「爆走デコトラ伝説」の版間の差分

| タイトル = 爆走デコトラ伝説シリーズ/アートカミオン芸術伝

| ジャンル = デコトラレーシングゲーム

| 1作目発売日 = 1998年6月25日

| 最新作発売日 = 2008年3月20日

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『'''爆走デコトラ伝説'''』（ばくそうデコトラでんせつ）は、[[1998年]]に、[[ヒューマン (ゲーム会社)|ヒューマン]]からリリースされた[[PlayStation (ゲーム機)|プレイステーション]]用[[レースゲーム]]。略称は『デコ伝』。<br />

 

== 概要 ==

トラックをプレイヤーの手で装飾し、自分だけのアートトラック（デコトラ）で競走して日本一のトラッカー（トラック運転手）を目指すというコンセプトで開発され、このゲームの最大の特徴の一つでもある「車線変更システム」も企画段階で採用された。<br />

荷台を彩るペイントや装飾品はその筋の一流ペインターの監修を受ける、レース中のBGMに[[演歌]]を採用する、シンプルな操作性などが好評価を受け、人気作品のひとつとなった。<br />

シリーズのイメージ車両は『[[芸術丸]]』<ref>本作品では便宜上「芸術丸I～IV」とナンバリングされているが、実車はすべて「芸術丸」と呼称されている。</ref>及び『一番星』<ref>なお、各作品に登場する「一番星」と名の付く車両は各作品向けにさまざまなアレンジを施されたもので、現存する映出車の「一番星號」は登場しない。</ref>。<br />

[[コンピュータエンターテインメントレーティング機構|CERO]] B区分（12歳以上対象）。<br />

作品によって名称は異なるが、概ねこのように大別される。<br />

 

:基本的には1対1でのバトルで、勝つとトラッカーとしての知名度が上がり、[[運賃]]としてドレスアップや次の新車購入に必要なポイントがもらえる。

:一般車やライバルのトラック、路肩、中央分離帯に衝突すると積み荷が破損し、その分の損害は運賃から差し引かれる。なお積み荷を全損させたり規定時間内にゴール（目的地）に着けなかったりした場合は強制的に負けとなる。

:ストーリー性を重視したショートシナリオモード。

:通常のレースに加え、会話イベントや喧嘩勝負などのミニゲームで構成され、また特殊な条件でのレースも存在する（パトカーの包囲を突っ切る、等）。

:主に、全国制覇モードのライバル達を主役として進行するのが特徴。特定の条件を満たすと、プレイヤーを主役とした恋愛ゲーム風のシナリオがプレイできる。

:最速記録を目指すタイムアタックや画面分割による2人対戦ができる。

:作品によってはドライバーの思考を設定してコンピュータ同士で競走させる「ロジック対決」もあり、『芸術伝』ではカメラを奪い合う1画面2P対戦もある。

::『2』は全国制覇内のガレージ→アートルームを選択。

::『男花道夢浪漫』はメイン画面の「ペイント」を選択。

 

== 操作 ==

**ホーン：一般車の速度を上げて先行してもらう。パーツショップで新たなホーンを購入することで音色を変更できる。

**ボイス：一般車に車線変更を促す。複数の台詞が吹き込まれており、『芸術伝』及び『真デコトラ伝説』はL1・R1のボタンで台詞を変えることも可能。3車線区間の中央車線では左右いずれかのボイスボタンを押すと押した方向の車線へ避けてくれる。

==シリーズ==

=== 爆走デコトラ伝説〜男一匹夢街道〜 ===

 

第1作、すべてのデコトラゲームの基礎となった作品。<br />

* 実在するデコトラも敵車で登場。また、名前などが違う実際のデコトラをモデルにした敵車も登場。

* 視点は標準・迫力・ドライバー視点から選べるほか、L2ボタンを押すことで自車の回りを回転しながら映す特殊視点がある。

* 「頂上戦争」「頭脳対決」では「男の華道」にも登場する藤沢久美が案内役を務める。

* 一定数のライバルを倒した後、「ショップ」へ行くと性能向上イベントが発生する。低速域（加速重視）・中速域（トルク重視）・高速域（最高速重視）の中から1項目を選び自分のトラックを性能向上することが出来る（全3段階・後からの変更は不可）。

カッコ内はゲーム中での名称。

=====プレイヤー選択可能車種=====

 

=====一般車（[[アザーカー]]）=====

 

=====「男の華道」モードでのみ登場する妨害車両=====

 

