CtrlAltDelの投稿記録

2015年11月9日 (月)

• 06:002015年11月9日 (月) 06:00 差分 履歴 +135‎ THF ‎ テラヘルツ波を追加 最新

2014年1月14日 (火)

• 09:502014年1月14日 (火) 09:50 差分 履歴 +558‎ 抵抗器 ‎ →‎構造・抵抗体による分類: メタルグレーズ抵抗を追加しました。修正加筆をお願いします。

2013年10月14日 (月)

• 04:292013年10月14日 (月) 04:29 差分 履歴 +259‎ m W-VHS ‎ →‎概要

2012年11月27日 (火)

• 23:572012年11月27日 (火) 23:57 差分 履歴 +54‎ ギガビット・イーサネット ‎ 1000BASE-T、TXのクロスオーバー結線図参考ページ追加

2012年9月10日 (月)

• 05:112012年9月10日 (月) 05:11 差分 履歴 +61‎ m ギガビット・イーサネット ‎ →‎1000BASE-TX: 　1000BASE-Tと1000BASE-TXの結線を示した参考ページを脚注に置きました。
• 05:022012年9月10日 (月) 05:02 差分 履歴 +6‎ m ギガビット・イーサネット ‎ →‎1000BASE-TX: URL修正
• 05:012012年9月10日 (月) 05:01 差分 履歴 +8‎ m ギガビット・イーサネット ‎ →‎1000BASE-TX: 　脚注分割
• 04:592012年9月10日 (月) 04:59 差分 履歴 +86‎ ギガビット・イーサネット ‎ 脚注項を追加いたしました。
• 04:572012年9月10日 (月) 04:57 差分 履歴 +197‎ m ギガビット・イーサネット ‎ →‎1000BASE-TX: 　注釈を追加しました
• 04:482012年9月10日 (月) 04:48 差分 履歴 +36‎ m ギガビット・イーサネット ‎ →‎1000BASE-TX: 　カテゴリ6ケーブルの10GbE伝送距離について、JEITAは37mまでとする結果を出したため追記しました。http://home.jeita.or.jp/is/seminar/110210_igcs/pdf/4.pdf#search='繧ｫ繝・ざ繝ｪ繝ｼ6%2037m'

2012年4月8日 (日)

• 13:042012年4月8日 (日) 13:04 差分 履歴 0‎ 沖電気工業 ‎ 2012-1881=131。

2010年11月6日 (土)

• 04:382010年11月6日 (土) 04:38 差分 履歴 +63‎ ターボチャージャー ‎ →‎メリット

2010年6月20日 (日)

• 03:532010年6月20日 (日) 03:53 差分 履歴 −8‎ m W-VHS ‎編集の要約なし
• 03:532010年6月20日 (日) 03:53 差分 履歴 +1,079‎ W-VHS ‎ 若干詳しい記述を追記。

2010年6月12日 (土)

• 19:532010年6月12日 (土) 19:53 差分 履歴 +513‎ テープレコーダー ‎ コンポーネントオーディオデッキタイプの写真を追加

2009年12月26日 (土)

• 10:482009年12月26日 (土) 10:48 差分 履歴 −54‎ スバル・ステラ ‎編集の要約なし
• 10:452009年12月26日 (土) 10:45 差分 履歴 +149‎ スバル・ステラ ‎ OEM切り替え時期を追加。車種はタントエグゼの可能性もあり、一旦注釈に移しました。

2009年2月20日 (金)

• 14:312009年2月20日 (金) 14:31 差分 履歴 −4‎ スバル・EN型エンジン ‎ 見出し"IC付きスーパーチャージャー"に統一
• 14:182009年2月20日 (金) 14:18 差分 履歴 +25‎ スバル・ステラ ‎ EN07への参照付与

2009年1月17日 (土)

• 04:402009年1月17日 (土) 04:40 差分 履歴 +415‎ ギガビット・イーサネット ‎ →‎1000BASE-TX: 1000BASE-TX対応のNIC/HUBが無いことを追記。

