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[[File:Argo constellation.jpg|thumb|360px|1922年に3つに分割される以前のアルゴ座。]]
'''アルゴ座'''{{Sfn|原恵|2007|pp=75-85}}(アルゴざ、Argo{{R|IAU_list|Ridpath_Argo}})、または'''アルゴ船座'''{{R|nenkan1931}}(アルゴせんざ、Argo Navis{{R|Ridpath_Argo}})は、現在は用いられていない南天の[[星座]]。[[古代ギリシア]]の伝承に登場する船'''[[アルゴー船|アルゴー]]'''をモチーフとしている。古代ギリシア時代から[[20世紀]]初頭まで、途中いくらか改変を受けながらも1つの巨大な星座として扱われてきたが、[[1922年]]に国際天文学連合 (IAU) が[[星座#国際天文学連合による88星座|現代の88星座]]とその名称を定めた際に、正式に[[りゅうこつ座]]、[[とも座]]、[[ほ座]]の3つに分割されることが決まった{{R|IAU_list}}。そのため、[[クラウディオス・プトレマイオス]](トレミー、{{Lang-en-short|Ptolemy}})の天文書『[[アルマゲスト]]』に挙げられた[[トレミーの48星座|48星座]]の中で唯一現代の88星座に選ばれなかった星座となった{{R|Barentine2015}}。{{-}}
== 由来と歴史 ==
=== 古代ギリシア・ローマ期 ===
アルゴ座は、[[古代メソポタミア]]に起源を持つ他の古代ギリシアの星座とは異なり、[[古代エジプト]]にその起源を持つと考えられている{{R|Barentine2015}}。たとえば、[[ローマ帝国|帝政ローマ期]][[1世紀]]頃のギリシア人著述家[[プルタルコス]]は、著書『モラリア』の中でアルゴ座をエジプトの「オシリスの船」と呼ばれる星座と同定していた{{R|Barentine2015|Yaginuma1996}}。ギリシア人がこの南天の星群を船の星座と見なすようになった時期は定かではないが、アメリカの天文学者で天文史研究家のJohn C. Barentineは、[[幾何学様式|幾何学文様期]]以前の[[紀元前1000年]]頃にエジプトから伝わったのではないかとしている{{R|Barentine2015}}。
星座としてのアルゴ船は、[[紀元前4世紀]]の古代ギリシアの天文学者[[エウドクソス|クニドスのエウドクソス]]の著書『ファイノメナ ({{Lang-grc-short|Φαινόμενα}})』の中の星座のリストに既にその名前が上がっていた{{R|Barentine2015}}。このエウドクソスの『ファイノメナ』は現存していないため、書中でアルゴ座についてどのように記述されていたか不明だが、エウドクソスの著述を元に詩作したとされる[[紀元前3世紀]]前半のマケドニアの詩人[[アラトス|アラートス]]の詩篇『ファイノメナ ({{Lang-grc-short|Φαινόμενα}})』では、もやがかかってアルゴ船の船首の辺りが見えないことがうたわれている{{R|Ito2007}}。紀元前3世紀後半の天文学者[[エラトステネス|エラトステネース]]の『[[カタステリスモイ]] ({{Lang-grc-short|Καταστερισμοί}})』や1世紀初頭頃の著作家[[ガイウス・ユリウス・ヒュギーヌス]]の『天文詩 ({{Lang-la-short|De Astronomica}})』においても、アルゴ座は船首を欠く姿で星座となっているとされた{{R|Condos1997}}。
アルゴ座を構成する星について、エラトステネースとヒュギーヌスはともに星の数を27個としていた{{R|Condos1997}}。これに対して、[[2世紀]]頃に[[アレクサンドリア]]で活躍した[[クラウディオス・プトレマイオス]]が著した『ヘー・メガレー・スュンタクスィス・テース・アストロノミアース ({{Lang-grc-short|ἡ Μεγάλη Σύνταξις τῆς Ἀστρονομίας}})』、いわゆる『アルマゲスト』では、アルゴ座には45個の星があるとされた。プトレマイオスが示した45個の星が現在のどの星に当たるのかについては、研究者の間で多少の相違は見られるものの、現代のとも座・らしんばん座の大部分、ほ座の東側を除く一部と、りゅうこつ座の南側を除く一部に相当する、という点で概ね一致している{{R|Takesako2017}}。
=== 16-18世紀 ===
[[大航海時代]]を迎え、それまで観測できなかった南天の星々についての情報が西洋にもたらされるようになると、それを[[天球儀]]や[[星図]]に反映させようとする気運が生まれた。大航海時代前半のポルトガル人たちの観測記録は不正確だったため、星図の作成には適していなかった{{R|Dekker1987a}}。しかし、[[16世紀]]末にオランダが海外進出を始めるとその状況が一変した{{R|Dekker1987a}}。[[1595年]]から[[1597年]]にかけて行われた{{仮リンク|オランダの第1次東インド遠征|en|First Dutch Expedition to East Indies}}に帯同したオランダの航海士[[ペーテル・ケイセル]]と[[フレデリック・デ・ハウトマン]]は、南天を観測してその詳細な記録を残した{{R|Dekker1987a|Ridpath_1c}}。ケイセルは航海途中の[[1596年]]に[[バンテン州|バンテン]]で客死したが、彼が遺した観測記録はデ・ハウトマンによってオランダの地図製作者[[ペトルス・プランシウス]]の元に届けられた{{R|Ridpath_1c}}。プランシウスはデ・ハウトマンから受け取った観測記録を元に、オランダの地図製作者{{仮リンク|ヨドクス・ホンディウス|en|Jodocus Hondius}}と共同で、[[1598年]]に[[天球儀]]を製作した。このプランシウスとホンディウスの天球儀で、アルゴ座は『アルマゲスト』に記されたものから南東に拡張された{{R|Hondius_globe}}。