=====その他車種=====

 

==== その他 ====

* 前述の性能向上イベントを一度逃してしまうと自車の性能を上げることができなくなる。特に最初に選択したトラックの車種と難易度次第では敵車に追いつくことすら非常に難しくなり、またブロックを執拗にしてくる敵も多いためクリアが困難となる。

* パッケージやムービーなどに登場する芸術丸はキャビンやホイールなど実在の車両とは異なりアンドンも筆文字ではなくフォント文字のため、説明書でも関口はペイント以外は関与してない旨の注意書きがされている。

* トラックの排気音は映画から録音された。

* ライバルのトラックのほとんどは実在するアートトラックをモデルにしている（ただしペイントが関口工芸に描き直されていたり、車種が変更されているなど若干の相違点がある）。

 

==== BGM楽曲 ====

『真・デコトラ伝説』では北岡・安藤が歌唱してない楽曲についてはリメイク及びリテイクされ、エンディング曲の「かささぎ橋」は使用されていない。<br />

「かささぎ橋」はゲーム版では1コーラスのみの収録だが、サントラ盤ではフルサイズで収録されている。

 

=== ～アートカミオン～芸術伝 ===

 

「真デコレーショントラックシリーズ」と銘打った、『初代』に次ぐデコトラゲーム作品であり、「デコトラ伝説」の名前ではないが『初代』の流れを汲む作品として大幅な進歩を遂げた。<br />

アートカミオンとは、デコトラのもう一つの呼称である「アートトラック」のトラックの部分をフランス語やイタリア語の「[[貨物自動車|カミオン]]」に置き換えたものである。<br />

BGMには今作でも演歌を採用し、歌唱する演歌歌手は北岡ひろし・安藤ひろ子が引き続き起用されている。<br />

 

==== ゲーム概要 ====

*天下一勝負

:初代デコトラ伝説の「全国制覇」モードが「天下一勝負・本編」と変わり、外伝『船出』編を終了した後、とある運送屋で契約ドライバーになるところからゲームが開始される。

:本編は「改新の旅立ち」「激突勢力争い」「最強軍団到来」「超重量バトル」「伝説への挑戦」の5章構成で展開される。

:伝票には「路線名・積荷・納期」が記載され、同じ路線であっても伝票ごとに対戦するトラッカーは異なる。伝票は常時2～4件が同時に発生し、納期を過ぎた伝票は消滅する（この場合、その伝票の対戦相手とは走ることができない）。

:前作のショップが「有限会社 関口工芸」に変わり、各パーツを細かく設定できる「こだわる」モードが追加される。

:前作同様本編のライバルには実際の有名人をモチーフにしているが、『2』とのバッティングを避けるためライバルは一新されている。そのほかにも蟹崎譲治、石松竜太、幸治、ビッグ真一等オリジナルのキャラもライバルとして登場する。

:走行可能な路線に[[北陸自動車道]]と[[山陽自動車道]]が追加された。

:「天下一勝負・外伝」では3つのストーリーが用意され、プレイヤーである主人公の過去の話である「船出」と本編で天下一になった後に解放される「帰港」、本編でもライバルとして登場するオリジナルキャラクター蟹崎譲治を主人公とした「海戦」の3本で構成される。

*旧式のPSだと全体的にロードが遅く、各種メニュー画面などでの操作レスポンスが悪い。しかしPS2の高速読み込みを使えばロード時間が短くなる。

*前作同様、本来は助手席側にしかつかない安全窓が運転席にも装着されている。

*パッケージや説明書等で使われた芸術丸IIIのCG画像は後に[[ジャレコ]]より発売された「[[全国デコトラ祭り]]」でも使用された。

*後に発表された『2』との関係で、当時の広告には「類似品にご注意ください」との表記がされていた。

*その後TYOがゲーム事業から撤退した関係もあって、価格を下げた廉価版は2002年にアルファユニットより発売。その際パッケージが変更され「真デコレーショントラックシリーズ」の文字は入ってない。

 

==== BGM楽曲 ====

 

=== 爆走デコトラ伝説2 男人生夢一路 ===

 

『デコトラ伝説』のタイトルがヒューマンからスパイクへ移ってから初めての作品であり、『芸術伝』と同じ日に発売された。<br />

BGMには今作でも演歌が取り入れられているが、歌唱を担当する演歌歌手は[[北島三郎]]ファミリー（[[小金沢昇司]]、[[山本譲二]]、[[原田悠里]]、[[和田青児]]など）に変更されている。<br />

