2023年7月22日 (土)
- 04:222023年7月22日 (土) 04:22 差分 履歴 +198 HBCファイターズナイター →ゲスト解説
- 02:412023年7月22日 (土) 02:41 差分 履歴 +607 赤穂線 →概要
- 01:502023年7月22日 (土) 01:50 差分 履歴 +175 JR西日本227系電車 →500番台 タグ: 差し戻し済み
- 00:352023年7月22日 (土) 00:35 差分 履歴 +424 内海哲也 →西武時代 タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
2019年1月30日 (水)
- 00:552019年1月30日 (水) 00:55 差分 履歴 +1,553 テチーター・フォーミュラEチーム 2017年‐18年シーズンは、引き続きルノーからモーターを供給してもらい、ジャン＝エリック・ベルニュと日本でもスーパーGTやスーパーフォーミュラなどで馴染みのあるアンドレ・ロッテラーの2人が最終戦までハンドルを握った。ジャン＝エリック・ベルニュは開幕戦から表彰台にのり、シーズン4勝をあげてフォーミュラE初のチャンピオンを獲得した。それに対し、フォーミュラEルーキーのアンドレ・ロッテラーは第3戦までは慣れないマシンに苦労したものの、第4戦では初表彰台を獲得し、年間8位。チームとしては２P差で残念ながらチャンピオンを逃し2位となった。 2018年‐9年シーズンは、DSオートモビルズと提携し、DSテチータとして参戦。それに伴いモーターはルノーからDSオートモビルズに変更された。ドライバーは引き続きジャン＝エリック・ベルニュとアンドレ・ロッテラーの2人が務めた。今シーズンから新たにGen2と呼ばれる第2世代へマシンが変更され、注目された開幕戦では、DSテチータの2台が他を圧倒する速さを見せ、一時は1位と2位を独占するも、ペナルティで優勝を逃した。 タグ: ビジュアルエディター
