/area/pdfs/local_area/th_sendainetwork.pdf#page=2 ドラぷら（東日本高速道路）]|968KB}}</ref>。インターチェンジ相互間に複数の経路がある場合、最短距離経路の2倍以内の距離の経路を通行したのであれば、最安料金となる経路で計算した料金が適用される<ref>各道路の料率の違いから、最短距離経路での計算が最安料金になるとは限らない。</ref>。[[ETC割引制度#東/中/西日本高速道路（NEXCO3社）の時間帯割引|ETC時間帯割引]]は宮城県道路公社の道路は割引対象外となるため、料金算定経路に仙台南部道路が含まれる場合、全体の料金に対する割引率が低くなることがある。
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<div style="float: left; vertical-align: top; margin-right: 1em;">
* 北方向：[[東北自動車道|東北道]]（[[北東北]]方面）
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