前作で楽曲を担当した志倉千代丸は今作でも引き続き楽曲製作に起用される。そのため志倉が作詞・作曲を手掛けた前作のメインテーマ曲「男一匹夢街道」は本作では和田が歌唱することになる。<br />

 

==== ゲーム概要 ====

*新機能として[[ニトロ]]機能「男の気合い」が設定された。ゲージは回数ではなく炎の強さで表示される。

*「全国制覇」のスタート段階で5台の車種と12色の車体色、そしてカーゴかダンプのうちからいずれか選べる。

*開始当初は中型車のみだが、ストーリーを進めることにより大型のカーゴ車やダンプも使えるようになる。

*クリア後にプレイヤーの評価がある。

*全国制覇モードクリア後に「カーショップ」が追加され、車輌の購入・売却が可能になる。ただし、ライバルから取得したトラックの売却は出来ない。

*積み荷と積載量をプレイヤーが選択できる。積載量を増やせばトラックの性能は落ちるが賞金額が増え、減らせばトラックの性能が向上する<ref>しかし、当然賞金額は高いに越した事はなく、また積載量を減らすと隠しパーツの取得が困難になるなどのデメリットがある。</ref>。

==== デコトラのパーツ・ペイント等 ====

*初代作において最大の不満点であった、パーツやアンドンにおける自由度・選択肢の少なさがある程度改善された。

*パーツの種類によっては2色のアンドンを決めることができるようになったが、模様入りや文字入りはほぼない。

*パーツ購入とペイントのショップが分かれ、パーツ装着・交換はガレージモードで行う。

*敵車はブロックよりもプレイヤーのスリップストリームを避けてくる。

*他作品に比べ、大型トラックの動きが悪い。車線変更が中型トラックと比べ非常に遅く、また走行中に車体が振られて勝手に車線変更をしてしまったり、コース壁に衝突してしまい勝手に荷物が壊れることもある。

*このため難易度はやや高い。

*レース中、時々処理落ちが見られる。

*グラフィックやムービーのCGの質は1999年当時のPSソフトとしては高い。

*前作同様、ライバルのトラックは車種が変更されているのもあるが、実在するアートトラックがモデルになっている。

*主人公はトラッカー劇場では喋るが、本編の全国制覇モードではなぜか一切喋らない。

 

==== BGM楽曲 ====

これらの曲は「オプション」内の「歌選択」の項目で聞くことができるが、「男人生夢一路」「男一匹夢街道」など、テーマ曲やオープニング・エンディング曲は聞くことはできない。

 

=== 爆走デコトラ伝説　男花道夢浪漫 ===

 

BGMは『2』から引き続き北島三郎ファミリーを起用し、サウンドコーディネーターとして志倉千代丸も引き続き起用。一部楽曲の作詞作曲も手掛ける。<br />

 

==== ゲーム概要 ====

==== その他 ====

*ゴール時の表示は「勝利」「敗北」のほかにライバルとギリギリの状態でゴールした時のみ「辛勝」と表示される。

*プレイヤートラックの性能セッティングの変更ができるものの、どんなセッティングを施しても加速性能がわずかに変化するだけで（「最高速度」という項目もあるにはあるが、実際に強化されるのは高速域の加速力）、実質的にセッティングの意味を成していない。

*荷物が非常に壊れやすく、種類によっては10回程度の接触で全損してしまう（ただし、減俸額は上昇しにくくなっている）。

*本作の全国制覇モードにはストーリーが存在せず、ただひたすらバトルを繰り返す構成になっている。「勝っても負けても悪態を突くだけのライバルが不愉快」「主人公の台詞がなく、ライバルに言いくるめられている様」「敵を倒すと箱絵を奪えるが烙印に変えなくてはならないので、倒すたびに敵がカッコ悪くなってしまう」「パトカーが出るのはいいが急ブレーキ踏んで止めさせようとする行為は積荷が壊れるので不愉快」などの不満点も指摘されている。加えて本作では全国制覇モードをプレイしなくてもドレスアップの費用が手に入るため、モード自体の存在意義を問う声は多い。

*トラックが大型・中型の箱車のみとなり、また敵車もプレイヤーが購入できるパーツ・トラックだけで組まれているため、他作品と比べ車輌の多様性に欠ける。

*今作は、どのモードにも会話シーンのキャラクターボイスが収録されていない。またレース中のボイスに関しても新規録音は無く、前作で使用された菅原文太のボイスを使用している。

 