[[File:Uranometria Argo Navis.png|thumb|360px|ヨハン・バイエル『ウラノメトリア』(1603年)に描かれたアルゴ座 (Navis)。船首部分(画像左側)を岩に破壊された姿で描かれている。]]
[[1603年]]、[[ドイツ]]の法律家[[ヨハン・バイエル]]は、プランシウスとホンディウスの天球儀から星の位置をコピーして製作した星図『[[ウラノメトリア]] (Uranometria)』を出版した{{R|Dekker1987a}}。バイエルは、この星座を '''Navis'''{{R|Bayer1603_a}}とし、その星々に対して、明るい星から順に[[ギリシア文字]]の符号をαからωまで付し、さらに[[ラテン文字]]の小文字でsまでの符号を付した{{R|Bayer1603_a|Bayer1603_b|Bayer1603_c}}{{efn2|19世紀アメリカの天文学者[[ベンジャミン・グールド]]は、著書『Uranometoria Argentina』の中で「αとaの混同を避けるためにaの代わりに大文字のAが使われた」としている{{Sfn|Gould|1879|p=66}}。}}。またバイエルは、船首部分を欠くとされてきたアルゴ船の表現として、アルゴ船の船首を砕いている巨大な岩の姿を描いた{{R|Ridpath_Argo|Ridpath_Argo2|Bayer1603_b}}。
[[1602年]]に{{仮リンク|オランダの第2次東インド遠征|en|Second Dutch Expedition to East Indies}}から帰還したフレデリック・デ・ハウトマンは、1603年に刊行した[[オランダ語]]のマレー語辞典にこの第2次遠征での南天の観測記録を元に製作した南天の[[星表]]を付録として付けた{{R|Dekker1987b}}。この星表でデ・ハウトマンは、アルゴ座の星として56個の星の位置と明るさを記載している{{R|Ridpath_houtman|de_Houtman1603}}。
====
16世紀から17世紀にかけて、しばしばアルゴ座は、[[旧約聖書]][[創世記]]で語られる[[ノア]]の伝承に登場する[[ノアの方舟|方舟]]と同一視された。16世紀ドイツの人文学者[[ペトルス・アピアヌス]]が[[1540年]]に出版した天文書『Astronomicum Caesareum』には、Navis(船)、Navis Ioanis(イアソンの船)、Argonavis(アルゴ船)などの名称とともに '''Arca Noë'''(ノアの方舟)という名称が記されている{{R|Stoppa_Apianus}}。また先述のプランシウスやホンディウスの天球儀では、[[オリーブ]]の枝を咥えて船に向かって飛ぶ[[ハト]]の姿が描かれており、ノアの方舟とは明記こそされないものの大洪水が去った後のエピソードを想起させる意匠が凝らされていた{{R|Hondius_globe}}。[[1602年]]にオランダの天文学者で地図製作者の{{仮リンク|ウィレム・ブラウ|en|Willem Janszoon Blaeu}}が製作した天球儀では、アルゴ座に「Argus, Arca Noë(アルゴ、ノアの方舟)」という星座名が付けられていた{{R|Blaeu1602}}。バイエルの『ウラノメトリア』でも、複数ある星座名の1つとして「'''Archa Nohæ'''(ノアの方舟)」と紹介されている{{R|Bayer1603_a}}。またプランシウスも、[[1613年]]に製作した天球儀上で Arca Noehi(ノアの方舟)と改名し、3本マストの近代的な帆船を描いた{{R|Ridpath_Argo}}。
[[1627年]]に出版されたドイツの法律家{{仮リンク|ユリウス・シラー|en|Julius Schiller}}の星図『Coelum Stellatum Christianum』では、ラテン語で「族長ノアの方舟」を意味する '''ARCAE PATRIARCHAE NOACHI''' という星座名が充てられた{{R|Schiller1627}}。この星図は、バイエルの『ウラノメトリア』を当時最新の観測記録を元にアップデートするとともに、全ての星座をキリスト教に由来した事物に置き換えようという壮大な目論見の下にシラーとバイエルが製作を進めていたものであったが、完成を前にして両名が相次いで他界したため、ドイツの天文学者[[ヤコブス・バルチウス]]が二人の後を引き継いで出版したものであった{{R|Dekker1987a}}。
{{Gallery
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| align=center
| Columba and Argo Blaeu1602 (Gallica).png | ウィレム・ブラウ作の天球儀(1602年)に描かれたアルゴ船。Argus, Arca Noë の表記が見られる。
| Arcae Patriarchae Noachi.jpg|ユリウス・シラー『Coelum Stellatum Christian』に描かれた Arcae Patriarchae Noachi(族長ノアの方舟)。
}}
==== 「チャールズの樫」 ====
