「ボーイング777」の版間の差分
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→777-8X/-9X（開発中）: 開発が決定したので、「X(=計画段階を意)」を外しました。 |
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ライバルはエアバス[[エアバスA330|A330F]]である。
=== 777-
{{Main|ボーイング777X}}
ボーイング社は、現行の777型からさらなる改善を検討している。その改善として検討されている型式であり、概要は以下の通り<ref>{{cite web|first=Jon|last=Ostrower|title=Next generation 777 comes into focus|publisher={{仮リンク|フライト・グローバル|en|Flight Global|label=Flight Global}}|date=2011-09-13|accessdate=2011-10-10|url=http://www.flightglobal.com/news/articles/next-generation-777-comes-into-focus-362065/}}</ref>。
目標は、翼の大型化による揚抗比の改善、新型エンジンGE9Xによる10%の比燃費改善、機体全般での材質変更などと合わせて、1席当たり15%の燃費改善である。機体としては、新大型翼周りの胴体の最適化と、777-300ER型（3クラス365席仕様）比で胴体の延長と短縮を計画している。777-
777ファミリーとしては、777-200型から777-300型への増席以来、2回目の大幅の座席数変更となる。具体的な変更点として、主翼幅が777-300ER型が64.8mであるのに対し71.3mとなる（747-8より3m広がる）。しかし2014年現在の各主要空港施設設計では駐機スペースの間隔が狭く、隣在する施設の使用にも制限する必要があるので、主翼に[[折り畳み翼|折り畳む機能]]を装備して地上では全幅を64.8mにし従来機のサイズに対応できる計画である。この主翼折りたたみ方式は従来の777でもオプション装備できる計画があったが、折りたたみ機構装備による機体重量増やメンテナンス性の低下を恐れた航空会社側から導入を敬遠された経緯があったり、また、この主翼折りたたみ方式は離陸前に必ず展開する必要があるがどの時点で展開するか、展開忘れを防止する装置を追加したり<ref>[http://flyteam.jp/news/article/35443 ボーイング777X、翼端折りたたみ機構]</ref>、検討する課題も多く、今後機体製造の過程でこの方法が標準装備されるかは不透明である。
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主翼の素材が777-300ER型が金属製であるのに対し炭素繊維となること、が挙げられる。一方で、使用エンジンは777-300ER型と同様に[[ゼネラル・エレクトリック GE90|GE90]]が検討されているが、スケールダウンがなされる予定である（計画名: GE9X）。このエンジンは[[ゼネラル・エレクトリック GEnx|GEnx]]を基盤とした技術を導入し、タービンセクションにはセラミック母材の複合材が使用される。エンジンの仕様は777-300ER型に搭載されている直径3.43m・推力115000ポンドのGE90-115Bに対し、GE9Xは直径3.25mそして15500ポンド減の推力99500ポンドと、GE90-115Bに対して直径・推力共にダウンサイジングとなる予定である。この計画が実現に至れば、777ファミリーで初めて複合材料が使用そして製造されることとなり、777の歴史で大きな変化が遂げられることとなる。
加えて検討の一部ではあるが、747-8や737ファミリーでも実施したように、新しい787スタイルのLED照明と大型手荷物入れなどの内装を取り入れることを予定している。コクピットではボーイングは将来型航空管制管理システムに合わせた電子機器を考えており、787のARINC 629基準を取り入れ、777にも電子化が進められる予定である。なおバッテリーは2013年1月以降に787の[[ボーイング787のバッテリー問題|バッテリートラブル]]が多発したことを受け、従来のB777シリーズで販売されているタイプと同じくニッケルカドミウム電池が搭載される。777-
[[2013年]][[9月19日]]、[[ルフトハンザドイツ航空]]が777-
[[2013年]][[11月17日]]、ドバイ・エアショーで、現777ファミリーを全て所有する[[エミレーツ航空]]から150機、[[エティハド航空]]から25機、[[カタール航空]]から50機の発注を受けて、正式にプログラムローンチを決めた<ref>[http://boeing.mediaroom.com/2013-11-17-Boeing-Launches-777X-with-Record-Breaking-Orders-and-Commitments Boeing Launches 777X with Record-Breaking Orders and Commitments]</ref>。
[[2014年]][[3月27日]]、[[全日本空輸]]はボーイング777-300ERの後継機として、20機の777-
=== 軍用型 ===
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