「ウラジーミル・コマロフ」の版間の差分

'''ヴラジーミル・ミハイロヴィチ・コマロフ'''({{lang-rus|''Влади́мир Миха́йлович Комаро́в''|p=vlɐˈdʲimʲɪr mʲɪˈxajləvʲɪtɕ kəmɐˈrof}}; [[1927年]][[3月16日]] – [[1967年]][[4月24日]]) は、[[ソヴィエト連邦]]の[[テストパイロット|試験飛行操縦士]]、航空宇宙飛行士、航空宇宙機関士。[[1964年]]10月、複数の搭乗員を乗船させた宇宙飛行、[[ヴォスホート1号|ヴォスホート一号]]('''Восход-1''')の指揮を執った。のちの[[ソユーズ1号|ソユーズ一号]]('''Союз-1''')の打ち上げにおいては、有人宇宙飛行で初の単独操縦士に選抜され、ソ連の宇宙飛行士として2度の宇宙飛行を経験した最初の人物となった。[[1967年]][[4月23日]]、コマロフはソユーズ一号に単独で搭乗し、宇宙へと打ち上げられるも、[[パラシュート|落下傘型安全装置]]が機能不全を起こし、ソユーズ宇宙船は地上に[[墜落]]。宇宙事故による非業の最期を遂げた最初の人物にもなった<ref name="Space Exploration Reference Library">{{cite book|title=Space Exploration Reference Library|year=2005|editor=Lawrence W. Baker|chapter=Almanac, Vol 1}}</ref>。

[[1927年]][[3月16日]]、[[モスクワ]]に生まれた。ヴラジーミルには、[[1915年]]生まれの異母姉・マチルダがおり、ともに育った。父親のミハイル・ヤーコヴレヴィチ・コマロフ('''Михаил Яковлевич Комаров''')は貧しい労働者であり、家計を支えるためにさまざまな低賃金の仕事に従事していた。[[1935年]]、ヴラジーミルは地元の小学校で正式な学校教育を受け始めた。彼は[[数学]]に対して天賦の才を発揮した<ref>Burgess and Hall, p. 52</ref>。[[1941年]]、[[第二次世界大戦]]ならびに[[ナチス・ドイツ]]のソ連への侵攻を理由にヴラジーミルは学校を辞め、[[集団農場]]の労働者として働いた。幼いころから航空学・宇宙飛行に興味を惹かれていたヴラジーミルは、航空関係の雑誌や写真を収集し、模型飛行機や自作の[[プロペラ]]を作るようになった<ref name=BHp53>Burgess and Hall, p. 53</ref>。[[1942年]]、15歳のヴラジーミルは、航空士になることを夢見て第一モスクワ特別空挺学校に入学した。その後まもなく、父親が「未確認の戦争行為」で死亡したことを知った<ref name=BHp53/>。ドイツ軍の侵攻により、航空学校はやむを得ず[[シベリア]]の[[チュメニ|チュミン]]地方に建物を移転し、戦時中はここで過ごすことになった。ここでは航空学以外にも動物学、外国語、さまざまな科目が学べた。[[1945年]]、ヴラジーミルは優秀な成績を収め、航空学校を卒業した。[[第二次世界大戦]]は、ヴラジーミルが戦闘に召集される前に終わりを告げた。

1949年12月、コマロフは[[グローズヌイ]]を拠点とする北カフカース第42戦闘航空師団第383連隊にて、戦闘機の操縦士を務めた。彼はここで、ヴァレンチーナ・ヤーコヴレヴナ・キシリョーヴァ('''Валентина Яковлевна Киселёва''')と出会った。2人は[[1950年]]10月に[[結婚]]した。

