「首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス」の版間の差分
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8両編成化のため全駅で[[プラットホーム|ホーム]]延伸工事が行われることが[[2008年]]に明らかとなった<ref>{{PDFlink|[http://www.jrtt.go.jp/organization/tender/koukoku_new/ekimu/pdf/20806201624a.pdf つくばエクスプレス線、8両化に伴うホーム延伸詳細設計他]}}{{Deadlink|date=2013年12月}}（競争入札手続の公示資料） - 鉄道建設・運輸施設整備支援機構</ref>。
[[2019年]]（[[令和]]元年）[[5月31日]]には8両編成化事業の実施を正式に決定したことが公表された<ref name="TX20190531">{{Cite web|url=http://www.mir.co.jp/company/release/upload/0ee7e836b4648df3bb5a12f5ca0fae90.pdf|title=8両編成化事業の実施を決定！ 朝ラッシュ時間帯における抜本的な混雑緩和を図ります|date=2019-05-31|accessdate=2019-06-01|publisher=首都圏新都市鉄道株式会社|format=PDF}}</ref>。事業効果としては1編成当たりの輸送力が6両編成時に比べ30%程度増加し<ref name="TX20190531" />、朝ラッシュ時間帯に適切な8両編成車両数を投入することにより、今後の旅客需要動向を考慮しても同時間帯の混雑率は150%を下回る程度まで低減することが可能になるとしている<ref name="TX20190531" />。[[2030年]]代前半の供用開始を予定している<ref name="TX20190531" />。これに先駆け、2012年9月には南流山駅のホームが8両分まで延長された。
=== 東京方面への延伸計画 ===
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