[[17世紀]]イギリスの天文学者[[エドモンド・ハレー|エドモンド・ハリー]]は、[[1676年]]の[[セントヘレナ島]]での南天の観測記録を元に[[1679年]]に刊行した天文書『Catalogus Stellarum Australium』の中で、現在の[[りゅうこつ座ベータ星|りゅうこつ座β星]]、[[りゅうこつ座イータ星|η星]]、[[りゅうこつ座シータ星|θ星]]、[[りゅうこつ座ウプシロン星|υ星]]、[[ほ座ミュー星|ほ座μ星]]など、バイエルのアルゴ座と[[ケンタウルス座]]の間にあったどちらにも所属していない星とアルゴ座の南東部分にある星計12個を使って「'''Robur Carolinum'''([[チャールズのかしのき座|チャールズの樫]])」という星座を設けた{{R|Ridpath_Robur}}。これは、[[1651年]]の[[ウスターの戦い]]で[[オリバー・クロムウェル]]率いる[[議会派]]の軍に敗れた[[チャールズ2世|イングランド・スコットランド皇太子チャールズ]]が身を隠した[[ヨーロッパナラ|イングリッシュオーク]]をモチーフとしたものであった{{R|Ridpath_Robur}}。[[ポーランド]]の天文学者[[ヨハネス・ヘヴェリウス]]が編纂し、彼の死後の[[1690年]]に出版された天文書『Prodromus Astronomiae』に収められた星図「Firmamentum Sobiescianum」の南天の部分は、ハリーの『Catalogus Stellarum Australium』を元に製作されており{{R|Ridpath_Hevelius}}、ハリーの Robur Carolinum も採用されていた。ただしヘヴェリウスは、アルゴ船に踏みしだかれ折られた星座絵を描いている{{R|Hevelius1690}}。
この政治的な色合いの濃い Robur Carolinum は天文学者たちから忌避され、19世紀の終わり頃までにはほぼ全ての星図から姿を消した{{R|Barentine2015}}。
{{Gallery
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| Halley's Argo and Robur Carolinum.jpg|エドモンド・ハリーの南天星図(1678年)に描かれた星座 Argo と Robur Carolinum。
| Argo_Navis_Hevelius.jpg|[[ヨハネス・ヘヴェリウス]]『Prodromus Astronomiae』([[1690年]])に描かれたアルゴ座。ハリー考案の Robur Carolinum は、アルゴ船によってへし折られた姿で描かれている。
}}
=== 18世紀後半以降 ===
==== ラカイユによる改変 ====
[[File:Lacaille's Argo Navis.jpg|thumb|360px|ニコラ=ルイ・ド・ラカイユ『Coelum australe stelliferum』(1763年)に描かれた Argo Navis(アルゴ船)。]]
フランスの天文学者[[ニコラ・ルイ・ド・ラカーユ|ニコラ・ルイ・ド・ラカイユ]]は、[[1756年]]に出版された[[科学アカデミー (フランス)|フランス科学アカデミー]]の1752年版紀要に寄稿した星表と天球図で、アルゴ座に以下の改変を行った{{R|Stoppa|planisphere1756}}{{Sfn|Gould|1879|p=55}}
# ハリーの Robur Carolinum を廃して、これらの星をアルゴ座の一部分とすることで、アルゴ座を東方向に拡張した{{R|Ridpath_Argo|Barentine2015}}。
# バイエルが「マストの4星」とした部分をアルゴ座から切り離し、新たに航海用コンパスを擬した星座 '''la Boussole''' を設定した{{R|Ridpath_Pyxis}}{{efn2|[[ベンジャミン・グールド]]は、著書『Uranometoria Argentina』の中で[[ポンプ座]](la Machine Pneumatique、のちに Antlia Pneumatica)も同じく帆柱の部分を切り取って作られたとしている{{Sfn|Gould|1879|p=55}}。}}。この星座は[[1763年]]の星表ではラテン語化した '''Pixis Nautica''' と改名され、のちの[[らしんばん座]] (Pyxis) の元となった。
# バイエルがアルゴ座に付したギリシア文字とラテン文字の符号を全て廃して、新たにギリシア文字の符号をαからωまで振り直した{{R|Lacaille}}。
# アルゴ座に、''Corps du Navire'' (船体) 、''Pouppe du Navire'' (船尾) 、''Voilure du Navire'' (帆) の3つの小区画を設けた。これらは、ラカイユの死後1763年に出版された星表 ''Coelum australe stelliferum'' では、それぞれ[[ラテン語]]で ''Argûs in carina'' 、''Argûs in puppi''、''Argûs in velis''とされた{{R|Lacaille}}。
# ''Corps du Navire''、''Pouppe du Navire''、''Voilure du Navire'' の星のうちギリシア文字の符号が付されていないものに対しては、小区画ごとにラテン文字の小文字で a、b、c……z 、続いて大文字で A、B、C…… Z と符号を付けた{{R|Stoppa}}{{efn2|ラカイユはバイエルと異なり、 a の代わりに A を用いることはせず、a星を設けた。そのため、とも座・ほ座・りゅうこつ座にはプトレマイオス星座にはない「a星」が存在する{{R|simbad_Pup|simbad_Vel|simbad_Car}}。}}。
ラカイユは、星表に以下のような但し書きを残している{{R|Ridpath_Argo|Histoire1756}}。