1959年9月、コマロフは主任技師に昇進し、約3000人の操縦士たちとともに宇宙飛行士候補者選考会への出席に招待された<ref>Burgess and Hall, p. 54</ref>。彼は第一航空団で20人の候補者の1人に選ばれ、[[1960年]][[3月13日]]にモスクワ郊外にある「''TsPK''」（[[モスクワ州]]ズヨーズヌイ・ガラードック, '''Звёздный Городок''', 「星の街」）に赴き、他の操縦士たちとともに任務を開始した。優秀であったにもかかわらず、コマロフは上位6名の候補者には選ばれなかった。ロシアの宇宙計画の主任設計者であった[[セルゲイ・コロリョフ|セルギイ・カラーリェフ]]('''Сергей Королев''')が指定した年齢、身長、体重の制限を満たしていなかったのが理由であった。宇宙飛行訓練教官のマルク・ガーライ('''Марк Галлай''')は、取材訪問で「もしも基準が違っていたら」「確かに、コマロフは高度な知能の持ち主であり、候補者の1人に選ばれたかもしれない。彼には空軍士官学校での飛行経験もあった。『ヴォストーク』と『ヴォスホート』の設計は、コマロフの尽力によるところが大きい」と語った<ref>{{cite book | last1 = Harford | first1 = James | title = Korolev | publisher = John Wiley & Sons | year = 1997 | page = 165| isbn = 0-471-32721-2}}</ref>。当時、コマロフは32歳であり、選抜された操縦士の中では2番目に年上であった。セルギイ・カラーリェフは、操縦士の最高年齢について「27歳」と指定していた。第一隊の中でソ連空軍学校を卒業したのは、[[パーヴェル・ベリャーエフ|パーヴェル・ベリャーイェフ]]('''Павло Бєляєв''')とコマロフの2人だけであった。加えて、新型の航空機の航空試験技師の経験もあったのはコマロフのみであった<ref>Hall and Shayler, p. 109</ref>。

[[1961年]]、最初の宇宙飛行が始まった。[[1962年]]、コマロフは、技能、階級、経験により、宇宙飛行士として3番目に高い報酬を得ていた。彼の月給は528[[ルーブル]]であり、これより高給取りだったのは第一飛行士の[[ユーリイ・ガガーリン]]('''Юрий Гагарин''')と、第二飛行士の[[ゲルマン・チトフ]]('''Герман Титов''')だけであった<ref>Kamanin Diary, 16 March 1962</ref>。

宇宙飛行士の1人、[[ゲオルギー・ショーニン]]('''Гео́ргий Шо́нин''')が、[[遠心分離機]]の内部で、許容限度を超えた水準の重力加速度(''G-Force'')の感受性を明示すると、1962年5月に計画されていたヴォストーク二重任務のため、コマロフがショーニンの後任となった<ref>Hall and Shayler, p. 181</ref>。[[パーヴェル・ポポーヴィチ]]('''Павел Попович''')の控えとして「ヴォストーク四号」('''Восток 4''')にはコマロフが選ばれたが、その後に実施された定期心電図検査で、コマロフの心臓に異常が見付かったことにより、コマロフは宇宙飛行計画から外され、[[ボリス・ヴォリノフ|バリス・ヴォリーノフ]]('''Борис Волынов''')がその後釜になった<ref>Hall and Shayler, pp. 182–83</ref>。コマロフは、医局員や軍隊に根気よく働きかけ、宇宙飛行訓練への復帰を許可された。

[[1963年]]、宇宙飛行士の訓練は6つの団に分かれて実施され、コマロフは[[ヴァレリー・ブィコフスキー]]('''Вале́рий Фёдорович Быко́вский''')、バリス・ヴォリーノフとともに第二団に所属となった<ref>Kamanin Diary, 1 February 1963</ref>。これらの団は、1963年の後半に予定されていた、最長5日間の任務に向けた訓練を行うことになっていた。1963年5月、スィミョーン・アレクスィーイェフ('''Семен Алексеев''')は、宇宙飛行士でソ連空軍の司令官、ニカラーイ・カマーニン('''Николай Каманин''')に対し、ヴォストーク五号('''Восток''')の控えには、[[エフゲニー・フルノフ|エヴイェフゲーニイー・フルノフ]](Евгений'''Евге́ни Хруно́в''')ではなくコマロフのほうが適任ではないかと申し出た<ref>Kamanin Diary, 9 May 1963</ref>。コマロフはその後、パーヴェル・ベリャーイェフ、ゲオルギー・ショーニン、イェフゲニー・フルノフ、[[ディミトリ・ザイキン|ドゥミートゥリー・ザイキン]]('''Дмитрий Заикин''')、[[ヴィクトル・ゴルバトコ|ヴィクトル・ガルバートカ]]('''Виктор Горбатко''')、バリス・ヴォリーノフ、[[アレクセイ・レオーノフ|アレクスィー・リェオーノフ]]('''Алексей Леонов''')とともに、[[1964年]]に計画されたさらなる任務に向けて、別の団にも選ばれた。訓練団は、のちのヴォストーク任務（ヴォストーク七号から十三号）に向けて結成されたが、搭乗員は実際には任命されてはおらず、任務は本来のヴォストーク計画の後援下で遂行されることは無かった<ref>Hall and Shayler, p. 215</ref> 。1963年12月、2年間の訓練を終えたコマロフは、カマーニンにより、ヴォリーノフ、リェオーノフとともに宇宙飛行士の最終選考に残った。

