「新幹線N700系電車」の版間の差分

2015年6月30日、「のぞみ225号」の新横浜 - 小田原間を走行中に男が1号車に放火・焼身自殺し（[[東海道新幹線火災事件]]<ref group="注">意図的に火を点けているため厳密には事故ではなく[[テロリズム|テロ行為]]だが、[[国土交通省]]は「新幹線初の[[列車火災事故]]」と認定している。</ref>）、X59編成のうちダメージが酷かった1号車の[tel:783-2059 783-2059]が廃車になった。その後日本車輌製造で2代目となる[tel:783-2059 783-2059]が代替新造され、2016年7月25日に試運転が行われ、7月30日の「のぞみ205号」から営業運転に復帰した。前照灯などは1000番台に準じた[[マイナーチェンジ]]が行われているが、連結編成の仕様に合わせられている<ref>{{Cite web|website=鉄道ホビダス（RMニュース） |date=2016年7月26日 |url=http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2016/07/jr_2172.html |title=N700系X59編成 試運転 |publisher=[[ネコ・パブリッシング]]|accessdate=2019年1月26日|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160729104212/http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2016/07/jr_2172.html |archivedate=2016-07-29}}</ref><ref group="注">詳細は不明だが、「新幹線EX」2016年9月号{{要ページ番号|date=2019年1月}}によると[[部品取り|台車など機器類を被災車から流用した]]可能性もある。その場合は修理復旧扱いとなる。実際に旧車番である[tel:783-2059 783-2059]で製造されたことからも、修理復旧扱いされた可能性が高い。</ref>。

|2021年に発生したさくら401号での新幹線放火事件該当編成

:2019年7月17日にX0編成3両が[[国鉄117系電車|117系電車]]と置き換えでの屋外展示の計画がなされた<ref>{{Cite press release|title=リニア・鉄道館 Ｎ７００系車両の展示について～初めて屋外に新幹線車両を展示します！～|publisher=東海旅客鉄道|date=2019-05-17|url=https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000039557.pdf|format=PDF|language=ja|accessdate=2019-05-17|archiveurl=https://web.archive.org/web/20190517083804/https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000039557.pdf|archivedate=2019-05-17}}</ref>。同年6月19日から搬入され、1号車（783（[tel:783-9001）9001 783-9001]）・14号車（786（[tel:786-9201）9201 786-9201]）・8号車（775（[tel:775-9001 775-9001）9001]）の連結順で保存され<ref>{{Cite web|website=[[鉄道ファン (雑誌)|railf.jp（鉄道ニュース）]]|date=2019年6月19日|url=https://railf.jp/news/2019/06/19/190000.html|title=N700系量産先行車783-9001がリニア・鉄道館へ|publisher=[[交友社]]|accessdate=2019年7月11日}}</ref>、同年7月17日より見学および休憩スペースとして一般公開された<ref>{{Cite web|website=[[鉄道ファン (雑誌)|railf.jp（鉄道ニュース）]]|date=2019年7月18日|url=https://railf.jp/news/2019/07/18/093000.html|title=リニア・鉄道館でN700系先行試作車の屋外展示開始|publisher=[[交友社]]|accessdate=2019年7月19日}}</ref>。