2009年1月14日 (水)

• 16:112009年1月14日 (水) 16:11 差分 履歴 +65‎ NTSC ‎ →‎関連事項: NTSCの拡張仕様であるクリアビジョンを追加。
• 15:242009年1月14日 (水) 15:24 差分 履歴 +1‎ スバル・EN型エンジン ‎ →‎EN07（DOHC AVCS）
• 15:232009年1月14日 (水) 15:23 差分 履歴 +278‎ スバル・EN型エンジン ‎編集の要約なし

2008年12月9日 (火)

• 15:212008年12月9日 (火) 15:21 差分 履歴 +214‎ ノート:S端子 ‎編集の要約なし
• 15:142008年12月9日 (火) 15:14 差分 履歴 +20‎ ノート:S端子 ‎編集の要約なし
• 15:122008年12月9日 (火) 15:12 差分 履歴 +37‎ ノート:S端子 ‎編集の要約なし
• 15:092008年12月9日 (火) 15:09 差分 履歴 +804‎ ノート:S端子 ‎編集の要約なし
• 14:522008年12月9日 (火) 14:52 差分 履歴 +684‎ ノート:S端子 ‎編集の要約なし

2008年11月24日 (月)

• 05:482008年11月24日 (月) 05:48 差分 履歴 +549‎ スーパーチャージャー ‎ →‎日本車のスーパーチャージャー

2008年11月22日 (土)

• 03:192008年11月22日 (土) 03:19 差分 履歴 +56‎ S端子 ‎ →‎概要: S-VHS端子が間違いで、セパレート端子が正しいという根拠となる、公式に定義された資料ソースをご提示願います。
• 03:122008年11月22日 (土) 03:12 差分 履歴 +1,079‎ N ノート:S端子 ‎ ←新しいページ: '「Sはセパレート（Separate）の略である」と定義してます規格、開発元の資料等を探しております。どなたかお持ちの方は...'

2008年11月20日 (木)

• 22:202008年11月20日 (木) 22:20 差分 履歴 +76‎ S端子 ‎編集の要約なし

2008年11月19日 (水)

• 16:012008年11月19日 (水) 16:01 差分 履歴 +451‎ ノート:S-VHS ‎ →‎S端子の名称由来のソース: 新しい節 最新
• 14:542008年11月19日 (水) 14:54 差分 履歴 +56‎ S-VHS ‎ →‎その他

2008年11月18日 (火)

• 22:212008年11月18日 (火) 22:21 差分 履歴 +54‎ スーパーチャージャー ‎ →‎日本車のスーパーチャージャー

2008年11月15日 (土)

• 04:172008年11月15日 (土) 04:17 差分 履歴 +34‎ 復調 ‎ →‎方式: パルスカウント検波を追記
• 04:132008年11月15日 (土) 04:13 差分 履歴 +29‎ スピーカー ‎ ドローンコーン型を追記
• 04:082008年11月15日 (土) 04:08 差分 履歴 +89‎ スピーカー ‎ →‎ダイナミック型スピーカーの基本構造: ダブルコーンスピーカー画像追加
• 03:312008年11月15日 (土) 03:31 差分 履歴 +322‎ スピーカー ‎ →‎ダイナミック型スピーカーの基本構造: ダブルコーン型の説明を追記
• 03:052008年11月15日 (土) 03:05 差分 履歴 +227‎ スバル・ステラ ‎ →‎初代(2006年-): リベスタSが2008年11月4日発表のプレスリリースで特別仕様車扱いされた件にて注記修正。
• 02:402008年11月15日 (土) 02:40 差分 履歴 +12‎ スバル・ステラ ‎ 車両重量項修正。5MT車は830kgから。
• 02:332008年11月15日 (土) 02:33 差分 履歴 +25‎ スバル・ステラ ‎ →‎初代(2006年-): 他の自動車WIKIと同様の記述に合わせ、歴史の年月日部分に箇条書きを復元。