2020年8月27日 (木)
- 21:312020年8月27日 (木) 21:31 差分 履歴 +3 フォグランプ 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター
2020年5月4日 (月)
- 22:082020年5月4日 (月) 22:08 差分 履歴 +1,352 田﨑史郎 勝手に削除されていたのを復元 タグ: 取り消し
- 21:512020年5月4日 (月) 21:51 差分 履歴 −969 前照灯 →点灯のルールとマナー タグ: Refタグつき記述の除去
2020年5月3日 (日)
- 09:412020年5月3日 (日) 09:41 差分 履歴 −258 イスラム教 →同性愛者の人権 タグ: ビジュアルエディター
2020年4月28日 (火)
- 11:292020年4月28日 (火) 11:29 差分 履歴 −17 平岡英信 182.165.79.72 (会話) による ID:77247642 の版を取り消し 不適切な投稿の削除。 タグ: 取り消し
2019年12月12日 (木)
- 21:342019年12月12日 (木) 21:34 差分 履歴 +10 マスター・コントローラー →縦横軸併用ツインレバー型マスコン: ５５００系 タグ: ビジュアルエディター
- 21:332019年12月12日 (木) 21:33 差分 履歴 +21 マスター・コントローラー →両手ワンハンドルマスコン: 阪神電気鉄道不採用 タグ: ビジュアルエディター
2018年9月28日 (金)
- 14:012018年9月28日 (金) 14:01 差分 履歴 +9 阪神神戸高速線 また タグ: ビジュアルエディター
- 13:562018年9月28日 (金) 13:56 差分 履歴 +82 阪神神戸高速線 →普通（阪神普通）: 梅田発新開地行の復活 タグ: ビジュアルエディター
2018年4月3日 (火)
- 10:592018年4月3日 (火) 10:59 差分 履歴 +36 自動列車制御装置 大阪市高速電気軌道 旧大阪市交通局 タグ: ビジュアルエディター
- 10:532018年4月3日 (火) 10:53 差分 履歴 +172 近畿日本鉄道 大阪市高速電気軌道中央線２０系・２４系 タグ: ビジュアルエディター
2018年3月14日 (水)
- 10:422018年3月14日 (水) 10:42 差分 履歴 +31 JR西日本521系電車 設計最高時速は１３０km/hである。 タグ: ビジュアルエディター
- 10:302018年3月14日 (水) 10:30 差分 履歴 +35 JR西日本521系電車 設計最高時速１３０km/h タグ: ビジュアルエディター
2018年1月4日 (木)
- 13:212018年1月4日 (木) 13:21 差分 履歴 +30 阪神5500系電車 →編成: 両先頭車はLED前照灯。 タグ: ビジュアルエディター
2017年12月20日 (水)
- 09:492017年12月20日 (水) 09:49 差分 履歴 +120 JR西日本207系電車 設計最高時速１２０km/h タグ: ビジュアルエディター
- 09:312017年12月20日 (水) 09:31 差分 履歴 +44 JR西日本223系電車 起動加速度２.１km/h/s タグ: ビジュアルエディター
- 09:272017年12月20日 (水) 09:27 差分 履歴 +16 JR西日本223系電車 設計最高速度１３０km/h(準備) タグ: ビジュアルエディター
- 09:212017年12月20日 (水) 09:21 差分 履歴 +30 国鉄117系電車 設計最高速度120km/h タグ: ビジュアルエディター
