2014年3月23日 (日)
- 10:492014年3月23日 (日) 10:49 差分 履歴 +242 営団05系電車 いったん戻し。置き換えは出典できるが、増発分は記載がない
- 10:452014年3月23日 (日) 10:45 差分 履歴 −284 営団05系電車 東西線用のB修と千代田線の改造は違う（出典は東西線車両についてのみ）。あと千代田線転用の詳細は公式な情報がないので除去
2014年1月15日 (水)
- 11:592014年1月15日 (水) 11:59 差分 履歴 −620 JR東日本E233系電車 →6000番台: 編成構成（予定）とは不適切。雑誌記事でも出回っていないのに時期尚早ではないか
2014年1月11日 (土)
- 11:202014年1月11日 (土) 11:20 差分 履歴 +11 東京都交通局12-000形電車 →運転台: リンク先変更対応
2013年12月31日 (火)
- 06:412013年12月31日 (火) 06:41 差分 履歴 −175 JR東日本E233系電車 D-ATS-Pの搭載は出典不可。あと1800mm車体幅ではない
2013年12月20日 (金)
- 12:092013年12月20日 (金) 12:09 差分 履歴 −150 小田急4000形電車 (2代) →沿革: 出典にならない
2013年12月7日 (土)
- 12:132013年12月7日 (土) 12:13 差分 履歴 −256 小田急4000形電車 (2代) →沿革: youtubeは出典にならない
2013年10月2日 (水)
- 12:492013年10月2日 (水) 12:49 差分 履歴 −39 日本の鉄道車両検査 皇室向けにも使用されるE655系は不明なので除去
2013年6月26日 (水)
- 11:072013年6月26日 (水) 11:07 差分 履歴 −188 営団02系電車 →車内内装: 加筆するなら出典明記を
- 11:042013年6月26日 (水) 11:04 差分 履歴 −244 営団05系電車 →車内案内表示器: セサミクロの採用については検証できない。
2013年6月14日 (金)
- 13:582013年6月14日 (金) 13:58 差分 履歴 +13 日本の鉄道車両検査 →新保全体系についての参考文献等: リンク先変更対応
2013年5月13日 (月)
- 11:142013年5月13日 (月) 11:14 差分 履歴 0 m 京急1000形電車 (2代) →内装: 誤記修正
2013年4月24日 (水)
- 12:392013年4月24日 (水) 12:39 差分 履歴 +3 m 日本の鉄道車両検査 →JR東日本の新保全体系
2013年4月22日 (月)
- 11:552013年4月22日 (月) 11:55 差分 履歴 −130 鷺沼車両基地 →鷺沼工場: 予備ルートなどない
- 11:502013年4月22日 (月) 11:50 差分 履歴 −905 営団05系電車 独自研究が含まれるので戻し
- 11:492013年4月22日 (月) 11:49 差分 履歴 −147 営団02系電車 →改修工事: 出典がないため戻す
2013年4月3日 (水)
- 11:112013年4月3日 (水) 11:11 差分 履歴 +175 小田急エンジニアリング 鉄道車両整備事業追加
- 11:072013年4月3日 (水) 11:07 差分 履歴 +46 小田急電鉄の車両検修施設 →現行の検修施設
- 11:062013年4月3日 (水) 11:06 差分 履歴 +55 小田急電鉄 →車両: 小田急車両工業終了
- 11:042013年4月3日 (水) 11:04 差分 履歴 +258 小田急車両工業 小田急車両工業の業務終了
2012年12月8日 (土)
- 11:562012年12月8日 (土) 11:56 差分 履歴 0 京急1000形電車 (2代) 誤記と思われるものを修正
2012年12月7日 (金)
- 11:512012年12月7日 (金) 11:51 差分 履歴 −7,668 営団05系電車 出典が書いたあるからと自分の独自研究を勝手に載せない
2012年11月9日 (金)
- 12:222012年11月9日 (金) 12:22 差分 履歴 −1,746 営団05系電車 差し戻し
- 12:092012年11月9日 (金) 12:09 差分 履歴 −1,766 営団05系電車 →運用・改修工事など: 現時点で東京地下鉄からの公式な発表はない
