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|駅名 = 道ノ尾駅
|画像 = Michinoo station 2009A.jpg
|pxl = 300px300
|画像説明 = 駅舎(2010年12月)
|地図 = {{Infobox mapframe|zoom=14|frame-width=300|type=point|marker=rail}}
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|所属路線 = {{Color|#faaf18|■}}[[長崎本線]](長与支線)
|電報略号 = ミチ
|駅番号 =
|キロ程 = 18.9{{Sfn|九州720駅1983|p=133}}
|起点駅 = [[喜々津駅|喜々津]]
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|乗車人員 = 984
|乗降人員 =
|統計年度 = [[2021年]]
|備考 = [[日本の鉄道駅#無人駅|無人駅]]
|備考全幅 = * 正式な所在地。一部は[[西彼杵郡]][[長与町]]高田郷にまたがる。
}}
 
'''道ノ尾駅'''(みちのおえき)は、[[長崎県]][[長崎市]]葉山一丁目と[[西彼杵郡]][[長与町]]高田郷にまたがる、[[九州旅客鉄道]](JR九州)[[長崎本線]](長与支線)の[[鉄道駅|駅]]である。
 
== 歴史 ==
* [[1897年]]([[明治]]30年)[[7月22日]]:開{{Sfn|九州720駅1983|p=133}}。
* [[1925年]]([[大正]]14年) - [[1926年]](大正15年)頃:現[[駅舎]]完成{{Sfn|長崎近代遺産|p=126}}{{Sfn|宮川2015|p=36}}。
* [[1972年]]([[昭和]]47年)頃:新線(市布経由)開通に伴い[[列車交換|交換設備]]を撤去{{Sfn|宮川2015|p=36}}。
* [[1974年]](昭和49年)[[6月11日]]:[[貨物]]取扱廃止<ref name="停車場">{{Cite book|和書|author=石野哲(編)|title=停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ|publisher=[[JTB]]|date=1998-10-01|edition=初版|isbn=978-4-533-02980-6|page=717}}</ref>。
* [[1985年]](昭和60年)[[3月14日]]:[[チッキ|荷物]]扱い廃止{{R|停車場}}。
* [[1987年]](昭和62年)[[4月1日]]:[[国鉄分割民営化]]により[[九州旅客鉄道]]が継承{{R|停車場}}。
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== 駅構造 ==
[[ファイル:Michinoo-kyuhome.JPG|thumb|奥に見えるホームが交換駅であった名残である]]
[[駅舎]]と[[単式ホーム]]1面1線を有する[[地上駅]]である{{Sfn|九州720駅1983|p=133}}。開から1972年(昭和47年)の新線([[市布駅|市布経由]])開通までは、当駅の属する長与経由が[[長崎駅]]に至る唯一のルートで優等列車も通過していた関係上、[[列車交換]]設備を備えた[[相対式ホーム]]2面2線であった{{Sfn|宮川2015|p=36}}。新線開通後2番線(東側)の線路は撤去されたものの、ホームはそのまま存置されており{{Sfn|宮川2015|p=36}}、駅付近の線路の線形からもかつての線形がうかがえる。
 
駅舎は1925年(大正14年){{Sfn|宮川2015|p=36}}、あるいはその翌年の1926年(大正15年){{Sfn|長崎近代遺産|p=126}}に建てられたとわれる木造平屋造りで、長崎市と長与町に南北方向でまたがっている。駅南側の事務所は長崎市、北側の待合室は長与町の町域に立地する{{Sfn|九州720駅1983|p=133}}。
 
1945年(昭和20年)の[[長崎市への原子爆弾投下|原爆投下]]により被災した{{Sfn|宮川2015|p=37}}[[被爆建造物|被爆遺構]]である。
 
<!--[[JR九州サービスサポート]]が駅業務を行う[[日本の鉄道駅#業務委託駅|業務委託駅]]で<ref name="JRK"/>、きっぷうりばが設置されている<ref name="MADO">[https://www.jrkyushu.co.jp/railway/station/1191883_1601.htmlEkiApp?LISTID=502&EKI=91120300 駅情報] - JR九州.2021年12月6日閲覧</ref>。-->
[[SUGOCA]]の利用が可能。
 
2021年6月3日、待合室部分を改装してパン屋がテナントとして入居したが、翌年[[7月をもって]]限りで閉店した。
 
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