「Gゲージ」の版間の差分

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[[レーマン]]が、ヨーロッパのナローゲージの主流の[[メートルゲージ]]を軌間45mm、縮尺1/22.5で売り出したところ、好評を博した。大きな模型が室内の小さなスペースで楽しめ、しかも必要とあらば[[庭園鉄道]]として使用できるよう十分な耐候性を持たせた線路部品が用意されていたので、大型模型のシェアを大きく広げるヒット商品となった。
 
一方2000年頃、Gゲージに触発されたアメリカの[[ナローゲージ]]ファンは自国で主流の3ft(915mm914mm)ゲージの模型を45mmの線路の上を走らせたいので、1/20.3サイズという縮尺法を生み出した。この規格はFn3ゲージと称される全く新しい縮尺であり、[[標準軌]]の鉄道車両と並べることを全く考慮していない。2005年現在、米国では1/20.3サイズが最も盛んであり、各種の車両が発売されている。
 
この他にも1/29(Aスケールと呼ばれる縮尺で規格上は49.5mm軌間だが実際には45mm軌間を使用する場合が多い)や1/24といった縮尺も使われている。
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なお、Gゲージと同じ軌間45mmを使用する規格に[[1番ゲージ]]がある。軌間が同じという事で玩具的にGゲージと一緒に楽しまれる場合もあるようだが、元来は別々の規格である。他に45mm軌間を採用する[[庭園鉄道]]として[[メルクリン]]社の[[MAXIシリーズ]]がある。レーマンや多くのメーカーが一部を除き大半がプラスチック製であるのに対し、[[ティンプレート]]で出来ている。(耐蝕性を高める為、亜鉛コーティングなので[[ブリキ]]というより[[トタン]]と言った方が適切かもしれない)
 
近年、拡大傾向にあり、[[BRAWA]](ブラヴァ)社からもIImで製品が供給されている。
 
==日本におけるGゲージ==