「キリンビール広島工場」の版間の差分
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工場開設当初の製造能力は、1万3500kLで、閉鎖時の製造能力は15万kL。開業時の従業員数は215人で、最終時の従業員数は約250人。
== 専用線以前は、[[日本国有鉄道|国鉄]]への[[専用鉄道|専用線]]があった。 ==▼
▲以前は、[[日本国有鉄道|国鉄]]への[[専用鉄道|専用線]]があった。
工場新設にあわせて、[[1936年]]（昭和11年）8月17日の認可後に敷設<ref>『キリンビール広島工場50年史』27ページ</ref>。当初は、工場建設資材を運び込むために使われた。工場から矢賀町で芸備鉄道（現在の[[芸備線]]、[[1937年]]（昭和12年）7月1日に国有化。[[広島車両所]]が出来たのは[[1940年]]（昭和15年））に接続。当時の'''東広島駅'''（現在の[[広島貨物ターミナル駅]]）を介して、消費地への[[有蓋車|有蓋貨車]]による製品出荷や、[[湊川駅 (国鉄)|湊川駅]]（[[1985年]]（昭和60年）3月14日以降は[[神戸港駅]]）から[[麦芽]]輸送の[[貨物列車]]が運行されていた。
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現在、当時の国鉄線分岐以降は、ソレイユへのアクセス道（写真A）や、[[日産プリンス広島販売|日産プリンス広島]]矢賀店の施設等に転用された土地もあるが（写真B）、一部はキリン関連会社が管理する空き地（写真C・D）として残っている。
== 交通アクセス ==
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