- 12:062012年11月9日 (金) 12:06 差分 履歴 −244 東京メトロ15000系電車 出典なし。
2012年9月15日 (土)
- 11:522012年9月15日 (土) 11:52 差分 履歴 0 ノート:営団6000系電車 →編成形態表の編集
- 11:512012年9月15日 (土) 11:51 差分 履歴 +1,540 ノート:営団6000系電車 →座席の寸法について
- 11:482012年9月15日 (土) 11:48 差分 履歴 −242 営団6000系電車 ノート:営団6000系電車を参照。鉄道ファンサイトだけでは検証不可能な部分がある。
- 11:052012年9月15日 (土) 11:05 差分 履歴 −1,216 営団02系電車 出典がなく、独自研究が含まれるので差し戻し
2012年7月22日 (日)
- 11:142012年7月22日 (日) 11:14 差分 履歴 +37 東京メトロ15000系電車 →走行機器など: 要出典へ
2012年7月14日 (土)
- 12:332012年7月14日 (土) 12:33 差分 履歴 −68 営団6000系電車 →編成別の特徴: 独自研究となる記述の除去。あと、フリースペースは車椅子SPではない。
- 12:252012年7月14日 (土) 12:25 差分 履歴 +8 東急3000系電車 (2代) 表記修正など
2012年6月30日 (土)
- 13:122012年6月30日 (土) 13:12 差分 履歴 0 m 埼玉高速鉄道2000系電車 →概要・車体: 誤記
2012年3月30日 (金)
- 11:392012年3月30日 (金) 11:39 差分 履歴 +295 小田急8000形電車 →リニューアル編成: 出典を加筆
2012年3月4日 (日)
- 10:452012年3月4日 (日) 10:45 差分 履歴 −58 m 小田急8000形電車 →リニューアル編成: 多すぎるので一部修正。
- 10:422012年3月4日 (日) 10:42 差分 履歴 +1,032 小田急8000形電車 →リニューアル編成: 8251Fのリニューアル工事について出典を追加。
2011年11月12日 (土)
- 13:022011年11月12日 (土) 13:02 差分 履歴 +33 都営地下鉄大江戸線 →駅の深さ: 誤り。副都心線の駅が抜けている
2011年10月30日 (日)
- 11:412011年10月30日 (日) 11:41 差分 履歴 +51 小田急3000形電車 (2代) →9次車: 鉄パイプではないだろうに・・
- 11:392011年10月30日 (日) 11:39 差分 履歴 0 m 小田急3000形電車 (2代) →車体構造
- 11:372011年10月30日 (日) 11:37 差分 履歴 +92 東武10000系電車 →施工内容: 鉄パイプではないだろうに
2011年10月6日 (木)
- 12:222011年10月6日 (木) 12:22 差分 履歴 +107 マスター・コントローラー →片手ワンハンドルマスコン: 左手操作のワンハンドルは721系から
2011年9月16日 (金)
- 12:272011年9月16日 (金) 12:27 差分 履歴 +31 営団02系電車 独自研究が含まれるため、差し戻し
2011年8月31日 (水)
- 11:462011年8月31日 (水) 11:46 差分 履歴 −5 営団02系電車 出典不明記のため、差し戻し
2011年8月10日 (水)
- 10:542011年8月10日 (水) 10:54 差分 履歴 +3 m 営団05系電車 →第40 - 43編成（13次車）
2011年7月31日 (日)
- 11:202011年7月31日 (日) 11:20 差分 履歴 +35 武蔵丘車両基地 →所属車両
- 11:162011年7月31日 (日) 11:16 差分 履歴 +91 京急2100形電車 →電装品: 追加
- 11:132011年7月31日 (日) 11:13 差分 履歴 +1 西武6000系電車 →2010年度
- 11:132011年7月31日 (日) 11:13 差分 履歴 −124 西武6000系電車 →2010年度
- 11:102011年7月31日 (日) 11:10 差分 履歴 −97 西武6000系電車 →編成の状況: 全編成完了
- 11:052011年7月31日 (日) 11:05 差分 履歴 0 西武30000系電車 →今後の予定など