{{Blockquote
|text=星座「Navire(船)」は、肉眼でよく見える160個以上の星から構成されており、私はまずそれらを構成する最も明るい星々にギリシア文字を配した。そして、それらを「la Pouppe(船尾)」「le Corps(船体)」「la Voilure(帆)」の3つの部分に分けた。「船尾」は舵によって船体から切り離され、「帆」は船体外側の縁と水平マスト、あるいは帆を張るスパーとの間にあるもの全てをそう呼ぶこととした。これらの部分には、それぞれラテン語の大文字と小文字を入れた。<!--
La constellation du Navire etant composee de plus de cent soixante etoiles tres-faciles a distinguer a la vue, j'ai d'abord distribue des lettres grecques a toutes les plus belles qui la composent : je l'ai ensuite partagee en trois parties , savoir, la Pouppe, le Corps & la Voilure. La Pouppe est separee du corps du vaisseau par le gouvernail , & J'ai appele la voilure tout ce qui est hors du vaisseau, entre ses bords & le mat horizontal, ou l'antenne sur laquelle la voile est pliee. Dans chacune de ces parties, j'ai mis des lettres latines majuscules & minuscules.-->
|author=Nicolas Louis de Lacaille
|source=''Histoire de l'Académie royale des sciences. Année M. DCCXLVII.'' (1756)
}}
星座の歴史に関する日本語の文献では「アルゴ座はラカイユによってとも座・ほ座・りゅうこつ座・らしんばん座の4つの星座に分割された」と紹介されることがある{{Sfn|原恵|2007|p=30}}{{R|study-style|Kotobank_Fujii|Kotobank_Ishida|Kusaka1969}}。しかしながらラカイユ自身が説明しているように、ラカイユはアルゴ座の一部を削ってらしんばん座を設け、残るアルゴ座の領域を3つの小区画に区分けしただけであり、'''アルゴ座を4つの星座に分割したという事実はない'''。実際、ラカイユの星図上では、航海用コンパスと船を別の星座として扱い、それぞれに星座名を明記している{{R|planisphere1756|planisphere1763}}。これに対して「とも」・「りゅうこつ」・「ほ」に当たる星座名は一切書かれていない{{R|planisphere1756|planisphere1763|Murayama2003}}。
==== 「マスト」の追加 ====
Pixis Nautica を設けるためにラカイユがアルゴ座から削り取った星々を、再びアルゴ座の一部分に戻すべきだと考えた者もいた。[[1843年]]、[[天王星]]の発見者[[ウィリアム・ハーシェル]]を父に持つ[[19世紀]][[イギリス]]の天文学者[[ジョン・ハーシェル]]は、当時[[王室天文官]]として星表『The Catalogue of Stars of the British Association for the Advancement of Science』、いわゆる『BAC星表』を編纂中の[[フランシス・ベイリー]]に宛てた書簡で、南天の星座について以下の改訂を行うよう提案した{{Sfn|Gould|1879|p=55}}{{R|Herschel1843}}。
# ラカイユが採用した星座と星の配置は全て維持する。
# ラカイユがプトレマイオス流に「未形成」とみなしたような位置が疑わしい星は、星座の境界と命名の規則性を保つために連続する星座の境界のどちらか一方に含まれるようにする。
# ラカイユの残りの全ての星をラカイユが定めた境界線内に配置すること。ただし次の例外を除く。
## 登録されている星座の境界から離れすぎている星。
## プトレマイオスやフラムスティードによって他の星座に登録されている星、あるいは以前に観測された星と混同されている星。
## ラカイユによってインディアン座の槍の先端に配置された4つの星。これらはくじゃく座の一部とされている。
# アルゴ座、ケンタウルス座、さいだん座、おおかみ座は、バイエルが導入した符号ではなくラカイユが選択した文字を優先して採用する。いくつかの例外を除き、ギリシア文字は5等星までしか残さない。ラテン文字は、アルゴ座の小区画を除いて現時点では使用しない。
# ラカイユによって一部考えられていたように、アルゴ座を4つの小区画に分割する。ラカイユが考案した Carina(竜骨)・Puppis(船尾)・Vela(帆)を残し、プトレマイオスが船のマストの部分とした星が使われた Pixis Nautica(航海用コンパス)を '''Malus'''(マスト)に置き換える。
# 元のアルゴ座は、その大きさと今回提案された小区画のために、文字に関して以下の方法で慎重に改訂される。