==== BGM楽曲 ====

 

==== 爆走デコトラ伝説　男花道夢浪漫スペシャル ====

 

 

ロゴには「DECO-TORA X GEIJUTSU-DEN」と旧2作からの続編であることをアピールしている。<br />

今作のメイン車両は[[日野・プロフィア|日野・スーパードルフィン プロフィア]]のウイング車をベースにした「芸術丸IV」で、芸術丸としては初の大型車である。<br />

 

==== ゲーム概要 ====

各モード選択や「全国制覇」での全国地図による行先選択等『初代』の雰囲気を出しつつも、レース画面や操作方法、ショップ(関口工芸)など基本的なシステムは『芸術伝』をベースにし、レース画面外のBGMもそれぞれで使われたものを使用している。<br />

それによりスパイク系の2作にあったニトロ機能「男の気合」や一般車のスリップストリームが廃止された。<br />

北陸自動車道は削除されたが、[[首都高速湾岸線]]をイメージした湾岸自動車道と[[北海道]]の[[峠]]道がコースに加わる。<br />

関口親分がショップ（関口工芸）と頂上戦争のタイムアタックだけでなく、全国制覇モードにも「芸術丸」シリーズで登場する。<br />

*全国制覇

:全国制覇モードは序章の「改新の旅立ち」と本章の「果てしなき戦い」、そして終章の「伝説への挑戦」という3つの章から構成される。

:通常のゴール時は「勝利」か「敗北」と表示されるが、ライバルの指定する条件によってはライバルより後にゴールしても負けとはならず、その場合は「成就」と表示される。

:天下一になると、敵を大きく引き離すと実車のスピードが落ちてくる。最終的には100km/hまで落ちてくる。

:大型車の搭乗資格は『芸術伝』同様教習所クリアで搭乗できる。本来なら超大型トラックに乗る際には牽引免許が必要だが、ゲーム内では牽引免許取得のために教習所に再び通う必要はない。

*男の華道

:今作は「伝説のトラック野郎」「激闘なにわ紛争」「男の華道一人旅」の3本構成。

:さらに藤沢久美と朝倉かずみが先輩後輩の間柄だったり、文次郎や大倉と蟹崎譲治とのやり取りがあるなど、2作間での人間相関も発生する。

:「激闘なにわ紛争」ではそれまでのルーレットでのバトルからスロットによるバトルに変更された。

*頂上戦争

*グランドカミオン

:最高5台のトラックが[[サーキット]]で競走する「グランドカミオン」が新設された（但し全国制覇モードの自分のトラックは出走できない）。

*車両図鑑・絵柄図鑑

:クリアした相手のトラックを鑑賞できる「車両[[図鑑]]」に加え、ゲームに登場した実在のトラック同士を対決させる「名車勝負」が新設された。

*[[関越自動車道]]で対決する場合、関口工芸が関越道の通っている[[埼玉県]][[東松山市]]にある関係で、関越道でのバトル時にコースをよく見ると前半に「[[東松山インターチェンジ]]」の表示がある。

*デコトラが登場する実写版のエンディングムービーは芸術丸I・III・IVを含めた11台のデコトラとともに、埼玉県の[[東松山箭弓稲荷神社]]で収録された。このエンディングにはスタッフロールの入る通常版とスタッフロールの入らないノンクレジット版がある。

*大型車のフロントオーバーハングとホイールベースや小型車のホイールベースが実車と比べると長い。

*セミトレーラーはサイドバンパーが一体化しており、首ふりもしない。

 

==== BGM楽曲 ====

「未練酒」及び「別れ道」は『初代』のリテイク版であり、歌詞はそのままに曲そのものを作り直している。<br />

「真・男一匹夢街道」「心変り」「花恋歌」「男道」は本作向けにリメイクされたものであり、『初代』版の『男一匹夢街道』と『芸術伝』版の「男道」も本作に収録されている。<br />

 

== 関連作品及び派生作品 ==

 

=== 爆走デコトラ伝説 for WonderSwan ===

 

=== 爆走デコトラ伝説GBスペシャル 男度胸の天下統一 ===

 

=== 全国デコトラ祭り ===

 

『デコトラ伝説』のシリーズには入っていないが、ヒューマン系3作品のスタッフが手掛けたデコトラゲーム。<br />

 

=== 爆走デコトラ伝説 BLACK ===

 

=== 爆走デコトラ伝説 全国走破 ===

 

[[Mobage]]向けに提供されていたソーシャルゲーム。<br />