[[1964年]]4月、コマロフは、ヴァレリー・ブィコフスキー、パーヴェル・ポポーヴィチ、ゲルマン・チトフ、バリス・ヴォリーノフ、アレクスィー・リェオーノフ、イェフゲニー・フルノフ、パーヴェル・ベリャーイェフ、[[レフ・デミン|リェフ・ジョーミン]]('''Лев Демин''')とともに、宇宙飛行出発の準備が整った、と宣告された<ref>Kamanin Diary, 24 April 1964</ref>。これらの候補の中から、1964年末に予定されているヴォスホート任務の指揮官が選ばれることになる。5月、訓練団はヴォリーノフ、コマロフ、リェオーノフ、フルノフの4人に絞られた<ref>Kamanin Diary, 24 May 1964</ref>。

1964年7月、健康上の理由で宇宙飛行士から外された者が出たことで、ヴォスホート一号に乗船できる飛行士は7名のみとなった。[[7月6日]]、コマロフはヴォスホート一号の予備飛行士の司令官に任命された。ニカラーイ・カマーニンとセルギイ・カラーリェフのあいだで、宇宙船の搭乗員の選定について数か月間に及ぶ論争がおこなわれた。宇宙船の打ち上げ予定日の8日前である1964年[[10月4日]]、コマロフは搭乗員の総指揮官に任命された<ref>Kamanin Diary, 4 October 1964</ref>。その日の夜、カマーニンはヴォスホートの搭乗員たちと[[テニス]]に興じた。その際、カマーニンは、コマロフのテニスの技能が他の搭乗員たちと比べて未熟である点を指摘した。[[ボリス・エゴロフ|バリース・イェゴロフ]]('''Борис Борисович Егоров''')や[[コンスタンチン・フェオクチストフ|コンスタンチン・フェアクチストフ]]('''Константи́н Феокти́стов''')に比べると、コマロフのテニスの手並みはぎこちなかったという。[[10月9日]]、コマロフは、セルギイ・カラーリェフを始めとする搭乗員たちとともにヴォスホート宇宙船の綿密な検査を行った。また、その日のうちに国営の記者団による取材を受けたり、カメラマンに向けて、自分たちがテニスに興じている姿も公開した。[[10月11日]]の朝、コマロフはこの日の翌日に宇宙へ持っていくことになる共産主義的な記念品を手渡された。この日の午後、搭乗員たちは再度宇宙船を点検し、カラーリェフから最後の指示を受けた。コマロフは、搭乗員たちの中でも膨大な訓練を受け、飛行経験を積んだ唯一の成員であった。他の2人の搭乗員は民間人であった。コマロフの呼び出し信号(''Call Sign'')は「''Рубин''」（「ルビー」）であった。任務中のコマロフは、他の搭乗員たちとともに様々な任務（医療、航行試験、[[オーロラ]]の観測）を遂行した。また、ヴォスホート一号に取り付けたイオン・スラスター（Ion（'''Ion Thruster''', [[イオン]]（[[電荷]]を帯びた[[原子]])を噴出することにより、推進力を得る小型ロケット・エンジン）の試験はコマロフ1人で実施した<ref name=SiddiqiCTA423>{{cite book |last=Siddiqi |first=Asif A |date=2000|title=Challenge To Apollo: The Soviet Union and The Space Race, 1945–1974 |url=https://history.nasa.gov/SP-4408pt1.pdf |publisher=NASA |page=423 }}</ref>。

ヴォスホート一号打ち上げおよび宇宙任務は、24時間以上にわたって続いた。搭乗員たちは無事に地球に着陸したのち、[[バイコヌール宇宙基地]]（[[カザフスタン]]のチュラタム<''Тюратам''>にあるロシアの宇宙基地）まで航空機に乗って帰還した。ニカラーイ・カマーニンは、自身の日記の中で「搭乗員たちは上機嫌であったが、コマロフは疲れているようだった」と記述している<ref>Kamanin Diary, 13 October 1964</ref>。[[10月19日]]、コマロフは他の搭乗員たちとともにモスクワの[[赤の広場]]で報告を行い、[[クレムリン]]('''Кремль''')での公式会見に出席した<ref>Kamanin Diary, 19 October 1964</ref>。短いながらも科学的に重要な任務を成功させたコマロフは、[[大佐]]に昇進した<ref>{{cite book | last1 = Hall | first1 = Rex | last2 = Shayler | first2 = David | title = The Rocket Men: Vostok & Voskhod, The first Soviet Manned Spaceflights | year= 2001 | page = 355 | isbn = 1-85233-391-X}}</ref>。また、[[レーニン勲章]]('''Орден Ленина''')と[[ソ連邦英雄]]('''Герой Советского Союза''')の称号も授与された。