## 主要な星の現在の命名を維持するため、ラカイユによってギリシア文字で示されたアルゴ座の全ての星(すなわち、上記の小区画を含む)を、アルゴという総称の下に現在の文字のまま維持する。
## 残る全ての星は、Carina・Puppis・Vela・Malusなど星が位置する船の部分の名前と、ラカイユが採用したラテン文字によって5等星まで指定される。同じ小区画にあり且つ離れた位置にある星に同じ文字を使ってはならない。競合する場合はより明るい星を優先し、同じ等級の場合は先行する星を優先する。
# ラカイユが2単語で命名した星座は、そのうちの1単語だけで表現するようにする。Apparatus Sculptoris・Mons Mensae・Caelum Scalptorium・Equuleus Pictorius・Piscis Volans・Antlia Pneumaticaは、それぞれ Sculptor・Mensa・Caelum・Pictor・Volans・Antlia とすることを提案する。これらはラカイユ自身によって一部使われていたことがある短縮形で、星の登録に非常に便利である。
ハーシェルからの提案を受けたベイリーは、『BAC星表』を編纂するにあたってこれらの提案をほぼ全面的に採用した{{Sfn|Gould|1879|58-59}}。その結果、アルゴ座の明るい星々にラカイユが付けたギリシア文字の符号が全て採用され、「α Argûs」などのように表記された{{R|BAC}}。また、ラカイユが設けた Pixis Nautica は Malus と改名されてアルゴ座の一部分として編入され、ラカイユが付けたギリシア文字の符号は全て剥がされた{{R|BAC}}。この改変にあたって、ハーシェルもベイリーも Carina・Puppis・Vela・Malus をに対して constellation ではなく '''subdivision''' という表現を用いており、4つの独立した星座を作るのではなく、アルゴ座の中に設けた4つの小区画と位置付けていた{{R|Herschel1843|BAC}}。
このハーシェルの提案による改変の全てが天文学者たちから受け入れられた訳ではなく、特にアルゴ座に関する変更は新たな混乱を生むだけであるとして不評であった{{Sfn|Gould|1879|p=60}}。
==== 分割と消滅 ====
[[1879年]]、当時[[コルドバ州]]に新設された{{仮リンク|アルゼンチン国立天文台|en|Argentine National Observatory}}の所長の職にあった[[アメリカ]]生まれの天文学者[[ベンジャミン・グールド]]は、自身の観測記録を元に編纂した南天の星表『Uranometria Argentina』を刊行した。グールドはこの『Uranometria Argentina』を編纂するにあたり、大き過ぎるが故に不便なことの多いアルゴ座を3つの星座に分割して、名称も残さず完全に放棄することとした{{Sfn|Gould|1879|p=62}}。この決断についてグールドは「ラカイユが、プトレマイオスの権威を尊重するあまりに、アルゴ座とケンタウルス座が占める広大な天空に新しい星座を導入しなかったのは非常に残念なことであった{{Sfn|Gould|1879|p=55}}。」「由緒あるアルゴ座を完全に放棄することに遺憾の念を抱かずにいられないが、アルゴ座はその正当な子孫によって代理されるので消え去ることはない。事実上放棄しながら名前だけ残すのは、無駄に星座のリストを増やし命名法を複雑にしてしまうだけで、何の役にも立たない{{Sfn|Gould|1879|p=62}}。」と述べている。このグールドによる改変により、まずハーシェルの Malus が廃され、アルゴ座から独立した星座 '''Pyxis''' が復活した。またPyxisには、ラカイユが付けたギリシア文字符号が振り直された{{Sfn|Gould|1879|p=190}}。アルゴ座は、'''Carina'''・'''Puppis'''・'''Vela'''の3つの星座に分割され、ギリシア文字の符号はそのままに、星座名の部分だけが変更された{{Sfn|Gould|1879|pp=65-66}}。またラテン文字の符号は、変光星の命名法「[[アルゲランダー記法]]」と競合しないよう、いくつかの星で変更された{{Sfn|Gould|1879|pp=65-66}}。
こうしてアルゴ座は消滅することとなったが、アメリカのアマチュア博物学者[[リチャード・ヒンクリー・アレン]]が[[1899年]]に刊行した星座の解説書『Star Names, Their Lore and Meaning』では '''Argo Navis''' という1つの星座として項目が立てられており、「最近の天文学者は参照の便宜を図るために(アルゴ座を)区分けしており、それらは Carina(竜骨、恒星268個)、Puppis(船尾、恒星313個)、Vela(帆、恒星248個)の3つの領域として知られている{{efn2|アレンが引用した各星座の恒星数は、グールドの『Uranometria Argentina』によるものである{{Sfn|Gould|1879|pp=165-190}}。}}。」と紹介されるなど、19世紀末の時点ではまだ「3つの小区画を持つ1つの巨大な星座」として扱われるケースも見られた{{R|Allen2013}}。
