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2023年1月27日 (金)

2022年12月3日 (土)

  • 02:312022年12月3日 (土) 02:31 差分 履歴 +1,683 ノート:イージス艦衝突事故→‎回避義務(海上衝突予防法において): 新しい節 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 議論ツール 新規トピック
  • 01:592022年12月3日 (土) 01:59 差分 履歴 −236 イージス艦衝突事故通常航行中の船舶のルール(海上衝突予防法)に「大きな方が避ける」というルールも無ければ、船員の慣習や常識としてそのようなものがある訳でもありません。巨大船(全長200m以上、法定)や漁業に従事する船舶、操縦性能制限船の通航といった例外を除き、衝突予防は右側通航の原則によって行われ、回避すべき側は位置関係によってのみ決まります。また、回避を受ける進路保持船は緊急の場合を除き進路並びに速力を保持せねばならず、本来回避すべき側が回避していない等の緊急の場合にも取舵を切る事は出来る限り避ける事、と法律に明記されています。存在しない常識を持ち出し、法律を軽視するような文章を削除しました。 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集

2022年12月2日 (金)

2022年7月11日 (月)

2022年6月14日 (火)

2021年11月4日 (木)

2020年10月8日 (木)

2020年1月17日 (金)

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2013年10月2日 (水)