その間、コマロフと仲間の宇宙飛行士たちは団と任務が幾度となく変更された。ユーリイ・ガガーリンは、コマロフたちに代わって[[レオニード・ブレジネフ]]('''Леонид Брежнев''')に手紙を送り、宇宙船の設計と製造に関する懸念事項について問題提起したが、政府からの反応が梨の礫であることについて、コマロフたちは徐々に不安を覚え始めていた。

コマロフは5時間にわたってソユーズ一号の方向付けを試みたが、成功しなかった。機体は信頼性の低い信号情報を送信していた。そして、機体が超高周波地上受信機の範囲外にある間に無線連絡を維持するはずであった高周波送信機が故障したことで、軌道13から15で通信は失われた<ref name="Kamanin Diary, April 23, 1967"/>。その結果、ソ連政府は、宇宙飛行士にソユーズ一号の船外活動('''Extravehicular Activity''')を遂行させる予定であったソユーズ2号の打ち上げを断念し、宇宙任務を打ち切ったのであった。

宇宙船の墜落から3時間以内に、[[ムスチスラフ・ケルディシュ]]('''Мстисла́в Ке́лдыш''')を始めとする宇宙計画委員会の委員たちが墜落現場に赴いた。21時45分、ニカラーイ・カマーニンは、コマロフの遺体を乗せてオルスク飛行場に向かい、ここで遺体は「''IL-18''」に積み込まれた。出発の10分前に、[[ニコライ・ドミトリエヴィチ・クズネツォフ|ニカラーイ・ドゥミートリエヴィチ・クィズニェツォフ]]('''Николай Дмитриевич Кузнецов''')と、宇宙飛行士を数人乗せたAn-12が着陸した。カマーニンは航空機を操縦し、翌朝早く、モスクワに到着した。モスクワ周辺の全飛行場は、天候が原因で離着陸が禁止されていたため、[[シェレメーチエヴォ国際空港|シェレミーチェヴァ国際空港]]に迂回せざるを得なかった。コンスタンチン・ヴィエルシーニン('''Константин Вершинин''')の命令により、コマロフの遺体は写真撮影の直後に火葬され、[[クレムリンの壁墓所|クレムリンの壁に埋葬される]]こととなった<ref name=Siddiqippp45>{{cite book |last=Siddiqi |first=Asif |author-link=Asif Azam Siddiqi |date=2020 |title=Soyuz 1 The Death of Vladimir Komarov Pressure, Politics, and Parachutes |publisher=SpaceHistory101.com Press |pages=45–46 |isbn=9781887022958}}</ref>。

[[4月25日]]、コマロフの死に対する宇宙飛行士仲間による以下のような回答が、『[[プラヴダ]]』('''Правда''')に掲載された。

[[5月17日]]、ロシアの日刊紙『[[コムソモリスカヤ・プラウダ|カムサモリスカヤ・プラヴダ]]』('''Комсомольская Правда''')による取材訪問に応じたユーリイ・ガガーリンは、宇宙飛行士団が特定していたソユーズ宇宙船の規格化部品の不安材料に耳を貸そうとしなかったソ連政府について仄めかし、コマロフが死んだことで、試験と評価をより厳格に実施するよう政治家に学ばせるべきだ、と主張した。ガガーリンは「宇宙船における全ての機構、検査と試験運転の全段階において、より注意深く、未知なるものとの遭遇に、より一層警戒することだ。彼は宇宙への道のりがどれほど危険を伴うものであるかを、身をもって示してくれた。彼の宇宙飛行とその死は、我々の勇気を奮い起こしてくれるだろう」と述べた<ref name="First Man in Space"/>。

1967年5月、ガガーリンとリェオーノフは、計画の最高責任者、[[ヴァシーリー・ミシン|ヴァシーリイー・ミーシュン]]('''Васи́лий Ми́шин''')の「ソユーズ宇宙船とその運用の詳細に関する知見の無さ、宇宙飛行や訓練活動における宇宙飛行士との協調の欠如」を糾弾し、ニカラーイ・カマーニンに対して、墜落事故の公式報告書で彼の名前を参考人として示すよう要請した<ref>Kamanin Diary, 5 May 1967</ref>。