[[1922年]]5月に[[ローマ]]で開催されたIAUの設立総会で現行の88星座が提案された際、ラカイユ以降に「アルゴ座」とされていた領域は、'''Carina'''(りゅうこつ座)、'''Puppis'''(とも座)、'''Vela'''(ほ座)の3つに分割されることが決定された{{R|IAU_list}}。同時にこれら3つの星座の総称としてラテン語名の '''Argo''' (属格形は '''Argus''') と略符の '''Arg''' が制定された{{R|iau|IAU_list}}。その後、IAUより全天88星座の境界線の策定を付託された[[ベルギー]]の天文学者[[ウジェーヌ・デルポルト]]の草案が[[1928年]]に正式に認められ、これが[[1930年]]に『Délimitation Scientifique des Constellations』と『Atlas Céleste』という2つの出版物として[[ケンブリッジ大学出版局]]から刊行されたことにより、現行の88星座の境界線が確定された{{R|Schlesinger1933}}。ここに至り、星座としてのアルゴ船はその歴史の幕を閉じられた。
== アルゴ座の恒星一覧 ==
ラカイユがアルゴ座の明るい恒星に振ったギリシア文字符号と、それが現在属する星座を以下に示す。概ね明るい星から順に符号が振られている。η星は、16世紀末に初めて観測されてから現在に至るまで、その明るさを大きく変化させている{{R|Frew2004}}。ラカイユが1752年に観測した当時は2.3等前後であったが、1830年代から1850年代にかけて起きた "Great Eraption" と呼ばれる大増光で、一時はカノープスを凌ぐほどの明るさとなった{{R|Frew2004}}。その後1870年代には肉眼では見えなくなるほど暗くなったが、2018年には4.2等前後まで明るくなっている{{R|Richardson2018}}。ο星は、現在ほ座ととも座にあるが、とも座のο星はラカイユがラテン文字の小文字「o」で示した星が後世に誤ってギリシア文字の「ο」とされたものと考えられている{{R|Wagman2003}}。
{| class="sortable wikitable" style="text-align:center;"
|+ギリシア文字の符号が付けられたアルゴ座の恒星の一覧
! rowspan="2" style="width:4em;"| 符号 !! colspan="2" style="width:12em;" | IAUが認証した固有名 !! rowspan="2" style="width:8em;" | 見かけの等級{{efn2|[http://simbad.cds.unistra.fr/simbad/ SIMBAD Astronomical Database]の各恒星のV等級を参照。}}!! colspan="3" | 現在の星座
|-
! style="width:8em" | 日本語読み{{R|StellaNavigator11}} !! 固有名{{R|iaucsn}} !! style="width:6em;" | りゅうこつ座 !! style="width:6em;" | ほ座 !! style="width:6em;" | とも座
|-
|[[カノープス|α]]||カノープス||Canopus|| -0.74||○||||
|-
|[[りゅうこつ座ベータ星|β]]||ミアプラキドゥス||Miaplacidus||1.69||○||||
|-
|[[ほ座ガンマ星|γ]]||ー||ー||1.83||||○||
|-
|[[ほ座デルタ星|δ]]||アルセフィナ||Alsephina||1.95||||○||
|-
|[[りゅうこつ座イプシロン星|ε]]||アヴィオール||Avior||1.86||○||||
|-
|[[とも座ゼータ星|ζ]]||ナオス||Naos||2.25||||||○
|-
|[[りゅうこつ座イータ星|η]]||ー||ー||6.48{{efn2|近年の緩やかな増光により、2023年現在は4.0等前後まで明るくなっている<ref name="LCGv2_eta_Car">{{Cite web | url=https://www.aavso.org/LCGv2/index.htm?DateFormat=Julian&RequestedBands=&view=api.delim&ident=eta_Car&fromjd=2449978&tojd=2460087.657&delimiter=@@@ | title=ETA CAR 1995/09/17 to 2023/05/23 | access-date=2023-05-23 | website=[[アメリカ変光星観測者協会|AAVSO]]}}</ref>。}}||○||||
|-
|[[りゅうこつ座シータ星|θ]]||ー||ー||2.76||○||||
|-
|[[りゅうこつ座イオタ星|ι]]||アスピディスケ||Aspidiske||2.26||○||||
|-
|[[ほ座カッパ星|κ]]||マルケブ||Markeb||2.473||||○||
|-
|[[ほ座ラムダ星|λ]]||スハイル||Suhail||2.21||||○||
|-
|[[ほ座ミュー星|μ]]||ー||ー||2.69||||○||
|-
|[[とも座ニュー星|ν]]||ー||ー||3.17||||||○
|-
|[[とも座クシー星|ξ]]||アズミディ||Asmidi||3.30||||||○
|-
|[[ほ座オミクロン星|ο]]||ー||ー||3.63||||○||
|-
|[[とも座パイ星|π]]||ー||ー||2.70||||||○
|-
|[[とも座ロー星|ρ]]||トゥレイス||Tureis||2.81||||||○
|-
|[[とも座シグマ星|σ]]||ー||ー||3.25||||||○
|-
|[[とも座タウ星|τ]]||ー||ー||2.93||||||○
|-
|[[りゅうこつ座ウプシロン星|υ]]||ー||ー||2.99||○||||
|-
|[[ほ座ファイ星|φ]]||ー||ー||3.45||||○||
|-
|[[りゅうこつ座カイ星|χ]]||ー||ー||3.431||○||||
|-
