「三菱・コルトEV」の版間の差分

{{Infobox Infobox_自動車のスペック表

| 車種 = 普通自動車

| 車名 = 三菱・コルトEV

| 車名補 = <!--車名註釈用-->

| 1枚目画像の説明 =

| 1枚目画像名 =

| 2枚目画像の説明 =

| 2枚目画像名 =

| 3枚目画像の説明 =

| 3枚目画像名 =

| 製造国 = {{JPN}}

| 販売期間 = [[2005年]][[5月]]

| 設計統括 =

| デザイン =

| 乗車定員 = 5名

| ボディタイプ = 5ドア[[ハッチバック]]

| エンジン =

| モーター =

| 最高出力 = 20kW
| 最大トルク = 600[[ニュートンメートル|N･m]]

| トランスミッション =

| 駆動方式 = [[後輪駆動]]

| サスペンション =

| 全長 = 3,885mm885 mm

| 全幅 = 1,680mm680 mm

| 全高 = 1,550mm550 mm

| ホイールベース =

| 車両重量 = 1,150kg150 kg(空車重量)

| 最大積載量 =

| 自由項目1（項目名） = 容量

| 自由項目1（内容） = 40Ah

| 自由項目2（項目名） = 電圧

| 自由項目2（内容） = 14.8V

| 先代 =

| 後継 =

| プラットフォーム =

'''コルトEV''' (''COLT EV'' )は、[[三菱自動車工業]]が製造した[[小型自動車]]である。

三菱自動車工業が独自で掲げた「MIEV」コンセプトに基づき、自社製のコンパクトカー『コルト』Sport-X （1.5L、4WD）をベースに、エンジン、燃料タンク、トランスミッションなどを取り外して、代わりに独自開発の2基のインホイールモーターを後輪に搭載し、主電源としてリチウムイオン電池を搭載した実験車がコルトEVである。