「豊予海峡」の版間の差分
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[[大分県]][[大分市]]（旧[[佐賀関町]]）の[[関崎]]と[[愛媛県]][[伊方町]]（旧[[三崎町]]）の[[佐田岬]]によって挟まれる。ここに、[[日本]]最大の[[断層]]である[[中央構造線]]が走る。[[佐賀関港]]と[[三崎港 (愛媛県)|三崎港]]の間に、[[国道九四フェリー]]（[[国道197号]]）が運航されている。
潮流が速いことから、豊予海峡で獲れる魚は身が引き締まり脂がのっており、好漁場となっている。特に、佐賀関港に水揚げされる[[アジ (魚)|アジ]]と[[サバ]]は、一本釣りや活けじめといった漁法や品質管理と相まって「'''[[関あじ]]'''」「'''[[関さば]]'''」として全国的に有名な[[ブランド]]となっている。なお、同じものが三崎側で水揚げされると「'''岬あじ'''（はなあじ）」「'''岬さば'''」と呼ばれ、より安価で取引される。
なお[[1980年代]]末頃を中心とした一時期、愛媛・大分両県によって'''豊予海峡トンネル'''の建設構想が明示され、テレビで関連の特別番組が放送されたことがあった（[[南海放送]]・[[大分放送]]『豊予海峡～九四トンネルへの挑戦～』＝[[1989年]][[12月2日]]放送）。しかし、海峡付近の地質構造や両県の財政規模、さらには「四国～九州間に“陸続きルート”の建設は時期尚早」とする専門家の意見などが障害となり、この構想は棚上げ状態となったままである。
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