|[[ほ座プサイ星|ψ]]||ー||ー||3.60||||○||
|-
|[[りゅうこつ座オメガ星|ω]]||ー||ー||3.33||○||||
|}
== 神話 ==
{{See also|アルゴナウタイ|イアーソーン}}
金羊毛を巡るアルゴ船と[[アルゴナウタイ]]の物語は、古代ギリシア・ローマの多くの著者に愛された主題であった{{R|Condos1997}}。
アルゴ座が船首部分を欠いた姿をしていることについての説明は著作家ごとに異なる。紀元前3世紀前半のアラートスの詩篇『ファイノメナ』では、以下のように船首部分は靄にかかって見えないとうたわれている{{R|Ito2007}}。
{{Poemquote
|text=大犬の尾に接するようにアルゴー船はその艫から
曳かれてくる。もちろん、これは本来の航行の姿ではない。
後ろ向きに進んでいる。ちょうど、停泊地に入っていくために。
すでに船乗りたちが船尾の向きをそちらへ合わせ終えた。
地上の船のように。それですばやく全員で船を逆漕させると、
船は艫の方から陸地へしっかと結わえられる。
まさしくこのように、イアソンのアルゴー船は艫から曳かれてくるのだ。
舳先から帆柱そのものまでは、靄のかかったようで
星もないまま進むが、ほかはすべて輝いている。
その舵もぶらりと下がったまま、前へ行く犬の
後足のすぐ下のあたりに据えつけられている。
| author=[[アラトス|アラートス]]、伊藤照夫 訳
| title=「アルゴ座」
| source=『Φαινόμενα(星辰譜)』{{R|Ito2007}}
}}
[[1世紀]]初頭の[[古代ローマ]]の軍人[[ゲルマニクス]]は、アラートスの『ファイノメナ』をラテン語訳した際に「岩と衝突して壊れた」と書き換えた{{R|ItoSagawa1999}}。この岩は、古代ギリシア・ローマの伝承で語られた[[アルゴナウタイ#ピーネウスの救済、シュムプレーガデスの岩|シュムプレーガデスの岩]]のことと考えられるが、シュムプレーガデスの岩に砕かれたのは船首ではなく船尾のごく一部だけであるため、船首部分を欠くアルゴ座に対する説明としては適切でないとされる{{R|Condos1997}}。エラトステネースの『カタステリスモイ』では「船の舵から櫂、マストまで見えるのは、この部分を船乗りが見ることでより熱心に働くようになるから」とし、ヒュギーヌスの『天文詩』では「船の半分だけが見えることにより、船乗りが難破をしても大きな恐れを抱かないようにするため」としている{{R|Condos1997}}。
18世紀イギリスの百科事典編纂者の[[イーフレイム・チェンバーズ]]は、百科事典『[[サイクロペディア|サイクロペディア、または諸芸諸学の百科事典]] ({{Lang-en-short|Cyclopædia: or, An Universal Dictionary of Arts and Sciences}})』の中で、「イアーソーンは冒険を終えたのちに[[コリントス地峡]]へ赴き、アルゴ船を[[ネプチューン]]に奉献した。程なくして、ネプチューンは船を天へと移した。」とする話を伝えている{{R|Barentine2015}}。また、20世紀イギリスの詩人[[ロバート・グレーヴス]]は著書『[[ギリシア神話 (ロバート・グレーヴス)|ギリシア神話]] (The Greek myths)』で「老いたイアーソーンがコリントの地に戻り、朽ち果てたアルゴ船の下に腰掛けて過去の出来事に思いを巡らせていると、ちょうどそのとき舳先の梁が腐り落ちてきて、イアーソーンはその下敷きとなって命を落とした。彼の死を悼んだ[[ポセイドーン]]は、船の残った部分を星々の間に置いた。」としている{{R|Ridpath_Argo}}。
== 呼称と方言 ==
1922年に星座として廃止される際に、主格 '''Argo'''、属格 '''Argus'''、略称 '''Arg''' が正式に定められた{{R|IAU_list}}。それまでは、Argo Navis{{R|de_Houtman1603}}、Navis{{R|Bayer1603_a|Flamsteed1725}}、Navis Ioanis(イアーソーンの船){{R|Bayer1603_a}}など様々な名称で呼ばれていた。
日本では、[[1879年]](明治12年)に[[ノーマン・ロッキャー]]の著書『Elements of Astronomy』を訳した『洛氏天文学』が刊行された際に、ラテン語の「'''アルゴナヴィス'''」、英語の「'''シップアルゴ'''」という読みが紹介されていた{{R|Rakushi}}。明治末期には「'''アルゴ'''」という訳語が充てられていた。これは、[[1910年]](明治43年)2月に刊行された[[日本天文学会]]の会誌『天文月報』の第2巻11号に掲載された、星座の訳名が改訂されたことを伝える「星座名」という記事で確認できる{{R|AH191002}}。『[[理科年表]]』が創刊された[[1925年]](大正14年)には、既にアルゴ座が分割・廃止されていたため、初版から「'''【アルゴ】'''」と括弧書きで紹介された{{R|Rika_1925}}。[[1952年]](昭和27年)7月に日本天文学会が「星座名はひらがなまたはカタカナで表記する」{{R|gakujutsu1994}}とした際の星座名一覧にも、「'''Argo アルゴ'''」 として星座名が掲載された{{R|AH195210}}。[[1974年]](昭和49年)1月に刊行された『学術用語集(天文学編)』でも番外として和名の「アルゴ座」が記載されていた{{R|yougo1974}}が、[[1994年]](平成6年)に刊行された『学術用語集・天文学編(増訂版)』では「アルゴ座」は残されなかった{{R|yougo1994}}。
