「トヨタ・コースター」の版間の差分

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[[ファイル:Toyota Coaster EX XZB70.jpg|thumb|300px|4代目コースター EX<br />(2016年12月販売型)]]
{{画像提供依頼|2015年シートベルト改良モデルの写真|date=2016年3月|cat=自動車}}
'''コースター''' (COASTER) は、[[トヨタ自動車]]が製造する[[キャブオーバー]]型の[[マイクロバス]]である。
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== 前史 ==
=== 1956年 - 1962年 ===
 
=== 1956年-1962年 ===
[[トヨタ・ダイナ|トヨペット・ルートトラック]]のはしご[[フレーム形式 (自動車)|フレーム]]にバスボディーを架装したものがコースターの始祖にあたる。
 
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* [[1962年]](昭和37年) 旧[[アラコ]]製の RK160B 登場。車名はトヨペット・マイクロバス。12人乗りと15人乗りの2タイプ。
 
=== トヨタ・ライトバス K170B系(1963年 - 1969年) ===
[[1963年]](昭和38年)[[3月]]、ダイナのモデルチェンジに合わせ、[[トヨタ・R型エンジン|3R-B型]][[ガソリンエンジン]]搭載のトヨタ・ライトバス RK170B系が発表された。
 
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== 歴史 ==
=== 初代・U10系、B10系(1969年 - 1982年) ===
[[ファイル:MitiCoaster41.jpg|thumb|200px300px|right|初代コースター]]
[[1969年]]([[昭和]]44年)2月、コースターという名前では初代となるRU18型ほかが登場する。従来どおり、[[トヨタ・ダイナ|ダイナ]]の[[姉妹車]]として開発されており、型式の「U」もダイナと共通である。最前部の屋根のみ少し高くされ(ハイルーフを除く)、[[操縦席|運転席]]と左側最前列席への移動性が向上している。運転席ドアを装備するとともに、ラップアラウンド形状(U字型)の[[バンパー]]を採用した。
 
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[[1979年]](昭和54年)、一部改良。昭和54年排出ガス規制に適合(型式の排ガス記号:K-)すると共に、[[シフトレバーの配置]]が[[シフトレバーの配置#コラムシフト|コラムシフト]]からフロアシフトに、ワイパーがシルバーからブラックにそれぞれ変更された。
 
=== 2代目・B20、30系(1982年 - 1992年) ===
[[ファイル:Coaster-2nd.jpg|thumb|200px300px|right|2代目コースター<br />ロングボデー ハイルーフ GX]]
[[ファイル:Toyota Coaster of Sapporo Golf School 20080614.jpg|thumb|200px|right|2代目コースター<br />ロングボデー ハイルーフ デラックス]]
[[1982年]](昭和57年)[[5月]]、フルモデルチェンジされ2代目が登場する。このモデルより、ロングボデーや[[オートマチックトランスミッション]](1985年10月)もラインナップされる。
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</gallery>
 
=== 3代目・B40、50系(1992年 - 2017年) ===
{{Infobox_自動車のスペック表
| 車種 = 普通自動車
| 車名 = トヨタ・コースター(3代目)
| 車名補 = B40・50系
| 1枚目画像の説明 = フロント(前期型)
| 1枚目画像名 = Toyota Coaster 009.JPG
| 2枚目画像の説明 =
| 2枚目画像名 =
| 3枚目画像の説明 =
| 3枚目画像名 =
| 販売期間 = [[1992年]][[12月]] - <br/>[[2017年]][[1月22日]]
| 製造国 = {{JPN}}
| 乗車定員 = 9 - 29人
| ボディタイプ = 2ドア[[キャブオーバー]]
| エンジン =
| 最高出力 =
| トランスミッション =
| 駆動方式 = FR/4WD
| サスペンション =
| 全長 = 6,255 - 6,990 mm
| 全幅 = 2,035 mm
| 全高 = 2,750 mm
| 最低地上高 =
| 車両重量 =
| 自由項目1(項目名)=
| 自由項目1(内容)=
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| 自由項目2(内容)=
}}
[[ファイル:Superjumbotaxi.jpg|thumb|200px300px|right|3代目コースター<br />標準ボディハイルーフ(前期型フロント) HDB40 ([[個人タクシー]])]]
[[ファイル:Toyota Coaster of Kariya Driving School 20080926.jpg|thumb|200 px300px|right|3代目コースター<br />標準ボディ(中期型フロント)<br />XZB40]]
[[ファイル:Toyota Coaster 006.JPG|thumb|200 px300px|right|3代目コースター<br />ビッグバン標準ボディ(リア)<br />XZB46V<br />バンはハイルーフのみで、[[観音開き]]バックドアはバンで標準、幼児専用車以外のバスではオプションとなる。幼児専用車の背面には観音扉の左側のみを流用した[[非常口]]が備わる。]]
[[ファイル:Toyota Coaster Cockpit By-toco-Misasa.jpg|thumb|200 px|right|3代目コースター マイナーチェンジ後の音声合成装置、運転席後部仕切り設置仕様の運転席。系統設定機の位置は事業者によって異なる。]]
 
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=== 4代目・B60/B70/B80系(2017年 - )===
{{Infobox_自動車のスペック表
| 車種 = 普通自動車
| 車名 = トヨタ・コースター(4代目)
| 車名補 = XZB60/XZB60V/XZB70/XZB70V/XZB80型
| 1枚目画像の説明 = LX 標準ボディ
| 1枚目画像名 = The frontview of Toyota COASTER LX (SKG-XZB70-ZRMEY) used by Nara Motor School.jpg
| 2枚目画像の説明 = LX 標準ボディ リア
| 2枚目画像名 = The rearview of Toyota COASTER LX (SKG-XZB70-ZRMEY) used by Nara Motor School.jpg
| 3枚目画像の説明 = GX ロングボディ
| 3枚目画像名 = Toyota Coaster GX XZB70.jpg
| 販売期間 = [[2017年]][[1月23日]] -
| 設計統括 = 山川雅弘
| 製造国 = {{JPN}}
| 乗車定員 = 25人(バス・標準ボディ)<br />21 - 29人(バス・ロングボディ)<br />13人(バス・超ロングボディ)<br />9人(ビッグバン)<br />大人3人 + 幼児39人(幼児専用車・標準ボディ)<br />大人3人+幼児49人(幼児専用車・ロングボディ)
| ボディタイプ = 2ドアキャブオーバー
| エンジン = 2018年6月改良型まで<br />N04C-VJ型 4.0L 直4 [[直噴]]ディーゼルターボ<br />N04C-VK型 4.0L 直4 直噴ディーゼルターボ<br />2019年7月改良型<br />N04C-WA型 4.0L 直4 直噴ディーゼルターボ<br />N04C-WB型 4.0L 直4 直噴ディーゼルターボ
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{{DEFAULTSORT:とよたこおすたあ}}
 
[[Category:トヨタの車種|こおすたあ]]
[[Category:マイクロバス]]