[[アポロ11号]]('''Apollo 11''')による月面着陸任務で、[[ニール・アームストロング]]('''Neil Armstrong''')が月から離陸する前に着手した最後の任務は、コマロフ、ガガーリン、アポロ1号に搭乗した[[ガス・グリソム]]('''Gus Grissom''')、[[エドワード・ホワイト]]('''Ed White''')、[[ロジャー・チャフィー]]('''Roger Chaffee''')に対する栄誉と追悼の品を置くことであった<ref>{{cite web |last1=Jones |first1=Eric M. |last2=Glover |first2=Ken |title=EASEP Deployment and Closeout |url=http://www.hq.nasa.gov/alsj/a11/a11.clsout.html |website=Apollo 11 Lunar Surface Journal |publisher=NASA |access-date=March 28, 2014 |at=111:36:38 |date=1995 |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20140225025455/http://www.hq.nasa.gov/alsj/a11/a11.clsout.html |archive-date=February 25, 2014}}</ref>。

コマロフの名前は、[[1971年]][[8月1日]]、[[アポロ15号]]('''Apollo 15''')の司令官、[[デイヴィッド・スコット]]('''David Scott''')が月の表面のハドリー・リル('''Hadley Rille''')に残した、亡くなった[[NASA]]の宇宙飛行士とソ連の宇宙飛行士への敬意を込めて、「''Fallen Astronaut''」と題した小さな彫刻の記念碑（銘板）にも記されている。この記念碑は、宇宙空間および月への到達を目指す過程で命を落とした宇宙飛行士への追悼を象徴する<ref>{{Cite web|url=http://www.hq.nasa.gov/alsj/a15/a15.clsout3.html |title=Hammer and Feather|website=www.hq.nasa.gov|publisher=NASA|at=167:41:30|type=Apollo 15 Lunar Surface Journal|access-date=2016-06-28|quote=Scott – "We made a plaque for all the astronauts and cosmonauts that had been killed. And a little figurine, a Fallen Astronaut, and we put it right by the Rover. You can see it in the picture (AS15-88-11893). That was just a little memorial, in alphabetical order. In relative terms, we had both lost a lot and, interestingly enough, we didn't lose any more after that until Challenger. That's what I was doing when I said I was cleaning up behind the Rover (at 167:43:36). Jim knew what I was doing. We just thought we'd recognize the guys that made the ultimate contribution."（「死んでいった宇宙飛行士たちに向けて、この記念碑を作りました。そして、「''Fallen Astronaut''」と題した小さな置物を作り、[[月面車]]のすぐ傍に置きました。写真(AS15-88-11893)に写っているのがそれです。名前がアルファベット順に並ぶ、ささやかな追悼の品です。相対的に見てみれば、我々は双方とも多くのものを失いましたが、興味深いことに、その後の[[チャレンジャー号]]の空中分解事故が起こるまでは、失うものはありませんでした。私が『月面車の後ろを掃除しているんだ』と言ったときに私がしていたことです（167:43:36）。ジムは私が何をしているのかを分かっていました。我々としては、ただ、この上ない貢献を果たした人たちを称えたかっただけなのです」）}}</ref>。

[[1971年]]に発見された小惑星は、月の表面にある[[クレーター]]と同じく、コマロフにちなんで命名された<ref>{{Cite book |last=Schmadel |first=Lutz D. |author-link=Lutz D. Schmadel |title=Dictionary of Minor Planet Names, Volume 1 |publisher=Springer |year=2003 |location =New York |pages=147 |url=https://books.google.com/books?id=KWrB1jPCa8AC&q=Komarov&pg=PA147 |isbn= 3-540-00238-3 }}</ref>。コマロフとこの小惑星から着想を得た作曲家のブレット・ディーン('''Brett Dean''')は、[[2006年]]に[[サイモン・ラトル]]('''Simon Rattle''')による指揮で[[交響曲]]を作曲した。この曲は「コマロフの墜落」(''Komarov's Fall'')」と命名され、''EMI Classics''から発売されたサイモン・ラトルのアルバム『''The Planets''』（『惑星』)に収録されている。

国際宇宙航空連盟('''Fédération Aéronautique Internationale''')の「V・M・コマロフ・ディプロマ」(''V.M. Komarov Diploma'')は、コマロフにちなんで命名された。