[[東亜天文学会|天文同好会]]{{efn2|現在の[[東亜天文学会]]。}}の[[山本一清]]らは異なる訳語を充てていた。天文同好会の編集により[[1928年]](昭和3年)4月に刊行された『[[天文年鑑]]』第1号では星座名 Argo に対して「'''アルゴ船'''」の訳語を充てていた{{R|nenkan1928}}。さらに[[1931年]](昭和6年)に刊行された第4号からは星座名 Argo Navis に対して「アルゴ船」の訳を充て{{R|nenkan1931}}、以降の号でもこの星座名と訳名を継続して用いていた{{R|nenkan1937}}。
== 脚注 ==
60 ⟶ 177行目:
=== 注釈 ===
{{
}}
=== 出典 ===
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| last=Ridpath | first=Ian | authorlink=イアン・リドパス
| title= The IAU list of the 88 constellations and their abbreviations
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| last=Ridpath | first=Ian | authorlink=イアン・リドパス
| title=Argo Navis
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| url=https://www.asj.or.jp/geppou/archive_open/1952/pdf/195210.pdf#page=13
| journal=[[天文月報]] | volume=45 | issue=10 | date=1952-10 | page=158 | issn=0374-2466}}</ref>
<ref name="yougo1974">{{Cite book | 和書
| editor=文部省
| title=学術用語集 天文学編
| publisher=[[日本学術振興会]]、[[丸善]] | date=1974}}</ref>
<ref name="yougo1994">{{Cite book | 和書
| editor=文部省
| title=学術用語集 天文学編(増訂版)| edition=第1刷
| publisher=[[日本学術振興会]]、[[丸善]] | date=1994-11-15 | pages=305-306 | isbn=4-8181-9404-2}}</ref>
<ref name="gakujutsu1994">{{cite book | 和書
| editor=文部省
| title=学術用語集 天文学編(増訂版) | edition=第1刷
| publisher=[[日本学術振興会]]、[[丸善]] | date=1994-11-15 | page=316 | isbn=4-8181-9404-2}}</ref>
<ref name="nenkan1928">{{cite book | 和書
| editor=天文同好会 | editor-link=東亜天文学会
| title=天文年鑑
| publisher=[[誠文堂新光社|新光社]] | number=1 |date=1928-04-28 | page=4
| doi=10.11501/1138361 | url=https://dl.ndl.go.jp/pid/1138361/1/7}}</ref>
<ref name="nenkan1937">{{cite book | 和書
| editor=天文同好会 | editor-link=東亜天文学会
| title=天文年鑑
| publisher=[[恒星社厚生閣|恒星社]] | number=10 |date=1937-03-22 | pages=4-9 | doi=10.11501/1114748
| url=https://dl.ndl.go.jp/pid/1114748/1/12}}</ref>
}}
== 参考文献 ==
* {{Cite book | 和書
| author=原恵 | author-link=原恵
| title=星座の神話 - 星座史と星名の意味 -
| publisher=[[恒星社厚生閣]] | edition=新装改定版第4刷
| date=2007-02-28 | isbn=978-4-7699-0825-8 | ref=harv}}
* {{Cite journal
| last=Gould | first=Benjamin Apthorp | author-link=ベンジャミン・グールド
| title=Uranometria Argentina: Brightness and position of every fixed star, down to the seventh magnitude, within one hundred degrees of the South Pole; with atlas
| journal=Resultados del Observatorio Nacional Argentino | year=1879 | volume=1 | oclc=11484342
| url=https://articles.adsabs.harvard.edu/pdf/1879RNAO....1D...1G#page=55
| bibcode= 1879RNAO....1....1G | ref=harv}}
== 関連項目 ==
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